手自一体变速器是at吗?-排行榜大全

手自一体变速器不是at。手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。at是一种结构形式的变速箱，其不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳、操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

变速器的正确操作方法如下：

1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；

2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；

3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；

4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；

5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；

6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

手自一体变速箱是at吗？

不是。

at变速箱（液力自动变速箱）是自动变速箱，但是有些baiat变速箱有手动模式，有些at变速箱是没有手动模式的。有手动模式的自动变速箱才可以被称为手自一体变速箱，没有手动模式的自动变速箱不可以被称为手自—体变速箱。

自动变速器，可以切换到手动模式。进行加减档，但是不能像真的手动挡那样操作，因为一般的手自一体变速器。在低速都会自动降挡。变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带档位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等类别。

扩展资料：

at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是依靠液力变矩器与发动机连接的。这种变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是不错的。

多数自动变速器有一组可选的变速范围，而无段自动变速器则能连续改变传动比。此种自动变速器在摩托车上已有数十年的应用，但因为能承受的引擎扭力较小在汽车上应用还比较有限。

-手自一体变速箱

手自一体是AT变速箱吗？

手自一体变速箱就是AT变速箱，只不过在软件程序上添加了手动换挡程序，让驾驶更随心所欲的控制换挡时机，增加驾驶乐趣，当然很多车型也添加了换挡拨片等。准确的说手自一体变速箱包含着AT变速箱。不仅仅是普通的6速AT，8速AT变速箱，CVT无极变速箱，DSG双离合变速箱等，都有手动模式，带有手动换挡功能。这种带有手动模式的变速箱都统称为手自一体变速箱。

_AT是手自一体变速箱吗

严格来说，手自一体变速器不算AT变速器。自动手动变速器是指某一款具有手动换挡功能的自动变速器，而不是某一款变速器。AT变速器和手自一体变速器介绍:AT是自动变速器的简称，AT变速器翻译成中文就是液压自动变速器。自动变速器通过液力变速器和行星齿轮的组合实现自动变速，大多由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行器、换档调节系统、换档操纵机构等装置组成。手自一体变速器是一种结合了手动变速器和自动变速器功能的变速器装置。驾驶员可以根据自己的主观意愿自由调节档位和速度。这个技术是提高自动变速器的合理性和操控性造成的。它可以使电脑自动确定的换挡时机回到驾驶员手中，这将提高驾驶可操作性，丰富驾驶员的体验。自动挡的手动挡汽车在使用手动挡的时候，只能换挡到手动挡，随着车速的变化而上下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动降下来；如果速度高于档位，则需要手动拨号。

手自一体是cvt还是at？

cvt和at都可以实现手自一体。以下是关于手自一体的相关介绍：1、优点：技术成熟AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。其成熟的机械结构也被诸多厂家继承开发并发扬光大。可靠性好传统的液力自动变速器采用了液力变矩器可以缓冲发动机的动力冲击搭配行星齿轮的机械组合性能稳定。2、缺点：传动效率低耗油量大由于发动机动力需要通过液力变矩器（或多片离合器等）才能传递给齿轮组使得发动机动力会被白白消耗掉一部分所以相比手动变速箱（包括CVT变速箱）AT变速箱会更费油一些。