2019款东风日产奇骏2.0L舒适版好不好
2019款琦君2.0L舒适版2WD售价19.68万元，比时尚版贵8000元，7座售价20.48万元。配置还是很丰富的，只贵了8000元，多了电子驻车、胎压监测、车道偏离预警、倒车预警、行人检测、全景倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮方向盘座椅等。
舒适版只比时尚版贵8000元，但配置很多，增加了车道偏离预警、并线辅助等一系列非常实用的主动安全配置，真的可以说物超所值。8000元没有理由不花，7座版还需要再花8000元，看你是否需要。
日产X-TRAIL是2000年底在日本推出的车型。是一款非常经典的SUV。它针对的是它的竞争对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念是“城市4x4”，这可以说是日产对市场细分的调整——从设计上看，这款车是对市场的妥协。琦君的性价比很高。在一年一度的英国舰队世界杂志评选中，琦君连续第二年获得年度最佳四轮驱动汽车称号。
2019款东风日产奇骏2.5L智联领先版好不好
2019款琦君2.5L智联领先版四驱售价23.13万元，7座版售价23.93万元。搭载2.5L发动机，配备前后排气帘、18英寸轮圈、9英寸中控屏、陡坡缓降、语言控制、导航、车联网、带行李架的五座车型、8扬声器和倒车影像，而7座版还增加了很多配置，带电动座椅。
智联领先版的配置很奇怪。5座车型和7座车型是有区别的。5座车型比7座车型低很多。甚至2.0L舒适版也有很多配置，但智联2.5L领先版没有。这对消费者不是很友好。如果一定要买2.5L琦君，建议看看智联领先版的7座车型，或者加3000元买配置水平更高的智联豪华版。
日产X-TRAIL是2000年底在日本推出的车型。是一款非常经典的SUV。它针对的是它的竞争对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念是“城市4x4”，这可以说是日产对市场细分的调整——从设计上看，这款车是对市场的妥协。琦君的性价比很高。在一年一度的英国舰队世界杂志评选中，琦君连续第二年获得年度最佳四轮驱动汽车称号。
奇骏舒适版有顿挫感，是不是变速箱有
近日，有关东风日产奇骏“变速箱顿挫”问题引发了部分车主关注。对此，车质网在第一时间与东风日产厂家进行联系沟通后获悉，东风日产表示此事与变速箱无关，是车身舒适性模块偏向灵敏所致，并针对此事给出了解决方案。
车质网东风日产奇骏车系页面
据车质网数据显示，近期有关奇骏“变速箱顿挫”的投诉绝大部分集中在2019款奇骏2.0L车型上。部分车主表示，自己购买的2019款奇骏车型在高速（90-100公里/时）行驶时，感受到了顿挫，有车辆不断向前顶的感觉。
东风日产解决方案部分内容
对于上述车主反映的情况，东风日产认为是由于车身舒适性控制模块偏向于灵敏所导致，与CVT变速器零部件无关。据了解，2019款东风日产奇骏在整体性能提升后，VDC（车身稳定系统，有的车称之为ESP，但VDC包涵的综合性能系统更多）软件更为敏感，VDC工作主动控制发动机扭力输出，传递给车辆主动驾驶控制软件信号（ARC）过于灵敏，从而导致VDC在不断调整中影响到了功率的输出曲线，造成奇骏在高速行驶时出现耸动现象。如果关闭了VDC就不会有高速顿挫，也就说明了跟车身稳定系统中的一个功能有关。
东风日产解决方案部分内容
目前，针对该问题东风日产表示已经向4S店发布了最新款的升级软件，并通过主动关怀活动对2019款奇骏车主展开免费的检测升级服务。据了解，此次免费升级仅针对2019款奇骏2.0L车型，不涉及到其他年款或排量的车型。东风日产向车质网强调表示：“不是所有2.0L车型都有，仅为部分用户在特定工况使用条件下所产生的状态。并且目前在售车型无此现象，车主如有疑虑，可进店进行免费检测”。
随后，车质网与反应问题的奇骏车主进行了电话沟通，有部分车主表示4S店已经邀约到店进行免费升级，用时大概在15分钟左右，且升级之后，高速顿挫问题得到了解决。但也有部分车主表示并未收到4S店的服务电话，就此车质网再次与东风日产厂家进行了沟通，得到的答复是目前免费检测服务正在陆续开展，未接到服务电话的客户，若有此疑虑，也可以主动回店进行车辆检查。
大众途岳、日产奇骏等，这些合资SUV配备四驱系统，雨雪天更安全
春节过后，听说江浙沪皖的小伙伴们已经饱受多日阴雨之苦，这几天部分地区甚至冰雹、雨雪轮番来，说好的春天、太阳呢?每逢这种时候，早上出门去上班的小伙伴们就感到更加痛苦，如果这时你的座驾配备一套四驱系统，多少能为受天气影响的心情带来一些安慰，至少行车安全和便利性得到了更多保障，足以见得四驱系统还是挺有必要的。
下面我们就推荐3款四驱合资SUV，四驱版本价位在20万元左右，并且品牌来自于大众、日产、雪佛兰这些畅销品牌，还在犹豫选择哪款SUV的朋友们，看到这种天气情况，还不考虑来一台四驱SUV吗?
大众途岳
作为途昂的小弟，途岳在外观方面采用相似设计语言，另有宽大车头及粗壮镀铬条应用，使其虽然为紧凑级却显得十分宽大硬朗。外观方面，途岳与途昂前脸设计十分相似，下进气格栅设计感更强，凸显整车质感。车身侧面设计较为厚重，两条腰线十分突出，立体感很强。车身尺寸方面，途岳长宽高为4453mm×1841mm×1632mm，轴距为2680mm。
途岳车尾给人一种沉稳感，线条分明，层次感强，此外牌照上沿、尾门下沿等处的直线条则呈现出强烈层次感。尾灯组采用LED灯源，内部结构十分紧密。车尾依旧采用隐藏式排气的设计，用镀铬装饰条进行装饰。
进入车内后，熟悉的大众风格扑面而来，但从细节上来看又不失年轻。此外新车还可以选装Beats音响，进一步确定其年轻定位。途岳配备中控顶部储物槽和指针式仪表盘，并且采用三 辐式 方向盘。配置方面，途岳配备前后摄像头、倒车影像、行李架、360°环绕摄像头等。
动力方面，途岳分别搭载1.4T和2.0T这两款不同发动机。其中，代号为EA211的1.4T发动机最大马力为150Ps(110kW)，峰值扭矩为250Nm，匹配七速干式双离合变速器。代号为EA888的2.0T发动机(低功率版本)最大马力为186Ps(137kW)，峰值扭矩为320Nm，匹配七速湿式双离合变速器，并搭载全时四驱系统。
日产奇骏
2019款奇骏依然采用家族设计风格，整体看起来属于圆润设计，亮点在于升级配置方面，新车全系增配东风日产的“智行+”车联系统，该系统涵盖智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时 娱乐 、车载Wi-Fi热点、流量无忧6大前沿 科技 ，能实现人、车、互联网的全面互通，让消费者随时与世界互联。
安全配置方面，2019款奇骏2.0L舒适版、2.0L七座舒适版以及2.5L智联七座版增加CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等多项智行 科技 ，主动安全性能得到大幅提升。而2.5L智联豪华版，进一步增加ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等多项行 科技 ，在主动安全 科技 上与2019款奇骏2.5L CVT四驱至尊版一致。
舒适性配置方面，2019款奇骏2.5L车型(除智联七座领先版外)全新搭载BOSE全定制高保真豪华音响系统。顶级品牌BOSE为奇骏进行全方位的音响系统设计，具备多达8个扬声器，进一步提升驾乘品质。
动力部分，2019款奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机进行调教升级，最大功率为154Ps，2.5L发动机的最大功率为186Ps，两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱，此外2.5L车型配备适时四驱系统。
雪佛兰探界者
雪佛兰探界者前脸造型层次感丰富，车身侧面线条颇具力量感，部分配备18英寸双五辐铝合金轮毂。雪佛兰探界者长宽高分别为4652*1843*1693mm，轴距为2725mm。
探界者配备三 辐式 多功能方向盘，方向盘上集成定速巡航、蓝牙电话免提等功能。导航系统支持Apple CarPlay，并配有第十代安吉星OnStar智联系统。中控显示屏两侧采用大面积真皮材质包覆，提升内饰档次感。
动力上，探界者搭载1.5T/2.0T发动机，前者最大功率132kW，最大扭矩275Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。后者最大功率191kW，最大扭矩353Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。探界者1.5T/2.0T部分车型配备适时四驱系统。
全文总结：
虽然四驱SUV整体价位相对高一些，不过一想到雨雪甚至冰雹等恶劣天气，对于出门而言还是挺有必要的。上面这几款品质与配置都还不错，再加上四驱版本价位在20多万元，预算在这附近的朋友们，还是推荐考虑一下四驱SUV。
新奇骏2.0怎么样
首先声明本人只是汽车爱好者，常年研究各种车型，以下言论自认为比较客观，只代表个人观点，不是4S店的托儿之类的，请您放心。新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7档、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现。2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高。
在发动机动力匹配上，2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用，（当然了，2.5车型其实也算不上马力强劲，只能说是动力充沛罢了，毕竟车重在着摆着呢）。并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话，您可以选择2.0升智领版，价格为20.98万元。此款车是2.0升两驱车型里的高配版本，车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观、内饰的造型和工艺，宽高的车身所带来的大空间、高通过性的表现都是值得肯定的。
不过个人而言，一辆SUV还是应该更注重其驱动系统，虽然现在市面上销售的紧凑型城市SUV的越野性能都比较有限（就不一一举例了），不过据个人了解和切身感受，奇骏、森林人这两款车的四驱系统可以说是同级车里最强悍的。待新车有了试驾车之后，您可以切身感受一下四驱车与传统前驱车的驾控感受，驾驶起来心里会有一种踏实感，毕竟SUV车身较高，行驶稳定性将对较差，有了四驱的帮助，会提升车辆的稳定性。当然了，奇骏的四驱系统具有动感感应动力扭矩分配功能，能够实时监测车辆状态，从而给四个车轮分配最佳动力，在提高抓地力的同时保证了相对较低的油耗。
希望可以帮到您！
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