不一定。在排量相同的情况下，无论车子的排气管有几个，跟车子的动力没有必然的关系。但当你车子排量大的情况下，废气量同时也会大，考虑到大排量发动机的气缸排列型式，就会顺理成章的成了双边排气管。排气管可随排量的增大而增多，但排气管多的车，动力可真不一定会强。
排气管要看厂家设计，一般和排量有关，一般大排量的发动机都配双排气管，小排量的都是单排气管两个排气管不能改成一个，一个排气管可以改成两个。排气管的多少与汽车的动力调教和排量有关，如果是法拉利6.0排量的12引擎，你弄两个一般粗的排气管，在它高转速的时候肯定不行的，排气不顺畅，动力输出达不到最大值。
排量是对车子动力性能的体现之一。但也不是说排气管越多车越快，一些载重车辆，比如卡车、大客车又或者越野车都是使用大功率高转速发动机，虽然排量大、排气管多，但是最高速度也许并没有其它汽车快。
排气管越多跑得越快吗
不一定。在排量相同的情况下，不管排气管有多少，都不一定和汽车的动力有关。但是，当你的车排量大的时候，同时排出的废气量也会大。考虑到大排量发动机的气缸布置类型，自然会变成双边排气管。排气管可以随着排量的增加而增加，但是排气管多的车动力不一定强。排气管取决于制造商的设计，通常与排量有关。一般排量大的发动机配双排气管，排量小的是单排气管。两根排气管不能换成一根，一根排气管可以换成两根。排气管的数量与汽车的动力调节和排量有关。如果是法拉利6.0排量的12缸发动机，如果做两根一般粗的排气管，肯定不会高速工作，排气不顺畅，动力输出达不到最大值。排量是对车子动力性能的体现之一。但也不是说排气管越多车越快，一些载重车辆，比如卡车、大客车又或者越野车都是使用大功率高转速发动机，虽然排量大、排气管多，但是最高速度也许并没有其它汽车快。我想问一下排气管越多跑得越快吗
不一定。在排量相同的情况下，无论车子的排气管有几个，跟车子的动力没有必然的关系。但当你车子排量大的情况下，废气量同时也会大，考虑到大排量发动机的气缸排列型式，就会顺理成章的成了双边排气管。排气管可随排量的增大而增多，但排气管多的车，动力可真不一定会强。排气管要看厂家设计，一般和排量有关，一般大排量的发动机都配双排气管，小排量的都是单排气管两个排气管不能改成一个，一个排气管可以改成两个。排气管的多少与汽车的动力调教和排量有关，如果是法拉利6.0排量的12引擎，你弄两个一般粗的排气管，在它高转速的时候肯定不行的，排气不顺畅，动力输出达不到最大值。
排量是对车子动力性能的体现之一。但也不是说排气管越多车越快，一些载重车辆，比如卡车、大客车又或者越野车都是使用大功率高转速发动机，虽然排量大、排气管多，但是最高速度也许并没有其它汽车快。
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汽车排气管的数量意味着什么？这是不是越多越好呢？
在同一排量下，无论有多少排气管，都与汽车的动力无关。但当你的车有大量的排放时，它也有大量的排放。鉴于大排量发动机的气缸排列类型，自然要有双排气管。排气管可以随着排量的增加而增加，但排气管多的车不一定动力就大。排气管的大小取决于制造商的设计，通常与排量有关。
一般发动机大排量用双排气管，小排量则用单排气管。与其把两个排气管换成一个，不如把一个排气管换成两个。排气管的数量与汽车的功率调节和排量有关。如果是法拉利6.0排量的12缸发动机，如果做两根一般粗的排气管，将无法在高速下工作，排气不畅，动力输出无法达到最大值。排量是车辆动力性能的体现之一。
很多人认为，一辆汽车的动力性能是否优良，主要取决于排气管的数量。如今在路上行驶的汽车，大多有多种方式和数量的搭配。首先，我们应该知道这个位置主要是干什么的。排气管的波纹管，也叫排气管，安装在发动机排气管的支管和消声器之间。整个排气系统与囊体相连，可以起到良好的减震降噪效果。从理论上讲，排气管越多，排量就越大。一辆排气管较大的汽车需要一个较大的半径，如果它的半径较小，就无法将所有的排气管排出。
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汽车排气管真的是越多开起来越顺畅吗？
排量大的车一般排气管也就多。排量是对车子动力性能的体现之一。但也不是说排气管越多车越快，一些载重车辆，比如卡车，大客车又或者越野车都是使用大功率高转速发动机，虽然排量大，排气管多，但是最高速度也许并没有其他汽车快。针对轿车和跑车来说排气管多少可以说明一些速度的问题。一般四缸发动机汽车一根排气管（加涡轮的两根），六缸的就要两根排气管等等，取决于排气量多少。
所以在排量相同的情况下，无论车子的排气管有几个，跟车子的动力没有必然的关系。但当你车子排量大的情况下，废气量同时也会大，考虑到大排量发动机的气缸排列型式，就会顺理成章的成了双边排气管。排气管可随排量的增大而增多，但排气管多的车，动力可真不一定会强。
排气管要看厂家设计，一般和排量有关.一般大排量的发动机都配双排气管，小排量的都是单排气管两个排气管不能改成一个，一个排气管可以改成两个。排气关的多少与汽车的动力调教和排量有关，如果是法拉利6.0排量的12引擎，你弄两个一般粗的排气管，在它高转速的时候肯定不行的，排气不顺畅，动力输出达不到最大值。
排气管的结构会直接影响排气背压的大小，比如弯曲度的大小、内壁光滑程度、排气管的粗细、消音器的结构等等，汽车在设计时已经做了很好的平衡，所以家用车用原厂的排气管是最经济的。而现在改排气的也比较多，一般简单的改排气都是去减小背压，做出排气声浪。使用更光滑的排气管路，更改尾节消音器，减小排气管的弯曲，加粗等等，反正就是想办法使排气更顺畅。这样发动机中高转速时动力会有所提升的，但低转速下，动力会略有下降。不过排气声浪的确是可以改的很动听，也是很多人更看重的。
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