CVT变速箱油更换的周期是多少
CVT换油周期:正常情况下，需要每两年或每4万公里找一次。自动变速器油95%为红色，有淡黄色但很少。自动变速箱油比较特殊，它有两个功能:除了润滑和散热行星齿轮组，更重要的功能是传递动力。
cvt油的工作环境比较恶劣，在高温高压下不可避免的会被氧化。同时，空气体中的水分也会被变速箱油吸收，机油会变质，其清洁、润滑和散热功能也会降低。在开车过程中，如果出现一些加速无力、换挡受挫、不顺畅等情况。，就需要考虑更换变速箱油。
无级变速器的特点:
首先是节约燃料。传统的液压传动装置在技术上没有得到太大的改进，导致了很大的能源浪费。但CVT变速箱采用新技术弥补了这空的不足，大大提高了能量利用率。其次，由于普通传动比是多级固定的，CVT的传动比是连续的，所以其平顺性最好。
cvt变速箱油终身不换吗
目前，高档CVT无级变速器(如日产的)每20万公里可更换一次专用油(以电脑测试为准)。因为很多私家车每年行驶不到1万公里，使用15年就不用换CVT油了。所以有人称之为“终身不换”，其他变速箱做不到这一点。
cvt变速箱的寿命取决于驾驶习惯，以及车辆的负载和马力。如果频繁突然踩下油门踏板和刹车，可能会导致CVT变速箱钢带加速磨损。
其实任何变速箱都不会用一辈子，AT自动变速箱也会出现摩擦片组磨损、阀体失效等问题。cvt变速箱的优点是体积小、重量轻、燃油经济性好、行驶平稳。
虽然理论上CVT变速箱不需要更换变速箱油，但如果使用环境很恶劣，使用寿命很长，就需要根据维修诊断仪与变速箱控制单元进行数据通信，检查内部记录的数据是否达到21万公里。超过21万元可以更换，但必须使用专用原装变速箱油。
CVT变速箱还可以在相当宽的范围内实现无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。它可以通过变速器的无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机能够长时间工作在最佳工况下，从而提高发动机燃烧效率，并相应提高燃油经济性。
cvt变速箱油多久换一次？
一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。
换油的原因：用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响 。
变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。
汽车变速箱油长时间不更换，会情致以下隐患：
1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。
2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。
3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
cvt变速箱油多久换一次?
cvt变速箱油行驶4万公里或者使用满两年更换一次。
定期更换车辆变速箱油可以保证变速箱的正常使用，同时对于车辆的燃油消耗有一定的节省，延长机动车辆的使用寿命。定期更换汽车变速箱油换挡性能提高，减少锈蚀：产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀，延长寿命。良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。
提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。换变速箱油时要选用高质量的品牌变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，还可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。
变速箱长期不换会带来以下隐患
1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内零部件；
2、车子会出现起步无力，行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象；
3、变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
cvt变速箱油多久换一次
cvt变速箱油更换的时间是机动车辆行驶4万公里或者是使用两年的时间。
定期的更换车辆变速箱润滑油可以保证变速箱的正常使用，同时对于车辆的燃油消耗有一定的节省，延长机动车辆的使用寿命。
cvt变速箱是机动车辆的一种变速器，也叫做无级变速器，和其他变速箱最大的区别就是采用了连续的值。从而给机动车辆带来了更好的燃油经济性以及动力性和驾驶平顺性，是所有变速箱当中比较稳定的一种。其工作原理是通过小滑轮钢制皮带带动大滑轮。
CVT变速箱原理：
其原理不像普通的变速箱一样，由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比不同。而像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。
由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。
但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4％以下。经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。
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