英菲尼迪FX35是日本产的，属于英菲尼迪的进口车型。截止到2019年8月，英菲尼迪FX系列已经全部停产，其新车指导价格为77.80万元-121.80万元，二手价格在19.80万元-35.18万元之间。
在车身尺寸方面，英菲尼迪FX的长宽高为4862*1928*1680mm，属于中大型SUV。
在动力方面，英菲尼迪FX采用了3.7升的自然吸气发动机和5.0升的自然吸气发动机。其中，3.7升版本的最大马力为351匹，最大功率为258kw，最大扭矩为363N·m。5.0升版本的最大马力为431匹，最大功率为317kw，最大扭矩为500N·m。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，3.7升版本的英菲尼迪FX油耗为11.7L/100km，5.0升版本的英菲尼迪FX为13L/100km。从部分英菲尼迪FX车主的实测数据来看，其油耗一般为15L/100km左右。
在变速箱方面，英菲尼迪FX全系采用了7挡手自一体变速箱。
在驱动形式方面，英菲尼迪FX全系标配全时四驱系统。
英菲尼迪 FX35
老公,这个车是你喜欢的呀价格在60-70万左右吧
长/宽/高(mm) 4820/1925/1670
轴距(mm) 2850
轮距(前/后)(mm) 1590/1640 排量(mL) 3498
最大功率(Kw)/rpm 206/6200
最大扭矩(Nm/rpm) 363/4800
发动机
VQ35DE 35升24气门V型6缸，铝合金缸体和缸盖，低摩擦镀钼活塞，双顶置凸轮轴(DOHC)，凸轮轴精细抛光，连续可变气门正时控制系统(CVTCS)
变速箱 手自一体5速变速器
悬挂 独立式，撑杆配高强度钢质下拉杆、减震器、稳定杆/独立式，多连杆配锻造铝质上拉杆、螺旋弹簧、外减震器
驱动类型 智能全时四轮驱动
英菲尼迪FX35这车怎么样？
我是内蒙古呼伦贝尔市的一名消费者，于2009年8月10日在北京运通博世汽车销售公司购买了一台英菲尼迪超越版FX35，到目前为止才开了3000多公里，但是，就在2009年11月22日上午10点，我开车在40迈左右，突然感到方向盘往左前方拽舵并发出异响声，当时吓得我赶紧停车，停车后下车听到车轮里有非常响的摩擦声，就想到此车有道路救援，随后就拨打了英菲尼迪的道理救援电话，登记后让我等待消息，其间沟通数次一直让我等待，直到晚上7点多才接到电话，这时距离我刚打电话已经过去了近9个小时，接到电话我们提出我们花钱雇拖车拖到修理厂，但他们不同意让第三方救援和拆检，最后他们才说他们这边有合作的拖车点，又等了两个小时后拖车来了（当时我们这个地区的温度是在零下20多度，我就这样和我女婿在车上等了11个小时，而且车一直在着着火，耗费了很多汽油，现在汽油暴涨，无形中损失了几百元），可是拖车拖到的修理厂根本修不了这车，后来我们又与道路救援电话协商，我们自己找其他品牌的4s店（当地没有英菲尼迪的4s店），后终于同意把车拖到了其他品牌的4s店，在英菲尼迪售后的李工程师电话指导下卸下轮胎，拆下刹车盘，发现原来是前轮护板和刹车盘之间进了石头，导致方向失灵、刹车跑偏，刹车片磨出了两道沟，这样的问题令我吃惊，因为开车驾龄将近40年，什么样的车都开过，可是从没有遇到这种情况，如果当时的速度快或是在山路、高速公路上就会造成重大的不可弥补的交通事故。
之后与英菲尼迪公司多次联系与交涉，我的要求就是把这样的隐患解决，如果解决不了就退车，因为我不能拿自己的生命开玩笑，我不能开着一辆没有安全保障的车，这样我每天都会提心吊胆，而且每天都不敢超过三、四十迈的速度，我花了80万元买的这样的高档车竟然还不敢不上牛车的速度，但是英菲尼迪公司给人的解释与回答令人心寒，他们不仅不排除解决刹车进石头的问题，还一再强调这是偶发事件，安全系数没有问题，让我放心开吧，我就说让该公司出一份手续，如果以后因石头进刹车盘后出现任何损失由该公司承担，但是他们不敢给我出这样的手续，还让我开车2000多公里到北京去做检测，而且费用还要自己承担，听到这样的解释我气愤极了，因为我的车才开了3000多公里，没有达到保养的公里数，我家距离北京2000多公里，往返去一次至少一万多元钱，当时我提出，如果检测也可以，要求英菲尼迪公司来人开到北京，但是他们说日产公司没有这样的先例，不能来人开，我对该车的安全性存在很大的顾虑，我所在的地区全是冰雪路面，距离北京2000多公里的路途谁敢冒着生命危险开到北京，如果以后再次出现所谓的“偶发”，我的生命乃至全车人的生命有谁来保障，有谁能负责，又有谁能负得了这个责任？英菲尼迪公司这样漠视别人生命的解释激怒了我，所以，我要在网络上奉劝也呼吁大家，千万不要购买这款在设计上有缺陷的车，更何况它的这种缺陷不仅仅在设计上，更大的缺陷是在英菲尼迪公司做人的道义上！
如果英菲尼迪公司看到这个帖子，最好也能好好思考这样的问题，不要再欺骗中国的消费者了，什么时候才能良心发现呢？
X5 ML350 Q7 价格贵和FX35明显不在一个价格区间里，现在年前FX35超越有的地方优惠10个还有礼品都办下来80多点，X5 ML350基本都需要加钱3-5个，而且都是美国造，你懂的，都下来最低配置110。实在没有可比性 你可以看看论坛现在fx35对手除了日系就是X3 35I之类的，当然FX35是豪华SUV级别要比X3 35I高一档了。所以我说如果你想买FX35首先考虑是价格如果不在乎几十个就上双B 第二是品牌英菲尼迪虽是豪华品牌但和双B比差的远接受不了就别买，至于说配置，英菲尼迪FX35标准版就够用了而且比贵20个的X5入门版配置上强的多。这根本不是问题。操控什么的，和普通百姓无关。FX35是闷骚车，给人的感觉和X5 ML350完全不一样，如果你是45岁以上还是不要考虑的。至于说Q7前两年挺流行的，这两年不行了，看上去有点傻，不过车还是好车。
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