其次，白色的车显大，主要是针对中国的消费者，更是对白车情有独钟
为了考证白色车加价的真实原因，我们综合多位汽车大神、汽车厂商、懂车达人以及众多车主的意见，我们对白色车为何贵卖的原因总结了如下几条：
一、厂商策略，考虑到白色车型热销，提价便理所应当；
二、从视觉效果上，白色更显长，对于有面子需求的中国人来说，白色更胜一筹；
三、白色相对于其他颜色更耐脏；
四、据专业机构统计，白色汽车最安全。主要原因是人在驾驶疲劳时，白车的辨识度高。
五、无论是成分原料还是制造工艺方面，白色的珍珠漆显然比其他颜色的漆更贵
以上便是对白色车为什么加价的几个个人观点，作为新逍客白色车为什么加价也不例外。
东风日产逍客：15万级城市SUV一个能打的都没有
最近和几个同行探讨了一个话题，如果有朋友想要买一款15万级合资城市SUV，你会优先推荐谁？最后东风日产逍客获得了最高的票数。
15万级合资城市SUV选择性比较多，仅仅是日系阵营，就有锋兰达、卡罗拉锐放、ZR-V致在等车型，那么逍客为何能得到车评人的一致认可呢？
对大家的观点进行了汇总、归纳，发现他们推荐理由主要集中在以下三个方面：
更专业驾控实力，胜任各种出行场景
市场上绝大多的城市SUV，甚至是到20万这个级别，即便是比轿车拥有更大的空间和更高的视野，可是不会像轿车一样拥有专业的驾控实力。换句话说，城市SUV和专业驾控似乎成为了不可兼顾的矛盾体。
而逍客诞生于欧洲，销售于欧洲，引进国内后每次更新换代都与欧洲市场同步，始终保持纯正的欧式驾控基因。
首先，逍客拥有基于雷诺-日产战略性CMF平台（奇骏同平台）研发的同级唯一专业SUV底盘，集合了豪华高端车型才具备的全框式副车架和等长驱动半轴结构，相比于竞品的半框式车架+非等长半轴结构，拥有更强的车身刚性和抗冲击力，在加速、过弯或颠簸时，操控性和安全性表现更出色。
其次，逍客拥有同级领先的188mm空载离地间隙，优秀的通过性给驾驶者带来充足的自信，不仅可以轻松在城市及铺装路面的行驶，在非铺装路面上也是畅行无阻。同时，逍客前后轮距达到了1585mm/1581mm，有效抑制了底盘加高带来的车身侧倾和行驶不稳定因素。
还有就是底盘，在锋兰达、卡罗拉锐放为降低成本使用扭力梁的时候，逍客搭载了更高级的全独立前/后悬挂，行驶在颠簸路面时，有效抑制车身摇晃，变道或高速过弯时，提升车辆的稳定性和循迹性，兼顾操控性能和乘坐舒适的平衡。
同级唯一专业SUV底盘，同级领先的183mm离地间隙以及全独立前/后悬挂，让逍客拥有更专业的驾控实力，胜任平时各种出行场景，这些都是锋兰达、卡罗拉锐放所不具备的。
逍客还搭载同级独有的IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动等智能行驶系统，能够根据路况变化和车辆状态智能调整发动机扭矩输出和刹车制动，从而强化乘坐的舒适感。
值得一说的是，逍客搭载的“20L+CVT”动力组合，配合自动启停、主动进气格栅等配置，带来了更好的燃油经济性，百公里油耗在60L左右，且只需加92号粗粮，大大降低用户后期的用车成本。
丰富智能高科技，随心而动安全无忧
当然获得高选票，不仅仅是依靠专业驾控实力，针对用户与日俱增的智能化需求，逍客持续进化做到全面满足。
相比锋兰达、卡罗拉锐放等车型智能科技的局限性，逍客拥有ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全、NISSAN CONNECT超智联三大智能系统，覆盖智能驾驶辅助、主动安全、人车互动等方面，全场景做到随心而动，安全无忧。
逍客的ProPILOT超智驾系统具备L2级智能驾驶水准，可以在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到拥挤路况自动调整跟车速度并及时制动，而且是可以清晰识别车道线并平顺调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。这样一来，驾驶者就可以不用频繁踩刹车，不仅缓解了腿脚的疲劳，还可以降低烦躁感和焦虑感。
值得一说的是，这套驾驶辅助技术已经服务全球超过70万车主，可靠性得到充分的检验，能够有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳，提升行车的安全性。
要是出现误踩油门、偏离车道、鬼探头等突发情况，也不用担心，逍客配备了AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、EAPM油门误踩智能纠正、IEB预碰撞智能刹车等智能安全系统，可以有效避免危险的发生。
比如通过AVM全景式智能监控看到车辆四周的情况，避免意外剐蹭或者碰撞，还能在有行人或者车辆接近的时候收到系统的预警；32km/h以上速度行驶变道时，可以实时监测后方盲区来车，通过A柱信号灯、 3D平视信息显示系统、蜂鸣声进行预警，降低变道危险。逍客拥有完备的主动安全配置，可以极大增强驾驶者的信心和安全感。
逍客搭载的Nissan Connect超智联系统，同样是好评如潮，9英寸高清电容触控屏画面显示清晰，操作流畅，内置远程控制、语音控制、在线导航、在线影音娱乐等功能，用户可与车辆产生实时交互，带来更酣畅自由的互联体验。
比如超智联远程控制系统可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛，还能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪的开关和调节；语音控制可以唤醒操控导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能；还有爱奇艺、酷我音乐等在线影音娱乐，无论是上下班的路上，还是自驾游途中，都有海量的娱乐资源抵御枯燥和乏味。
高品质舒适空间，惬意享受每段旅程
15万级合资SUV的座舱一直被冠以廉价风，更谈不上舒适，反观逍客从里到外带来越级舒享体验。
逍客采用高档轻奢内饰设计，大量皮质材料包裹触感出色，D型多功能豪华真皮方向盘，触感温润细腻不易打滑，还有Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，加上083m²同级最大EYE-MAX通览式全景天窗，带来令身心愉悦的开阔视野。
在空间上，逍客常规行李箱容积达到486L，比起锋兰达、卡罗拉锐放的438L大出很多，出行可以携带更多东西，自然能够适应更多的生活场景。
细节上，逍客还全系配备双区自动空调、智能遥控钥匙、无钥匙进入系统、一键式启动等人性化配置，也都大幅提升用车的舒适性，可以让驾乘者惬意享受每段旅程。
写在最后：
专业的驾控实力，为逍客建立起领先同级的护城河，加上丰富的科技及便利配置，又给用户带来更专业、更舒适、更安全、更便捷的驾享体验，用越级产品力铸就“15万级专业的城市SUV“称号。截止目前，逍客已经赢得170万用户的信赖，毫无疑问未来这个数字还将不断扩大。
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日产逍客16公里数
说起15万级别的合资SUV，日产逍客可谓久经沙场的老将，消费者在选车时很难绕开它。东风日产逍客从2008年到今天历经多次换代，产品力经久不衰，是紧凑型SUV市场中的常青藤，如今的逍客已经累计有170万余台的销量，拥有相当庞大的用户群体，有着强有力的口碑支持，即使在新能源车横行的当下，逍客这款传统燃油SUV依旧在2023年第一季度卖出了接近3万台，不得不引人发问，用户如此认可逍客的原因是什么？
我想，主要体现在以下五个方面：
一、专业SUV底盘
何为“专业”？百科的解释是，专门研究某种事业，就是专业。作为一台SUV车型，逍客从初代车型开始的底盘就是专为SUV而正向开发的，这就保证了它更舒适、通过性更好，和很多以轿车底盘通过加高方式产生的SUV车型不同。
逍客最早诞生在欧洲市场，所以它的驾驶感受更偏向欧洲车的感觉，如今的逍客依旧如此，它基于雷诺-日产联盟的战略性CMF平台打造，拥有一款专业的SUV底盘，前后轮均为独立悬架，能够兼顾操控性能和乘坐感受，颠簸路面可以更好的吸收震动，快速变线和弯道驾驶时，悬架的支撑性让驾驶者更有信心。
另外，逍客的最小离地间隙183mm，相比同级车型拥有更好的通过性，更适合自驾游，这才是SUV中“U（Utility）”所指的多用途性。
二、同级独有真皮座椅
除有杰出的底盘以外，日产逍客的舒适性同样是很高的。相信大家都听说过“日产大沙发”这个称号，逍客名副其实。逍客在入门级车型即配备仿皮材质座椅，其它车型更是使用了用料更高档的真皮座椅，皮质细腻，填充柔软，符合人体工程学，贴合度很好，就像沙发一样舒适。
此外，车辆的主驾驶支持6向电动调节，顶配车型提供座椅加热功能。后排座椅全系标配有4/6比例放倒，方便和后备厢连通灵活扩展储物空间，车辆还配有083㎡的大面积全景天窗，后排乘客抬头就能看到天空，视线通透，配合前后排都有的扶手、水杯架，全车乘客的舒适度都得以保证。
当然，逍客还全系标配了双区自动空调、自动雨刷、自动大灯、内置行记录仪等人性化配置，这些配置的实用程度无需多言，每一项都是日常用车所必需的。
三、可靠的ProPILOT超智驾技术
辅助驾驶是当今汽车的主流功能，纵使电动车新势力喜欢把这些科技配置堆得很高，各种硬件软件结合，但它们的辅助驾驶能力依旧只能是L2阶段，同时还因成本增加，导致车价抬高，最终还是用户买单。
日产的辅助驾驶功能和主动安全是ProPILOT超智驾技术，这是一套成熟且稳定的辅助驾驶，全球已有超过70万车主使用。系统依靠高性能的雷达和摄像头协同工作，感知元件更可靠，兼具成本控制和辅助驾驶的便利，在日产逍客除入门版本外全系标配，让消费者在用车时无论是长途出行还是城市通勤都多了一份保障。
日产逍客的辅助驾驶和主动安全配置能提供0-144km/h的自适应巡航、ILI车道偏离修正、AVM全景监控、IEB智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等一系列功能，独有的智能公路稳行系统让它有着更高价位车型才有的科技储备。
值得一提的是，逍客的ProPILOT超智驾技术仅需按下方向盘上的一个按键就能启动，省去学习成本，用起来十分方便，即使在拥堵复杂路况时前车停车，逍客也能从容的完成刹停，若前车停车3秒内再次启动，逍客无需驾驶者唤醒辅助驾驶，自动即可跟随前车移动。
四、车机系统并不老旧
也许和新势力相比，传统汽车品牌缺少“智能”的标签。可实际并不是这样，例如日产逍客，它的车机Nissan Connect超智联系统完全跟得上时代节奏，而且车内并不是被屏幕占据，可谓既保证了驾驶专心，又没有让智能掉队。
Nissan Connect超智联系统综合远程控制、语音控制、车载在线服务、影音娱乐导航等多项功能，集成在中控台上的9英寸触控屏内，全系标配。
用户可以用手机APP远程开关车门锁、设置空调或启动发动机，还可以设置电子围栏，实时查看车辆的状态，预约维修保养等，车机屏幕内支持导航、看视频、听音乐，有4G网络连接，可以进行OTA升级，还能用语音控制电话、空调、导航等功能。在合资车中，Nissan Connect超智联系统相当流畅好用，满足消费者对于智能互联的相关需求。
五、用车经济性好
当下是个燃油车被新能源车花样碾压的时代，主要原因是新能源车用车经济性更高，省油，是绝大多数用户的根本需求。作为纯燃油车的日产逍客，它全系标配20L自然吸气发动机，匹配可模拟7速的CVT变速箱，百公里综合油耗仅有6L出头，添加92号汽油即可满足，丝毫不逊色于很多新能源车型。
另外，逍客的动力总成足够成熟，没有混动、电池、电机这些结构更复杂的零部件，让用户不担心技术上可能存在的问题。逍客整车提供三年或10万公里的质保，维修保养的价格同样不高，日常用车足够省钱，这也是它销量好的关键。
综合来看，逍客作为一台城市SUV更加专业，从更高级的底盘到更高级的驾驶质感，势必会先吸引很多消费者。详细了解后会发现，逍客的配置相对同级别车型给的很全，除入门车型之外就有辅助驾驶主动安全系统、智能车机系统等全部标配，真皮人体工程学座椅配合更出色的空间让全车人坐着舒服，再加上良好的用车经济性，可见在中国市场有着170万余车主的信任并非空穴来风，它真的够全能，而且不浮夸，同级别来说是个不错的选择。
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区隔王者，焕然一新！东风日产全新第三代逍客亮相上海车展
19000公里。根据日产逍客官网查询可知，日产逍客16公里数为19000公里，油耗在城市道路为平均7L/公里。东风日产逍客，是一款东风日产旗下的紧凑级SUV，是日产智行科技的代表之作。
LM/逍客等，上海车展值得关注的五款日系新车
4月19日，东风日产全新第三代逍客正式亮相上海车展，实力全面升级，焕发王者新姿。全新第三代逍客定位同级综合实力最强的“都市爆款SUV”，集磁力流动设计美学、精致科技座舱以及稳准自如驾控于一身，将全力解锁更多生活范式，助力年轻一代遵循自由的内心，体会自在的乐趣，奔赴自信的未来，畅享初心不改，一路向前的美好生活。
颜值进阶，磁力流动美学刷新视觉质感
全新第三代逍客外观设计由欧洲设计中心再次倾力打造，采用磁力流动设计理念，以流动姿态释放自身优雅气质，如同磁流体在磁场作用下，自由的流淌、莫测的变幻，展现强大吸引力，以全新进阶外观刷新视觉质感。
承袭日产家族化设计语言，全新第三代逍客外观升级到最新的V-Motion 30设计语言，全新的Double V-Motion前脸，配备主动进气格栅的阵列式前格栅，中网的几何矩阵式造型，排布彰显律动感，更显大气时尚，视觉冲击力也更强烈。
车身整体姿态更加流畅自然。最佳1：115宽高比，打造出媲美豪华车的动感意境；俯冲式双腰线，凌厉矫健，营造出蓄势待发的冲击力；流线型尾部设计，强化了运动感，在增加辨识度的同时，也营造出自由自信的气场。
蓝色是一种自在随性的颜色，能够很好地匹配年轻人享受生活、自在当下的精神气质，代表了人们对生活的希冀，带给人积极生活的动力。此次，全新第三代逍客带来了全新主打车色——磁力蓝，象征着自然随性的吸引力法则，代表着人们纯净的心灵世界，以及独立的精神追求、洒脱的气质。全新第三代逍客将以更加舒适和高级的驾乘质感，陪伴年轻用户自在当下时刻，扩展自由的精神世界，享受自信人生。
内饰焕新，精致科技座舱营造舒享体验
全新第三代逍客的空间布局、内饰配置进一步优化，采用更高品质的材料，全新的人体工学座椅，以及科技感十足的三屏联动等，突出精致感，令乘坐舒享感受全面提升。
超大空间，舒适满配。同级领先的2665毫米超长轴距，人性化布局的空间，更好地满足年轻家庭的日常所需；21处灵活储物空间，让随身之物各得其所；456L大容量行李厢，充分满足物品取放需求，装下一家人的诗和远方。
精致内饰，质感拉满。沉浸通透的设计布局，让车内的每一个人都能自由舒展，自在呼吸；悬浮式镂空中控台设计，更具时尚感；LED科技氛围灯，让每一天都充满仪式感；大面积高品质软材，柔和细腻尽显高级；全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，高度贴合人体，驾乘更加舒适；NISSAN与万代联合研发的全座舱音效，更加柔和悦耳。
三屏全景智能交互，科技满配。123英寸高清中控屏和123英寸炫彩仪表盘，108英寸HUD抬头显示，超清显示，运行流畅堪比手机系统，带来更加人性化的科技交互体验。
区隔王者进化不止，8月上市敬请期待
2006年，逍客在欧洲诞生，首创区隔CROSSOVER跨界SUV理念，打破常规开创全新局面，迅速赢得消费者的肯定和信赖，成为行业潮流的开创者。
进入中国市场以来，逍客凭借欧式驾控基因、日式细腻舒适，全面匹配中国消费者需求，开创城市SUV先河，累计销量突破170万辆，奠定15万级合资SUV区隔冠军地位，成为消费趋势的引领者。
时光流转，市场格局在变化，消费需求在变化，而逍客也在刷新自我，在高级感、品质感、科技感等更多维度全面进阶，向上突破。乘时代之风，以年轻之名，全新第三代逍客以前沿设计、领先配置、越级体验等优势，成就同级综合实力最强的都市爆款SUV，与年轻人一起畅享精彩无限的“人·车·生活”。更多精彩将在8月正式上市之后一一揭晓，敬请期待。
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在此次上海车展上，两百多款新车争奇斗艳。相比国产品牌规模庞大的新能源阵容，日系在量上好像有些式微了。不过，重磅车型还是值得关注的，比如全新第三代逍客、新一代雷克萨斯LM、以及搭载e-POWER动力的奇骏、插电混动版本的雅阁，以及马自达为数不多的新车CX-50。
●第三代逍客
新车简介：第三代逍客有比较明显的三点变化，首先是尺寸略有增长，长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，轴距比现款增加了19mm；其次车内配备三屏全景智能交互座舱，风格年轻化；最后比较本质的变化就是搭载了全新的13T四缸轻混发动机，发动机最大功率116kW，传动匹配CVT变速箱。
新车点评：作为曾经东风日产的销量顶流，奇骏销量的下滑对于东风日产有很大的影响，全新一代逍客加长尺寸、加大空间，改用13T四缸轻混动力，预计在8月上市，届时是否能助力销量提升呢？价格方面，现款在售逍客价格在15万起步，终端下探至12万左右，新一代逍客若与现款同堂销售，定价上得好好琢磨琢磨了。
●奇骏e-POWER
新车简介：奇骏e-POWER与燃油版最大的区别在于动力，它会配备第二代e-POWER混动系统，拥有15T发动机+双电机组成的动力系统，还将配备双驱动电机实现四轮驱动。除此之外，设计上也有焕新，比如其采用了日产最新的V-motion设计语言，车尾拥有一个小型的车顶扰流板，细节处增加了e-POWER的专属标识等。
新车点评：作为日系SUV“三剑客”之一，奇骏进入中国市场后与CR-V、RAV4荣放等在伯仲之间，可惜全新一代奇骏换上15T三缸发动机之后，在终端市场一些子跌落下来。引入e-POWER也不算稀奇，轩逸e-POWER早已上市销售，它能不能带飞奇骏，还是个未知数。
●马自达CX-50行也
新车简介：长安马自达CX-50在上海车展公布中文名“行也”，并公布预售价格区间1598-2120万，有望于5月下旬正式上市。新车先期推出20L/25L版车型，匹配6AT变速箱，后续将推的混动版也在车展亮相，此前的申报信息显示其油耗为735L/100km。新车在设计上有着较浓的家族风格，细节上又添加了一点动感的跨界属性，内饰是原汁原味的海外设计。
新车点评：马自达CX-50是两马合并后推出的首款重磅车，可以将其看作是CX-5的换代车型，设计有变，尺寸方面也全面领先。作为一款加大的紧凑型SUV，配上1598万的起售价，它的性价比是比较明显的，也表露出了马自达再度进击国内市场的决心。
●新一代雷克萨斯LM
新车简介：全新一代的LM在诸多方面都进行了优化、升级。全新一代LM提供四、六、七座共三种座舱布局选择，尺寸比选款有全面增加，车型后排的电视尺寸也有望从26英寸扩大至48英寸，动力搭载24T发动机与电机组成的混动系统，还会增加插电混动版车型。
新车点评：作为MPV市场的天花板级车型，雷克萨斯LM问世至今一直都有着极高的关注度。此次车展上只有外观部分展示，但变化看得见。那么，加价多少呢？
●本田雅阁e:PHEV
新车简介：雅阁e:PHEV亮相车展已经不那么让人惊喜了，毕竟它在3月底已经首发。换代后的版本改用了横向拉长的多边形前格栅，呈现出更宽体的视觉效果。座舱内也有一些调整，比如悬浮式全液晶仪表盘、取消按键改为全面屏显示等。动力是亮点，它搭载本田第四代i-MMD混动系统，综合功率为152kW，最大扭矩335Nm，WLTC纯电续航里程82km，亏电油耗可低至488L/100km。
新车点评：快速的动力响应、82km纯电续航、天生的NVH优势、以及绿牌的免税和出行优势，再加上雅阁经典B级轿车的知名度和影响力，势必将成为战斗力强悍的合资新能源车型。
此次上海车展有近200款新车，展会时间持续到4月27日，有兴趣的朋友可以抽时间去逛一逛。
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