奥迪e-tron电池系统怎么样
奥迪e-tron是奥迪在2009年推出的纯电动高性能跑车。电动汽车不仅仅是给动力系统通电。电动汽车技术的成熟不仅取决于电池技术的优化，还取决于对车辆每一个细节的重新设计，使得各个部件的能耗没有妥协。奥迪e-tron车型的诞生意味着里程碑式的收获。就像奥迪的全时四驱技术一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电技术的标志。
奥迪e-tron电池系统长2.28米，宽1.63米，高34厘米。它由36个电池模块组成，集成在铝合金外壳中。此外，电池将根据销售区域使用不同的供应商，以满足当地市场和政策的需求。当外壳受到冲击时，可以吸收和分散能量，保护电池系统。奥迪e-tron锂离子动力电池组的结构表明，电池为框架式结构，在碰撞时可以分散能量，起到保护作用。电池防撞壳由47%挤压铝型材、36%铝板和17%压铸铝零件组成。整个电池系统重约700公斤。与DC快充不同，锂离子电池组是一个大的热发生器，交流慢充中的充电机构是一个急需冷却的部件，所以奥迪e-tron为相关部件安装了水冷系统，确保温度控制在合理的范围内。
奥迪e-tron电动机怎么样
奥迪e-tron是奥迪在2009年推出的纯电动高性能跑车。电动汽车不仅仅是给动力系统通电。电动汽车技术的成熟不仅取决于电池技术的优化，还取决于对车辆每一个细节的重新设计，使得各个部件的能耗没有妥协。奥迪e-tron车型的诞生意味着里程碑式的收获。就像奥迪的全时四驱技术一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电技术的标志。
奥迪e-tron电动车平台不同于传统内燃机车平台。前后轴各有两台异步电机，电池位于车身中部，布置在车辆底部。前轴上的电机最大功率为125 kW (170马力)，在增压模式下可以达到135 kW (184马力)。后轮轴上的电机最大功率为140千瓦(190马力)，在增压模式下可爆发165千瓦(224马力)。大多数情况下，e-tron仅由后轮轴上的电机驱动，必要时会转换为四轮驱动模式。两台电机的总最大功率为265 kW，峰值扭矩为561，百公里加速6.6秒。如果使用助推模式，可以达到每100公里5.7秒。它们配备了95 kWh的锂离子电池，电池一次充电可以行驶400公里。
奥迪e-tron怎么样？值得买不？
奥迪e-tron的外观像极了Q系列，其车身尺寸长宽高分别为4901mm、1935mm、1616mm，轴距2928mm，也正zhi是介于Q5和Q7之间。当然了，作为纯电车型外观上还是有些变化的，比如车身更扁平，D柱倾斜角更大，塑造了轿跑SUV的形象。
电池与续航。既然是电动车，我们首先要去关心的一定是电池续航问题。据奥迪官方公布的电池数据来看，电池容量为95KWh，电池能量密度可达135kwh/kg，WTLP标准下400公里续航。奥迪e-tron标配11kw家用充电接口或者选配22kw第二车载充电，充电口在驾驶侧的挡泥板上方，充满电以后绿灯常亮，如果拔下接头后等5秒，滑盖会自动关闭，很科技的设计。亮点在150KW的直流快充技术，30分钟充电到80%，差不多有250公里续航，不过可惜国内目前的充电桩达不到要求，数量也不够，我们还需耐心等待。
奥迪e-tron在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出424千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需48秒，60至120公里/小时的加速时间为41秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。
奥迪e-tron采用智能调节光源角度和亮度的前大灯：全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。
e-tron智能开启和关闭的进气格栅：前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗
奥迪e-tron的全新“car-to-x”车与车智能沟通理念：其与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。
电子刹车系统：奥迪e-tron不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响
最后，奥迪E-tron是奥迪旗下的一款进口的纯电动SUV，新车指导价：6928-8286万元。在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出424千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需48秒，60至120公里/小时的加速时间为41秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。所以还是很值的推荐的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
德国智能电动汽车媒体 next move 对 e-tron 做了一次 0-100% 的充放测试，e-tron 起步充电功率推到了 125 kW 以上，32 分钟充到了 80%，第 47 分钟充到 100%，但充电功率仍然维持在 50 kW
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