飞度的1.5升自然吸气发动机代号为l15bu，这款发动机具有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。
与这款发动机匹配的是cvt变速器。
使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
cvt变速器的内部结构是十分简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的可靠性耐用性是不错的。
飞度的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
油箱见底了，警报灯亮了，车子还能跑多远？
这是一个悲伤的故事，然而，却是我的亲身经历。看到这个问题，女司机进来跟大家分享一下，也给朋友们提个醒，该加油时一定不要偷懒，不要抱任何侥幸心理；也回答一下题主提出的问题，油表报警了，车子还能跑多远。
前提：我是一个女司机。我的工作性质需要经常出差，广东省内，都是自己开车。
2019年9月30日出差结束返回工作地（为什么记得这么清楚，因为那天我发了一个朋友圈，等下切图贴上来）。出发之前看了一眼车辆app，还有10升油，本来打算去市内加油站加油，但是因为手头还有一点事情没有处理完，耽误了时间，出发的时候预计到达目的地时间比较赶，就抱着侥幸心理，想在高速路服务区加油站加油，就不用单独跑一趟市内加油站一来一去耽误半个小时的时间了。（出差居住的酒店距离最近的加油站12公里）。
估算了一下，从出发地到谢岗服务区65公里，车里10升油，我车比较大，车身重，油耗高速路百公里15升，10升油的话，无论如何可以赶到服务区了。
但是，然鹅，我完全忽略掉9月30日是国庆节前最后一天了，高速路能塞到怀疑人生。
我从汝胡上高速的时候，可能时间还比较早，堵车的迹象还不是很严重，车流还可以慢速前进，上高速29公里后过了罗浮山望牛岭隧道，悲催了，车堵的越来越严重，车流只能一点一点往前挪。导航提示，前方有事故车堵住一条车道，因而造成堵车。
平时10分钟的路，现在一个小时都通不过。挪到潼湖的时候，油表亮灯了。女司机心里一紧，手心就开始出汗，原谅我虽然是十几年的老司机，但是我从来没有遇到油箱没油这种事情。
9月底的广东，还是炎炎夏日，为了尽可能省油，我关了空调、音响。
打开车窗，瞬间就感觉整个人被热浪包围了。沐浴在密集的车辆扬起的灰尘和 汽车 尾气里，处女座、一向有洁癖的女司机眼泪汪汪的想哭又不敢让眼泪流下来，害怕眼泪会让眼睛看不清前方的路。
心里做着最坏的打算，然而一个也不好实施，无论是让保险公司救援送油还是拖车，高速路堵车的情况下，一个都实现不了，而我很可能下一分钟就会因为燃油用尽，在路上熄火。[流泪]
看图吧，可达里程只有3公里，可我距离最近的谢岗加油站还有15公里！
汗水从头发里流下来，从前胸后背流下来……正在绝望的时候，发现车流开始缓慢移动了，又过了一个世纪那么长，突然，道路开始变得顺畅了。估计事故车辆已经被拖车拖走了。
此时，再看看油表吧，可达里程只有1公里了！[汗]
而导航地图显示距离谢岗服务区还有5公里！我做好车辆随时熄火的准备，把车开到最右边车道行驶，打开了双闪——至少彻底没油的时候可以挪到应急车道，不至于造成塞车。
但是，令人不敢相信的是，油表显示可达里程“0”的时候，车子还可以开的动！[憨笑]
一公里一公里的前进。
终于，到达谢岗服务区加油站！
看到加油员拿起油枪给我加油的时候，我都不敢相信是真的。
然后我突然觉得，世界上最好的地方是加油站，最亲的人是加油员！
那一次，加了83升油，才把油箱加满。（油箱设计油量85升。）
……
这就是我的车，在油表亮灯以后可以行驶的路程，不到10公里！有图有真相。
后来去4s店保养车辆的时候，问了售后，技术员说，油表亮灯以后，油箱里还有5升油打底。
女司机讲不来太多 汽车 知识和原理，但是可以用真实的经历和自己拍的照片数据分享给大家，出远门的时候，一定不要为了节省一点时间，抱着侥幸心理上路，因为距离服务区或者加油站的路上，路况充满了变数，随时有堵车的可能，为了不搞到像我那么狼狈那么紧张，还是，出发前加满油，再开始你的行程吧！
路过一个服务区，车上的人都在睡觉，我想着让他们好好睡一会儿吧，到下一个服务区加油应该没问题，虽然已经提示燃油不足，但是表显还可以行驶117公里，地图上说下一个服务区也只有55公里。丝毫不担心的开到了，表显还能继续行驶52公里，心中非常得意！大家下车，撒尿，抽烟，去路口加油站，，，真好，一辆车都没有，都不用排队，英明神武啊！到近前有加油师傅主动走过来，服务棒棒的！“师傅，我们这里正在整修清洗管道，下午才能卸油，然后才能加油”。我“”。同车其他三个人三张嘴一齐对我开火，心里无数羊驼汹涌奔腾。。。尼玛导航也不提示这个啊，路上也没留意大字牌。。。怎么办？和别人约好的上午碰头，中午吃饭谈事情晚上回来。下一个服务区67公里，67减52差15公里，麻蛋，博一把，大不了叫保险公司送或者拖车，事不能耽误。点火，走人，定速最省油的速度100公里一小时，尽量走中间道不变道。四个人一声也不吭，关紧车窗，只开通风，幸好天不热，不用开空调。一点多余的动作都不敢有。走了大概二十多不到三十公里油表提示变成两个小横杠了，就是这样的“——”。还有四十三公里到服务区。。。说实话虽然刚刚上了厕所，但是我那时突然感觉很尿急。那个红色的小杯子一直闪啊闪，车载大屏也一直提示请尽快添加燃油。虽然不热我却一直出汗，同行的另外三人也不敢讲话，都在用手机搜索最近的加油站，或者最近的往国道下道口(以往经验一般高速下道口都有加油站)，啥都没有，下个服务区是最近的。然后大家又在搜拖车费用，或者高速停车咋罚款。。。反正都在想对策，讲话都不敢大声，而我在流汗憋尿专心开车，从来没有那么认真过，望眼欲穿的盼着能看见服务区。。。心里还总感觉车子就要突然熄火，甚至觉得行驶的时候顿挫明显，似乎马上就要停下来。。。终于看见蓝色大牌提示还有两公里到下一个服务区，心里一下子放松起来，心想就算立刻停下来了也不怕，毕竟四个大汉在，推也给推到地方了，心情一放松居然放了个连环响屁，另外三人立刻口吐莲花，有人要开窗立刻被大家齐声制止，生怕增加风阻影响油耗，只靠外循环缓慢交换气体。。。终于到服务区，厕所也顾不得去了，反正加油站超市里有，直奔油枪方向奔，还有一百多米，一哥们又来个连环炮，车里味道。。。实在没法形容，简直了。。。管不了了，开窗通风透气，爱咋咋地，熄火拉到！最终58的油箱加了568。事发于2021年1月27日，这日子怎么能忘记呢？
每当油表亮起来的时候，会有很多朋友开始焦躁不安。到底还能跑多远？能不能到加油站？会不会被仍在路上？被扔在路上怎么办？一连串的问题浮现出来。那么油表亮了 汽车 还能跑多远呢？怎么能让 汽车 跑的更远一些？还有就是实在找不到加油站又该如何操作呢？
第一个问题， 汽车 油表亮了还能跑多久？
首先要明白油表亮了之后还剩多少燃油和 汽车 实际油耗。以飞度为例分析一下，飞度说明书上指出，油表亮了还剩5升左右燃油。知道剩余油量以后，再看 汽车 实际油耗，本人飞度百公里油耗6升，那么可以算出还可以行驶84公里。知道 汽车 还能行驶多少公里以后，然后根据实际情况做进一步的决定。如果市区用车，加油站比较的多，可以继续行驶，发现加油站及时去加油即可。需要注意的是每款 汽车 油表亮起时剩余燃油量和实际油耗是不一样的，要想得知 汽车 油表亮了还能跑多远，需要实际的数据。还有一点就是不要太过自信，不要冒险用车，发现加油及时加油，尽量不要等到油表亮了以后才去加油。
第二个问题，油表亮了，如何让 汽车 行驶更长的里程？选择经济时速行车，切勿暴力驾驶；关掉掉大功率的用电耗油设备，例如空调；避开拥堵，尽量选择通畅的道路行驶；等等。以上这几种操作，适用于有没油风险的情况。如果遍地都是加油站，那么保证没油之前能够加的上燃油即可。
第三个问题，燃油即将用完，仍旧找不到加油站怎么办？不要觉得可笑，事实上这种情况并不少。汽油即将用完的时候动力输出会不连贯，这是因为油泵不能吸满燃油油导致，出现这种情况，不要继续行驶了，打开四闪靠边停车。给保险公司打电话，市面上大多数保险公司会有免费送油、搭电等急救服务，告诉保险公司地点等待救援即可。
所以说，及时的给 汽车 加油还是很有必要的。什么时候给 汽车 加油比较合适呢？油表指针剩余1/4的时候。如果不用担心加不上油，起码也要有这个意识，防患未然嘛。
如果仪表盘上的油箱警报灯亮了，这就是提醒我们该找加油站加油了。那么当我们发现油箱警报灯亮起后，首先想到的是剩余油量还能支撑车辆跑多远。不过，这个问题没有固定的唯一答案，因为不同车型油箱容量不同，触发警报灯的点位也不同。
一般情况下，厂家设计亮灯油箱余量在油箱总容量的10-15%，比如油箱容积60L，警报灯亮了，说明油箱余量在6-9L，然后计算大约行驶里程。这个里程数还会受到路况、是否满载、空调是否开启、驾驶习惯等多方面因素制约。以此推断绝大部分车型可以保证50公里左右的行程。
那么警报灯亮了，我们再继续开下去对车辆有没有影响呢？油箱内部有一个汽油泵，它需要浸泡在汽油中来达到降温，而一旦油箱指示灯亮起，剩余汽油已盖不住汽油泵了，当我们继续行驶迫使汽油泵继续工作，其发热后得不到有效的散热，就很容易烧坏汽油泵。
另外，不管你平常加92/95号汽油，其内部都会含有一定量的杂质，时间长了油箱底部会有沉积残留，一旦余量不足，油泵就会将底部的杂质吸上来，从而造成汽油泵磨损。所以，当我们发现警报灯亮了，再跑个二三十公里就应该尽快找距离最近的加油站加油，这样可以最大限度保护汽油泵不受损坏。
油箱见底了，警报灯亮了，车子能继继行驶多少公里这是根据每个品牌车而定，一般车辆最少可跑50公里，多则100多公里，现在车一般都是后置式油箱，燃油泵装在油箱内，由于品牌的不同，在报警灯亮时，油箱内最少还有5~6升燃油淹没油泵。提醒各位驾驶者遇到燃油报警灯亮时，尽快就地去加油，不敢存有饶性行为，其好处首先燃油泵不会被烧毁，其次不影响你的行程，假如行驶在高速路上遇到没油麻烦就大了，救援费太昂贵，甚至高速交警还的罚款和扣分。
油箱见底、油表爆灯，车子还能跑多远要根据实际情况来决定，不同的路况、不同的发动机工况，决定续航里程也是完全不同的；通常而言油表亮灯继续跑，跑到发动机断油彻底熄火，至少能达到一百公里以上，但路况、工况的不同，就导致了实际中我们没办法跑那么远，不过即便是最拥堵的环境下，跑个接近30公里是没有问题的，这难道还来不及加油么？
单说乘用车（家庭用车），从油表爆灯跑到彻底断油熄火，如果路况、工况合理，至少能跑一百公里以上，大家都清楚车子在 市内高架 上最为省油，比如高架上车少、路况好，那么车子保持70千米左右匀速行驶，就可以至少跑到一百千米以上；但话又说回来，这是最理想条件下的 续航里程 ，如果路况拥堵呢？亦或者是路况良好、单车速过快呢？这两种情况都会将续航里程缩短；而如果是在极为拥堵的市区行驶，不断的走走停停，车子能撑过30公里都很不错了，所以这个问题通常是没有答案的，要结合实际去考虑。。。
油表爆灯，伤车么？
很多朋友对车子极为爱护，认为油表爆灯之后继续行驶会对汽油泵产生伤害，理由是汽油泵泡在燃油里，燃油液位下降、汽油泵部分裸露出来，所以散热能力下降、继续使用有导致汽油泵烧毁的危险？冷不丁一看，这种推断似乎很有道理？但实际上推断出这种结果的朋友只是对汽油泵原理不理解，汽油泵并不是依靠侵泡在燃油中的外壳散热，而是依靠 流过汽油泵的燃油来带走热量 。。。。
所以只要油箱里的汽油不被耗尽、发动机还保持正常的运转，那么汽油泵就能保证散热，如上图所示，可以很清楚的看明白，汽油泵的散热就是依靠从进口进入的汽油、经过电机、吸收电机释放的热量，并从出口流出，所以这就是一个汽油泵完整的散热过程，所以涡轮汽油泵的外壳无论是不是被浸泡，都不会影响到它的散热，因为汽油泵根本就不需 浸泡散热 ，所以油表爆灯、汽油液位低，导致汽油泵损坏的说法是错误的、不科学的！如果谁车子这么操作，导致汽油泵损坏，只能说明汽油泵到了该坏的时候了，怎么做都得坏。。。
燃油彻底耗空，会不会损伤汽油泵？
即便把油箱内的燃油都耗尽、发动机熄火，同样不会损坏汽油泵；因为发动机熄火，所以几乎是同步的 汽油泵电机停转 ，电机都停了还怎么去 烧毁 ？即便是强行的连续打几次火，系统只要判断发动机没启动、就不会让汽油泵电机持续运转，而短短几秒的运转，还不足以导致汽油泵电机的损坏，所以想破坏汽油泵、是非常困难的，即便 油箱空油 了，再强行多次的打火，损伤的恐怕也只有 启动机、电瓶 ，而上不到汽油泵，这个汽油泵被烧毁是什么时候产生的说法？各位都能想到的问题，主机厂的工程师想不到？解决不了？所以关于汽油泵的一系列烧毁问题都是幼稚、无依据的。。。
总而言之，车辆在油表爆灯后，还能跑多远得根据具体情况来决定；如果是在较好的路况上保持70千米左右的匀速，那么至少能跑出一百公里以上，但保持120Km跑高速则续航里程会有一定程度的降低，因为对抗的风阻增加、发动机的负荷也偏高了；不过最可怕的就是市内拥堵的路况，在这种环境下续航能达到30千米都挺不容易；所以油表亮灯后，还能跑多远要以实际为准，不过里程再短，都足以支撑您跑到加油站。。。
说起这个真是有点悲哀的故事。
自己的小飞度。曾经有几次开到从邮箱量一直开到最后，最惊险的一次是油箱灯亮了，灯亮的时候就显示只能再跑30公里，但是当时我离最近的加油站也只有不到15公里，最后是光了身上所有能关的设备，包括多媒体，空调，而且保持最经济的时速大概在80到90公里之间，这个时速内油耗来说是最低的，到了加油站的时候，油表显示只有不到七公里，现在想起来都有点后怕。
但这个也只能说是一个个例，因为我开过其他的车，像丰田的卡罗拉，油箱灯亮的时候我还尝试开了超过100公里，然后再找到加油站加油，这种情况也是遇到过的，所以这些只能说每台车在设计的时候，但灯亮到最后有完全耗尽，其实还是有一定的误差值，这个对每台车的情况都具体不一样，但是我还是建议大家不要轻易去尝试
特别对经常跑长途的小伙伴来说油箱的量，自己要做到心里有数，而且最好提前查看一下导航，了解一下，沿途有多少加油站。如果对于错过加油站了，油箱已经亮了，情况呢，最好就近找最近的出口出去，因为按照我国高速公路的设计方式那一般在高速路的出口都有加油站，这个开到车没油，在叫拖车这种方式其实挺尴尬的
不同车辆的油表报警灯报警时间设置也不相同，有些车辆在油表还剩最后一格油时报警，有些油表报警灯是在油表指针指示为零时报警，所以光凭油表指示灯的报警不能轻易结论车辆还能行驶多远。
但是油箱燃油用干，油表报警指示灯报警，这种情况应该属于油表报警指示灯是在油表指针归零时报警，这样的情况车辆还能行驶50--80公里左右。要知道，即使油箱中一点存量燃油都没有，在供油管路中还会有部分燃油可供车辆使用。
车辆的油表报警灯在车辆没油时会对驾驶员进行提示，但是提示后必须给驾驶员足够的行驶距离寻找加油站加油，50--80公里的距离基本可以满足寻找下一个加油站的距离。
现在许多车型会显示车辆的续航里程，他是根据车辆的平均油耗和油箱内剩余的油量计算得到的数值，可以作为加油的一个参考，但有时即使续航里程显示为零时，车辆仍然可以行驶5公里左右。不要问我怎么知道的，当年提车时4s店就给我留了这些油。我是公元乙，希望我的回答能够帮助到您！
这是我上个月刚刚发生的事情，当时心情很忐忑不安。我是一个有着3年多驾驶经验的女司机，上个月从武汉自驾去了南澳岛，行程有1000多公里，沿途去广州玩了几天，一路安排也是挺好的。
就在广州到南澳岛5个多小时的车程里，发生了一件我第一次遇到的事情，油箱见底了。
我这个人平时对加油这块很细心，总怕没地方加油滞留在半路没办法，所以每当车里油不足四分之一时，我一定得把油加满。
但就是这次失算了，主要原因也不在我。事情是这样的，从广州到南澳岛，途中经过了好几个服务区，我看油箱里的油四分之一不到了，就打算去服务区加油，我瞟了一眼导航，导航显示下一个服务区才30多公里，下下个服务区也才60多公里，反正现在也不想去洗手间，不如就下一个服务区再加油吧，到时还能多加一点！
所以我继续以每小时120公里的速度驾驶着，很快就即将到达下一个服务区的路口了，可我大老远就看到，路口被堵着了。
走近了才看到， 这个服务区关闭了 ，不能加油了，导航也不提示一下。
我看了看导航，导航显示，再就直接到达南澳岛，中途没有服务区了。
原来，下一个服务区也关了，这连着关2个服务区的事情真的是第一次遇到。
这下忐忑不安了！万一在高速没油了怎么办？我当时那个后悔呀，我真的没想到服务区会关闭的，并且是连着关闭2个，而导航也没有给出一点提醒。
事已至此，我只能硬着头皮先继续往前开。
后来我发现警报灯亮了，油箱见底了，车还是能开，大概又跑50公里左右，终于到达收费站。
付了高速费，出了高速后，我就放心多了，就算是没油停在路边也不害怕了，主要是觉得在高速上没油不仅危险，而且麻烦。
我把车停路边，直接导航到最近的加油站，很幸运，几公里处就有加油站。
终于开过去加满了，心里也就踏实了。
所以，我觉得油箱见底了，警示灯亮了，再跑个55到70公里可能是没问题的，不过以后还是得提前加满油，免得造成不必要的担心。
我来回答你的问题，油箱见底，报警灯亮了之后，按照不同车型，不同的油箱设计，剩下的油是不同的，而剩余的行驶路程也是不同的。
对于有剩余路程显示的车辆，一定要在剩余路程内加油，比如剩余路程可以跑50公里，一定不要超过40公里，因为再低除了油箱底部的杂质有被吸入油泵的可能，更加有可能对一体式汽油滤芯造成堵塞，为以后出现供油系统出现问题埋下伏笔。对于大多数人认知的油泵冷却问题，其实只是杞人忧天，根本没有多少伤害，几乎可以忽略不计，不要经常缺油行驶即可。
通过综合各车型统计，我们可以得出一个结论，不管任何车型，警报灯亮了之后50公里是一个绝对可靠的路程，只要加油站在50公里之内，就可以放心的行驶到加油站，不用过于担心会跑不到。当然尽量不要等到油表到底加油，因为只有缺点没有优点。
汽车油表亮了还能跑多少公里
如果燃油表的警示灯亮着，你仍然可以行驶15到20公里。如果油表警示灯亮，建议立即加油。飞度是本田旗下的一款小型车，基本采用15升自然吸气四缸发动机。飞度的长宽高分别为4109 mm(毫米)、1694 mm(毫米)和1537 mm(毫米)，轴距为2530 mm(毫米)。
飞度的15升自然吸气发动机代号为l15bu，最大扭矩为131马力和155牛米。该发动机搭载i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4600转/分。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
cvt的内部结构非常简单。变速箱中只有两个斜齿轮和一条钢板链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
cvt的可靠性和耐久性良好。
飞度的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
车黄灯亮了还能行驶50至90公里。
因为驾驶状况不同所以行驶公里也不同，按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50至90公里，一般油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的。在日常开车中，有些司机等到油表黄灯亮了才去加油，殊不知长期这样做对车的危害是很大的。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。
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