奥迪Q5L哪款性价比最高
奥迪Q5L显示起步价39.28万元，真正打算买的人都知道，需要再预留6-7万元空-Gai版永远不是最好的选择。
那么，从40TFSI的39.28万元到豪华运动的45TFSI的51.7万元，真正想买的人都知道，还得再预留6-7万元的浮房空了——乞丐版从来都不是最好的选择。那么，从39.28万元的40TFSI到51.7万元的45TFSI再到豪华运动，哪种配置性价比最高？
首先流畅两个逻辑:第一，虽然全系都是大众ace EA888的2.0T发动机，但奥迪一贯的风格就是提供高低功率版本，无论是SUV还是轿车。所以Q5L 45万元其实是高低版本的预算分水岭。车主不扣分的话，车尾的40TFSI和45TFSI一眼就能辨别出便宜和贵的区别。
对比42.38万低功率版和46.62万高功率版的配置表，你会发现除了前者采用拉丝铝哑光饰条，后者采用斜纹银铝饰条，其余从基础装备到选型都完全一样。问题马上上升到你对Q5L的动力需求，到什么程度——需求永远没有对错。
其次，奥迪Q5L基本实现了“入门级豪华”:Quattro智能四驱、电动全景玻璃天窗、座椅头枕、腰部支撑、巡航控制、安全系统城市版...这些都是标配，也就是说连39.28万元的入门版都有。
所以我个人比较喜欢42.38万元的配置，可能是Q5L中性价比非常高的车型。
没人知道奥迪是汽车行业的“灯厂”。无论是远光灯还是近光日间行车灯，各种灯都不挂LED，总觉得有点缺。入门级版本还是氙气大灯，但是42.38万元以上的车型都是LED。值得一提的是，LED灯也是矩阵LED的可选基础，是奥迪的招牌。
新款Q5L的整体外观比老款Q5更加强大，部分功劳可以归功于配备了42.38万余元的S线环绕套件。S-line不仅仅是挂个logo。从前脸进气格栅处的镀铬材料应用和微调设计，到侧裙包围再到后排气管周围的设计，全车在用S-line完成后会立刻产生2.0的视觉效果。
而且S线套件不仅可以在外观上流动，而且内饰的材质和颜色也会提升一个运动气质的高度。比如基于奥迪RS高性能精髓打造的运动方向盘，外形比普通方向盘更加小巧整洁，在掉头或者需要转多少圈的时候特别得心应手。
谈完奥迪的签名灯，肯定是MMI中控系统。经典口号“科技，启迪未来”大概是我印象最深的品牌口号，MMI就是奥迪的科技投影。
39.28万入门级版本没有配备，也是42.38万以上车型的标配。为什么是MMI？因为那让你着迷，虚拟座舱和奥迪Connect系统一起出现。
最后还有一些小细节:入门版没有标配电动折叠后视镜，全是42.38万的仰视车型——这是女司机特别依赖的全景影像基础；19英寸的轮圈绝对比18英寸的轮圈霸气，对内部的附着力更强。
Zero总经理列举了几个我比较关心的配置，发现42.38万元的机型几乎满足了我所有的需求。而且和入门价相差只有3万元。这3万更像是你能否真正了解奥迪品牌的门槛。穿越之后，体验完全不一样。
奥迪Q5L内饰图片
奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性、SUV的越野安全性、奥迪Q5的性能、出色的舒适性和旅行车灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。
奥迪Q5L的内饰采用了奥迪全新的风格。相比现在的Q5，清爽时尚多了。大尺寸双液晶屏是Q5L的加分项，但豪华感相对一般。内饰表现方面，Q5L采用了最新的家族式设计理念，与在售的Q7、A4L布局非常相似。当然，与目前的车型相比，新一代Q5L提升了不少科技感。当然，科技感不仅体现在设计上，也体现在很多诠释这一主题的元素上，比如以下特点:电子换挡杆、全液晶仪表盘和MMI PLUS系统升级。
选车干货奥迪Q5L和宝马X3到底怎么选
降价对比：奥迪Q5L降价最高，但请注意，标明综合优惠近8万，也证明政策和其他赠品也算入其中，所以站在用户角度，除了直接送N次保养或全险，其余都是浮云，说白了只是羊毛出在羊身上罢了。笔者更喜欢宝马的现金直降政策，一干二净。宝马有4S报出4-6万不等优惠，根据经验，6万预计含有其他等值产品，加一起约等于降价数额，而4万则是真正现金降价，一般网络报价只是参考，真正还得到店直接与销售面谈，如果能得到销售经理的许可，则更佳。
驾驶感受对比：新X3的转向手感顺滑，低速调头揉库时方向盘会变轻，而随着车速的提升，方向盘的转向阻尼增大也非常具有线性，在高速巡航时能给驾驶者提供很好的稳定感。X3的车身跟随性很强，特别是在多弯的山路行驶时，车身的响应非常及时，再配合Sport模式下传来的低沉排气声，可见宝马的驾驶魅力依旧是主打。2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，有着25i、28i、30i三种动力调校，低配25i的动力日常够用，但追求动力表现的朋友建议选择后两者，28i的动力会比25i有着明显的提升。X3的风噪抑制不错，可能是因为防爆胎的关系，高速噪音主要来源于路噪。底盘对于细微振动过滤优秀。奥迪Q5L有多种驾驶模式选项，即便是舒适模式下，动力响应也很快，略微加深油门，就能感受到动力的涌现，在市区的行车已经完全够用，动力响应快是其驾驶特性之一，而在动态模式下，动力爆发更迅速，高速动力储备也不是问题。在行驶的过程中，底盘整体的厚重感很强，得益于全新设计的五连杆前后悬挂和液压减振后副车架，Q5L在操控和舒适性之间达到平衡。大众自家代号为DL382的7速双离合变速器，其采用动态齿轮变换，能在短时间内完成换挡，保证车辆燃油经济性。两车驾驶感受各不相同，您的侧重点是？
硬件核心对比：车内设计就跟外观一样，萝卜白菜各有所爱，更喜欢哪台内部的氛围，自己决定。对比配置等八股文字就不赘述了，您花3分钟看配置表即可。一般价格将近的产品都不会落后对手太多配置，厂商也是根据市场各竞品而定制产品，所以一般别太想占便宜。下面先说说奥迪Q5L的硬件特点。Q5L取消了奥迪招牌的托森式中央限滑差速器，换上了多片离合器式限滑差速器，让消费者从心里上就开始按时“这是不是减配了？”，这套系统动力分配更趋向于前轴，但只需要0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换，当多片离合器完全接合时，后轴最大只能获得50%的扭矩，此时前后扭矩配比为50：50，同时降低百公里0.3L油耗。我们再看看宝马X3，这部ZF的AT变速箱在宝马品牌中树立了不错的口碑，笔者也一直喜爱ZF采埃孚。作为宝马的御用变速器供货商，也离不开宝马和供货商之间精密的产品调校，才能产生出优秀的配件，某些品牌也ZF的变速箱，但效果不如BMW之上的。
刚才说了奥迪Q5L的四驱系统，再看看看宝马X3的xDrive，不仅车辆本身有着媲美轿车的驾控性能，并且全系标配xDrive四驱系统。这套系统由多片离合器中央差速器和分动箱组成的xDrive全时四驱系统，靠电控让前后轴实现扭矩0-100%和100-0%的分配比例。这套xDrive四驱系统更多是为了提升雨雪路面的极限操控性能，以及提升车辆在轻度非铺装路面上的通过性，我更倾向于xDrive四驱系统，若奥迪Q5L搭载过去传统的quattro机械四驱则会优于宝马，但并不代表quattro ultra四驱系统不好，只是现代技术代替过去的机械结构，虽然同样达到目的，但对于买单的消费者则需要一个适应过程。
最后说说大家最关心的空间问题，宝马X3轴距是2864mm，奥迪Q5L是2908mm。由于宝马X3并未加长，所以在车内，尤其是后排腿部空间上奥迪Q5L完胜，这对于家庭多人乘车有着极大的帮助，如果后排经常坐家人，那么奥迪Q5L的表现更好，行李厢空间两者相似，在正常状态下都为550L。
总结：宝马X3的驾驶感受我认为在BBA同级SUV中排名前列，追求驾驶感受的朋友去4S店试驾便知，但标轴的车身确实让内部空间显得并不太充裕，面对同价位更大空间的竞品在后排空间上就要做出妥协。如果宝马X3在未来能推出国产长轴版车型，那将是利好消息，还记得当年宝马3系加长后许多车迷嗤之以鼻，但最后标轴车型销量却不如加长轴距。虽然奥迪Q5L没有奔驰GLCL级那么豪华，也没有宝马精细的操控，但胜动力响应快，车内科技感强，重要的是性价比高，或许终究还是价格决定了消费思维。
目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
众所周知，奥迪当下Q3有轿跑版本的Q3?Sportback车型，Q7也有轿跑版本的Q8，那么夹在中间的?奥迪Q5L当下也出了一款Q5L的轿跑版本，并且也相继上市了！
目前这款车型的指导价从42.68万一直到49.99万，当然分为2.0T高功率与低功率车型，今天我们就一起来看看这些车型，最值得入手哪一款！
先来看低功率车型里面，一共有三款车型：时尚型、豪华型和上市特别版。一开始本以为这个上市特别版会比较特别，结果配置单一对比，结果就发现毫无性价比可言，所以就直接忽略了！
然后我们先从入门款的时尚型说起，LED大灯组、全开启的全景天窗、360°全景影像、电动记忆与感应的后备厢、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏、
前排支持电动调节的真皮座椅、自动分区空调、后排独立空调。
比入门款的时尚型还贵了将近2万的豪华型来说，19寸轮毂提升到了20寸、并线复制、车道偏移预警、前排多了座椅加热以及驾驶位的记忆功能，但是座椅由原来的真皮材质变为皮与织物的混搭风，这点让小编有点看不懂。
所以相比之下，对于低功率的2.0T车型，还是入门款的时尚型最值得推荐！
不过反过来想想，现在的奥迪Q5L已经有那么诱人的优惠幅度，所以奥迪Q5L的轿跑版本没理由不给优惠，所以喜欢Q5L轿跑版本的你，哪怕是真的着急用车，小编也不推荐你当下入手！买奥迪还是要做等等党，况且奥迪车型等的时间不会太久，优惠自然就会有了！当然后续也会带着大家一起聊聊高功率的奥迪Q5L的轿跑版本该怎么选！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克xt5和奥迪q5l哪个好？哪个性价比高？
对于想花几十万买SUV的消费者来说，往往更愿意看德系、美系、日系SUV。其中一些美系、德系豪华品牌更是备受追捧，比如今天说的凯迪拉克和奥迪。
当然，可能有一部分消费者觉得凯迪拉克不算是豪华品牌，但是人家在美国的地位可是妥妥的一线豪华品牌，只不过在国内的表现有些差强人意。那么当身为美系豪华SUV的凯迪拉克XT5与德系SUV代表车型之一的奥迪Q5L相遇，家用该选择谁呢？
实话实说，同为豪华SUV，凯迪拉克XT5与奥迪Q5L都是不错的选择，但是一山不容二虎，消费者也不可能一下选择两辆车。今天我们就从家用的角度来看一看这场美系与德系豪华SUV之争，看看谁更值得买？
按照国际惯例，我们还是先聊聊外观问题， 凯迪拉克XT5与奥迪Q5L的外观可以说区别很大。其中凯迪拉克XT5采用了钻石切割设计风格，前脸线条棱角分明，视觉冲击力强烈，而且辨识度极高，远远的就能看出这是凯迪拉克的SUV。
而奥迪Q5L的设计则相对内敛很多，虽然立体感十足，但是却给人一种稳重、大气的感觉。不过，两款车停在一起的时候，气场同样强大。而且两款车在外观可看到的配置也是十分全面的，比如LED光源之类的都是可以找到的。
接下来我们看看内饰，有趣的是，这两款车的内饰设计与外观恰好相反，如果说外观是凯迪拉克XT5锋芒毕露，那么内饰就变成奥迪Q5L独领风骚了。
凯迪拉克XT5的内饰虽然也挺有质感，但是总觉得与豪华有些无关，相比之下，奥迪Q5L的内饰设计则更加精致、用料更加考究，而且乘坐舒适性也不同。另外，在科技感营造方面，奥迪Q5L真的比凯迪拉克XT5出色太多。不过配置上，两款车倒是毫不逊色，作为家用车来说，都是非常不错的选择。
至于空间方面，德系SUV实际上往往更占优势，比如奥迪Q5L虽然尺寸上不如凯迪拉克XT5，但是轴距更长，空间也更大。当然，凯迪拉克XT5的空间也完全够用了。
至于后排乘坐舒适性，两款车也是旗鼓相当，另外，在NVH静谧性方面，两款车也是大同小异。
凯迪拉克XT5搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是经典的9AT变速箱。奥迪Q5L则搭载有2.0T高低功率发动机，按照价格来说，一般情况下还是选择高功率车型。
这款高功率版奥迪Q5L则搭载了最大功率252马力，峰值扭矩370N·m的2.0T涡轮增压发动机，不过匹配的是7挡双离合变速箱。但是有一点要说的则是，奥迪Q5L全系标配四驱系统。很多人可能觉得标配四驱是奥迪Q5L的优势，但是你更要了解奥迪的四驱系统有多牛。
总体来说，同为豪华SUV的凯迪拉克XT5与奥迪Q5L都足以满足家用。不过，如果一定要二选一的话，我建议大家看同等配置的情况下，谁更便宜就选择谁。整体来说，这两款车都是买了不会后悔的车型。
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