从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，而且是左右对称的，受力比较平均。
以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。
减速带对汽车有影响吗？怎么过减速带才正确？
适当的限速减速带可以避免车辆受到太大的损害，但是轮胎的损害最为严重，因为最常见的是轮胎鼓包。此外，悬挂系统也可能受到隐性损伤，容易导致底盘松动。车轮由轮毂和轮胎组成，轮胎由胎面、胎侧和胎肩组成。肩部依次为尼龙层、钢丝层、帘线层和气密层。胎壁具有支撑和减震的作用。但是它是轮胎最脆弱的部分，通过减速带时会发现变形。如果速度过快，容易造成胎壁被挤压破碎，导致鼓包。慢而稳定的通过减速带是正确的超速方法。有三种方式：1直接垂直于减速带-车辆颠簸弹跳感强，舒适性差。2车身倾斜-车较平稳，但悬挂负荷增加。3单边车轮穿越-车较平稳舒适，但需要较宽的减速带，增加了单边悬挂的负荷。常言道，老老实实地减速是最好的方法，然后平衡两边轮胎受到的冲击力，让左右两边的悬挂系统受力均衡，减少颠簸，增加舒适性。这样就能够减少对汽车的损害。
如何正确地通过减速带？要注意什么问题？
汽车快速过减带对车危害挺大的，汽车的轮胎、悬挂系统都会受到影响，而且车身震动太大，车厢里面的灰尘都扬起了，人做在车里也不舒服。减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄
过减速带不减速的话伤车吗？怎么过减速带才安全可靠
在我们要通过减速带的时候，应该要注意以下几个问题。第1点就是首先要评判一下这个减速带的高度是否合理，因为有的减速带是人工水泥修筑的，它会高的出奇。那一种就有可能会损害车辆的底盘。第2点就是在过减速带的时候，一定要有一个适当的减速，车速太快的话，会有一些损害自己的车子。第3点就是在过减速带的时候也要注意路边的情况，因为通常都是路况特殊才需要安装减速带。
一评判减速带高度
如果是标准的那种黑黄相间的减速带，那我们就可以正常的通过，不需要担心任何问题。但是有的时候我们会看到有些地方是使用水泥修筑的减速带，大部分水泥修筑的减速带都不太合规，它的高度都会比较高。有一些修的太高的，就很有可能会导致普通的轿车经过都会蹭到底盘。所以在过那些看起来很高的建筑大学，一定要提前进行评估，防止损坏自己的车子。
二适当减速
过减速带的时候一定要适当的减速，首先就是如果你高速通过减速带的话，很有可能会让你的车子短时间内的前轮腾空，这样就会导致你的车子失控。而且因为你的车在经过这个减速带的时候会有一个矩阵，这也有可能会损害你车辆的寿命。所以无论是为了车子的状况，还是为了安全问题，都应该要有适当的减速。
三注意路况
一个地方之所以要安装减速带，就是因为他后面的情况比较特殊，需要你提前减速。所以在看到减速带之后，你还是要去注意一下路边的状况，会不会有可能突然冒出来一些学生或者是一些电瓶车之类的。反正无论是什么情况，你都需要打起精神来防止意外的发生。
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如果不使用减速带减速，就会对车辆造成伤害。速度太快时，经过减速带时，底盘会卡嗒、轮胎会碰撞，造成不必要的伤害。如果业主不减速就容易超过减速带，则超出承受范围的冲击会直接传递到车身，导致轮胎和减振器承受不了该部分的冲击而受损，导致原本牢固结合的底盘部件发生松动，严重时会出现各种情况，汽车寿命将大大缩短。两种错误的减速带过程：1、一些人认为单边过减速带摩擦力小，对车辆损伤小，其实这样造成的损伤一样大。单侧悬架系统受到振动，最终导致悬架错位、变形等，轮胎也会产生问题，甚至导致四轮偏移等问题，因此不能采用此方法。2、有的车主认为，如果减速带太斜，驶入时更舒适，但实际情况并不是这样。时间一长，车架变形，车的弹性系统也产生问题。为了减少减速带对车辆的损伤，可以采用以下方法：1、看到减速带时，必须提前刹车减速，车速不要超过20Km/h，使汽车振动降至最低。2、松开刹车，两轮同时驶过减速带，保证两个前轮同时接触减速带。这时，不要刹车，应该放开刹车，可以使车辆的中心重量向后移动，与减速带接触产生的冲击力最小，而且可以一起接收两个轮胎、左右两侧的悬架系统，减少损伤。3、合理使用油门，使轮胎通过减速带时可以缓慢加速前进，不可过快，否则车辆惯性作用下后轮通过减速带时可能会对轮胎产生损害。如此，可以安全地穿过减速带。
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