日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”，简称DRL，首先它的作用不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这是它最根本的设计初衷。白天开日间行车灯，一是可提高对运动中车辆的可视性，利于司机遇到情况及时采取措施。二是有利于集中司机，特别是疲劳驾车司机的注意力。
日间行车灯并没有开关，除了后期改装的日间行车灯，不能随意开启或关闭。通常是随发动机启动而自动开启，随驾驶者打开常规照明灯后而自动熄灭。
日间行车灯的作用大吗
日间行车灯的真正作用有：1、日间行车灯其作用不是照明，而是为了让前方和车辆注意到您所驾驶的车辆的存在，这是其最基本的设计；2、白天使用日间交通灯，因为有时空气不是纯净透明的，有很多东西会影响视线，雾霾、尘粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对远处物体的观察，总之，在同一距离，发光物体总是比不发光的物体更引人注目；3、在大雾天或下雪天，司机视线不好的状态下，如果对方打开了白昼灯，就可以让车更早发现自己，从而减少交通事故的发生。
晚上用示宽灯还是近光灯？示宽灯可以当日行灯吗
现在越来越多的车型配备了日间行 车灯 ，但是有些车主认为白天开灯会浪费电，那么日间行车灯可以关闭？起初，日间行车灯确实关闭，但是现在设计的日间行车灯就不能关闭，因为这个设计是出于安全考虑，不会让你关闭，而且你完全不用担心功耗。一年不会花你几美元。
日间行车灯不能关闭也不耗电
日间行车灯顾名思义，就是白天行车时打开的灯。主要是从安全角度设计的。欧洲制造的汽车必须标配日间行车灯，有研究表明，开启日间行车灯可以降低124%的车辆事故和264%的事故死亡率。可以看出日间行车灯
但是比较经济的车主会想到耗电的问题，于是就问日间行车灯你能关闭吗？虽然日间行车灯看起来很亮，但实际上并不耗电。你应该知道它是一个功率只有3-10W的LED光源。按照国内家用电的标准，开100小时只需要5-6分钱，一年也不会花你几块钱。你觉得有必要关闭吗？
但是说到关闭是否可能，原来设计的日间行车灯确实有一个开关，它的开关标有DRL。但是现在生产的车型基本上不能单独靠发动机控制关闭日间行车灯，可以说发动机启动，日间行车灯
但是需要注意的是日间行车灯不是照明灯。虽然亮度很高，但实际光线是散射的，晚上看不清楚，也不照射地面。因此，夜间行车时，应打开示廓灯和近光灯，避免因照明不足而发生事故。
; 示宽灯与近光灯的区别在于其安装的位置、使用的时段以及作用也是不一样的。示宽灯是指安装在车前以及车后最高处的灯具，它有点类似于安装在飞机左右两翼尖的防撞灯，主要用于在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。
示宽灯的下一档是开启近光灯，近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大(160°)，照射距离短，聚光度也无法调节。
示宽灯不可以当日行灯
在目前的设计中，示宽灯是无法全面代替日间行车灯的。日间行车灯，指的是安装在车辆车头两侧用于在白昼提醒前方车辆本车存在的灯具，日间行车灯不是照明灯，而是一种标示车辆位置的信号灯。开启日间行车灯之后，可以增加车辆的辨识度，提醒前方车辆及行人注意后方车辆。
与日间行车灯不同的是，示宽灯使用的灯泡多为卤素灯泡，而日间行车灯使用的是LED灯源。卤素灯泡虽然比钨丝灯泡寿命长，但是与LED灯源相比，卤素灯泡存在着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点，而日间行车灯是和发动机联动的，在非手动关闭的情况下，只要发动机启动，日间行车灯就会随之启动，直到发动机停止工作或者夜间近光灯打开，日间行车灯才会关闭。
因此，使用卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间作为日间行车灯使用。除此之外，示宽灯的发光强度和日间行车灯不同，在某些情况下，示宽灯可能无法起到日间行车灯的作用。
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