1、技巧一：起步。以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
2、技巧二：离合。要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。
3、技巧三：换档。档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）
科目三百米加减档技巧有哪些
科目三百米加减档技巧
1、沿车前面走至驾驶门边，报告后上车。
2、上车后，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘。
3、然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步。
4、踩离合，挂1档，按一下喇叭，打左转向灯，放手刹(起步时注意平地还是坡上，一般都在平地)，慢抬离合，车起步。
5、加油门、挂入2档后，注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象)，然后加油，开始换挡。
6、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速(不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做)、打右转向灯，方向向右，向路边靠。
7、近至路边时(不要掉到旁边的土地上)向左回半圈，再迅速向右回正。
8、慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。
9、签字后，放下安全带，下车关门。
10、行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。
加减档基本原则1、换档原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的`取舍要考虑车速、动力性和经济性。
2、拖档，低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火。
3、升档，当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分。
4、档速与档位相适当，从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。
5、退档，当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速。
6、退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。
学车百米加减档技巧
1、技巧一：起步。以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
2、技巧二：离合。要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。
3、技巧三：换档。档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）
百米加减档怎么换档，会开车的说下。
百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的'做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。以下是我帮大家整理的学车百米加减档技巧，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
增档技巧
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
减档技巧
用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
动作要领：主要考察油离配合
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
换离配合
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习。
百米加减档考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。要求车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。
起步挂1档，车动就挂2档。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态，小路考百米加减档过关技巧建议会打篮球参考一下这种感觉和力度，离合不要抬得过高，过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门（可以踩到底），速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，这时右脚不要再踩油门了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合（过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉），再快速踩下，增4档，重复动作增5档。
到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后，退3档。这时右脚同时备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作（退到2档后注意慢抬离合）。过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，弄不好也要扣分。
初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练习。由于快速路上有距离显示你要是注意它，学员的操作程序就会乱，只要想着操作程序，距离就没问题了。
为这个项目比较复杂，换挡要求很高，其实掌握了技巧，你会发现其实还是很容易的。
科目三百米加减档技巧解读
百米加减档最重要的是2 档和3档，因为小排量车子2档是最有劲的 ，所以在2档的时候尽量提速 ，速度上40迈以上，这样做是为了3档4档5档不拖档，给点油 ，345档就可以加档了 ，但是速度一定要快。
做完后就是减档了， 5档到4档的时候速度要快， 4档到3档的时候速度也要快 ，3档到2档的时候就要踩刹车了， 车速最好维持在30迈以下，再换2档， 换挡的时候速度要快， 换好档位后要慢慢松离合， 否则转速会太高 ，车子会猛点头。
扩展资料：
加档时，先油门后离合----即先加油加速，再收油踩离合加档。
减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。
考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
现在百米加减档的操作技巧！
300米加减法文件技巧一、科目300米加减档操作流程:语音提示前，将档位挂到一档，听到语音提示后，踩下油门车速1500 rpm时→踩下离合器，松开油门→换二档→松开离合器，踩下油门车速1500或25mph时→踩下离
科目三百米加减档技巧解读
300米加减法文件技巧
一、科目300米加减档操作流程:
语音提示前，将档位挂到一档，听到语音提示后，踩下油门车速1500 rpm时→踩下离合器，松开油门→换二档→松开离合器，踩下油门车速1500或25mph时→踩下离合器，松开油门→换三档→快速松开离合器(不要踩油门)→无需加油150米内，升档为1-2-3-4和考试的要求是车速不能超过2000 rpm，考试时车辆尽量保持平稳，最好不要有强烈的震动感。换挡时，停在空档(不要用手抓住变速杆，适当抬起——因为有传感器)；松开离合器后，脚应该完全脱离离合器。踩离合器时，快速踩到底，然后换挡(带传感器)。
二、班次流程分解:
1踩下离合器并松开油门。
现象:踩下离合器，松开油门后，发动机转速自然下降，通过发动机转速表，变化一目了然。
2换档注意事项:怠速换档
3提起离合器加油。
现象:确保发动机转速和离合器片转速同步。
换挡操作:踩下离合器踏板-快速松开油门-将档位换至所需档位-根据档位快慢匹配合适的油门(或无油门)，快速将离合器提升至接触点半接触状态-完全稳定后轻轻松开离合器踏板。
一次性接触点到位操作训练:先把离合器踩到底——慢慢举到接触点并稳定，记住这个位置——把离合器踩到底并快速举回原位——反复练习以上动作，这样能够一次举到位置，感觉车有一点动感。
分油配合的操作训练:同时搓油门和抬离合器——当汽车轻微动、油门迟钝时，双脚同时稳。建议简单准确地练习。
注意:你可以坐在家里的沙发上，右手拿着扫帚，左手拿着 方向盘 。用手和脚练习
三加减挡操作:
1踩下离合器，松开油门。
2换挡。
3提起离合器加油。
以上三个步骤中哪一个可能会导致问题？
1踩下离合器，松开油门。这一步可能会有影响。冲击是由于踩下离合器和松开油门的顺序错误造成的。如果先松开油门，再踩离合器，由于发动机停止供油，离合器没有脱开，可能会出现“反拖”，即发动机制动现象，会产生“顿挫”冲击。当档位较高时(例如4、5挡行驶)，发动机制动效果较轻，不会有太大感觉，但当档位较低时(例如2、3挡行驶)，则“顿挫感”会更明显。踩离合器和松开油门的正确操作方法是离合器和松开油门应同时进行(或几乎同时进行)。即使要安排优先，也要先踩离合器，再松开油门。注意，松开油门的时间不要太晚，否则发动机转速会因为踩下离合器而迅速上升，相当于卸载了发动机负荷，油门没有及时松开。此时烧的油是白烧的。踩下离合器，松开油门后，发动机转速开始下降。
科目三百米加减档技巧图解
百米换挡是驾驶中非常重要的一环。看似简单的换班，但很多学生总是因为操作不当而熄火。我会用图表的形式给你看。
百米加减档快速换挡方法技巧:
升档:
起步后，当汽车进入正常行驶路线时，立即踩下油门踏板，迅速将车速提高到比这个档位高一个档位的低速范围(即当换挡杆换到更高档位时，当离合器抬起加油时，发动机和车辆不抖动刚刚好。如果发动机和车辆抖动，说明增速低，应该进一步加大增速。如果离合器解除后车辆反冲，说明提速过高，会浪费燃油。如果你想达到正确的水平，你需要更多地了解什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。
在这个世界上，如果你害怕认真，只要你有更多的经验，更多的实践，更多的实践，用不了多久你就会成为这个行业的专家。此时，迅速将换档杆换到更高的档位，然后加速，并以同样的方式逐步将换档杆换到最高档位。
降档:
(1)道路正常行驶时降档:道路正常行驶时，如果前方有障碍物(如凸凹路面)，应先松开油门减速。如果车速下降到车辆即将抖动的地步，必须及时降档(否则发动机会熄火)。如果车辆在凸凹路附近，车速仍然很快，那么通过凸凹路时可以使用刹车进一步降低车速。在使用刹车进一步减速的过程中，如果车辆即将抖动，可以踩下离合器踏板。减速后，当车速下降到几个档位范围的低端时，将换档杆换成几个档位。
(2)其他科目降档:如果在二挡通过时感觉车速过快，打不到方向盘，对车辆位置把握不好，可以一挡通过。总之，根据你的具体情况，选择适合你具体情况的速度。
摘要
百米加减挡主要是油门和挡位控制，其实很简单。加速、换挡、加速、换挡等而减速非常简单，只需一点离合器制动和降档。我希望你通过科目三考试。
科目三百米加减档技巧解读 @2019
百米加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。路考时到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。
：
听到语音"请开始加减档"时，踩油门，将车速提升至20km/h以上，松油门，离合器踩到底，换3档；松离合踩油门，将车速提升至30km/h以上，松油门，离合器踩到底，换4档。踩油门，将车速提升至45km/h以上，并保持3秒以上，此时加档操作就全部完成了。
减档时，轻踩刹车，将车速减至30km/h以下，踩死离合，换3档；踩刹车，当车速降至20km/h以下时，踩死离合，换2档。此时加减档操作就全部完成了。
参考资料：
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