卡罗拉乘坐5个人上坡是没有问题的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。
卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，这款发动机可以在5200到5600转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。
卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。
e型多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
丰田卡罗拉油电混动怎么样？
卡罗拉混合动力车的评价并不是很好，主要是因为它的很多竞争对手拥有精致的驾驶舱以及更好的引擎。但是在涉及货物空间和动力传动系统的空间时，它落后于大多数竞争对手。
如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车，那么卡罗拉应该在您的候选名单上。然而，有很多竞争对手可以代替他。无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油，并且都具有较大的空间。丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性，但他有更多可用的功能。
对于那些想要价格合理的混合动力车的人来说，卡罗拉混合动力车是一个很好的选择。它在质量和驾驶性能优于普锐斯C 。虽然我们仍然喜欢现代Ioniq混合动力车在这一领域的性价比，但卡罗拉更精致，标准功能也更多。丰田在紧凑型混合动力车领域注入了全新的动力。凭借卡罗拉的铭牌，这款混合动力车必将非常火爆。
新卡罗拉1.6坐5个人动力怎么样
网友对此车的印象4.1分
综合评分（基于2097篇口碑）
优点：
省油动力充沛噪音小稳重大气实惠经济性能好
缺点：
配置较低车皮薄油耗高CD老出错安全系数低油耗特别大
东北寒冷小山城适合混动版卡罗拉和雷凌吗？
1，寒冷地区使用对混动系统没有影响。
丰田汽车上市之前都会在寒冷地区(漠河)，炎热地区(海南)，高海拔地区(青藏高原)进行耐久实验(十五万公里以上)，能够通过才能上市。并且这套系统已经在加拿大，北海道等寒冷地区被使用多年，没有因为低温故障的记录。
2，冬天暖风效果不错。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
除了利用发动机热量还有电热辅助，不过也因为这个冬天感觉比夏天开空调还废油。
3，爬坡因为有发动机和电动机同时发力，动力很足。
丰田宣传中这套1.8发动机的混动系统最高相当于2.4排量自吸发动机输出。但这是动力电池有电情况下，如果连续爬陡坡把电池电量耗光，那就只能靠发动机工作完成剩下路程(自己还没遇到这样的情况)。只要离开陡坡动力分配机构会自动把发动机多余输出分配用来充电，充满动力电池。
4，车辆保养方面。
一般的三滤，油液(变速箱油，压缩机油，冷媒除外)，刹车片更换和普通车辆没有太大区别。可以在信得过的修理厂进行，不过最好提醒他们混动车有高压电，让他们别动无关地方。变速箱油，压缩机油，冷媒，电瓶(非动力电池)需要更换以及有故障需要修理时，还是要去4S店等有厂家认证的修理厂，除了上述东西和市场其他产品不通用以外，这套系统电控程度要高于一般车辆，需要厂家专业诊断仪和经过厂家培训的专业技师进行诊断维修。
最后混动车和普通车辆在起步，加速和刹车时驾驶感受都有点区别，最好还是试乘试驾看看是不是适应。
卡罗拉双擎爬坡怎么操作
【太平洋汽车网】使用卡罗拉双擎的s挡时，需要先将挡位挂到D挡上，然后按住挡把上的锁止按钮，按照挡把上的挡位路线提示直接挂到s挡上就可以了。自动挡汽车上面的s挡都为运动挡。挂到运动挡上后，变速箱就会延长换挡时间，并且油门会变的更加灵敏，从而在一定程度上提高汽车的动力。
卡罗拉双擎如何爬坡右边旋转地就是雾灯，转一档前雾灯开，在往上转一下会自动返回一档，这时后雾灯开，再转一下还会自动返回一档，后雾灯关。雾灯必须开启灯光（示宽灯、前照灯）后才会亮。
防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的白色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。
网友@明天偶然在购入丰田卡罗拉后，因为购买的卡罗拉没有日行灯，在日间行车中在安全和视觉效果方面都不尽人意，于是决定对自己的卡罗拉改装日行灯，不过网络上没有相关教程，好在理工男的车主动手能力不差，于是有了这边。
在马云家看，大部分都是狼牙型的，导光型的，总感觉装上去，好像那个灯不是很协调，又仔细看了下的卡卡车头，原车的雾灯哪里，本身就有两条亮条了，挺好的，看了下雾灯，好像买车都现在，应该讲开车这几年，好像都没开过雾灯，完全没遇见过恶劣的天气，所以雾灯就没开过，既然这雾灯基本不用，何不把雾灯改正日行灯来用，这样感觉更协调点。然后在马云家就找到这款。
卡卡的雾灯是8.9CM宽直径，买其他都不行，110块钱一对，便宜，就是不知道质量如何。于是乎车主就买了一个白色天使眼灯和白色透镜灯，开始改装了。
用个一字螺丝刀，用布包着，防止摩擦车漆，很轻松就把雾灯那个罩子翘开了，然后开始拆雾灯下面的罩子。
拆这个罩子，整整拆了半个多小时，一开始，以为用一字螺丝刀翘开雾灯前面的那个罩子就可以更换雾灯了，但是后来发现我错了，还要把雾灯车底下面的罩子也拆了，罩子下面有5个螺丝还有一个胶塞，拆完这些，就开始拆整个雾灯，雾灯有2个螺丝固定，拆这两颗螺丝还非常麻烦，因为雾灯车底的罩子还拆了螺丝，拿不开的，是一体的，只能开个小口，慢慢伸手进去，车底还很多泥，眼睛都弄疼了几次，所以当时是下午，太阳又大，当时拆了就出了很大力气和汗，中途就拍照片拍的少了，实在没心情拍了，当时都怀疑是不是拆不下来的。
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