新飞度和polo哪个好
Polo和Fit分别从安全性能和相应配置方面进行分析，如胎压监测、感应雨刷、感应大灯等。大众polo的安全性能和配置会更好。
大众Polo和本田飞度，这两款高性能车应该选哪个？随着自主品牌在中国市场的发展，合资品牌在汽车行业越来越难。两款车的合资车在小型车和紧凑型车中依然表现不错，但大众POLO和本田飞度在合资车中的地位依然难以撼动。安全分为主动安全+被动安全，主动安全主要是刹车、转向和辅助，ABS+EB包括操控场地，被动安全是车强不强。首先，大众POLO俗称欧洲小钢炮。安全是它的主要特点。激光体和空心蜡注射都很好。但由于这款车型的降价和配置，电液动力没有了，后轮碟刹也没有了，主动安全性有些下降，但被动安全性在AO车中还是最好的。其次，在同样的价格下，飞度的配置并没有POLO那么丰富，还有比飞度更实用的配置，比如胎压监测、感应雨刷、感应大灯等。值得一提的是，POLO在配置方面充分展现了德系车的实用特性。作为一款价格低廉的小型车，POLO的配置并不完美，但却是齐全的，而且每一个配置都非常实用，并不是一个不必要的鸡肋。最后，POLO作为德系车，车身虽小，但车身厚重，操控性突出，技术优势明显，安全性好，实用性强，非常适合城市短途使用或高速长途使用。与POLO相比，飞度并非没有优势。低油耗和大空房是飞度的两大卖点，但安全性和实用性还有待提高。
新飞度和捷达哪个更好
两辆车都不错，看你的需求。捷达合作伙伴的优点是维修方便，价格便宜，而新款飞度看起来更时尚，车型也是全新的，驾驶方便，质量更好，更省油。如果是家庭使用，主要是城市使用，推荐新款飞度。适合年轻人也是推荐的。捷达合作伙伴适合老年人，他们需要跑很远的距离，当地的汽车维修不是很方便，公共维修相对方便。而且，捷达从整体成本上来说更便宜。
广汽本田飞度一直享有很高的人气，甚至被市场戏称为“超跑”。为了提高竞争力，吸引更多年轻一代消费者，飞度也适时推出新车型，重点升级年轻人关注的地方。新一代潮跑飞度基本不需要对外观做任何改动，原厂非常运动。外观上的主要变化是在前进气格栅上新增了蜂窝状进气网，格栅周围增加了两条银色镀铬饰条进行点缀，将两侧大灯连接成一个整体。尾部也进行了重新设计，原来的隐藏式排气这次也暴露了出来。此外，潮跑版的所有车轮都进行了熏黑处理，使其更具运动感。
捷达的外观还是家族式设计，很受欢迎。镀铬装饰的网状进气口格珊和棱角分明的前脸设计增添了一点青春气息，减少了流行外观带来的中庸感。车尾设计也采用了大众最新的家族设计语言，简洁利落。内饰方面，捷达还是很受欢迎的，规规矩矩，简洁明了，对于年轻一代来说可能不太受关注，用年轻一代的话说就是“有点油腻”。细节处经过精心设计，提升了内饰的质感，如六边形空可调出风口，方向盘和中控面板采用黑色钢琴漆装饰，颇具吸引力，效果不错。动力方面，捷达搭载1.4L、1.4T和1.5L发动机，其中1.4L涡轮增压发动机最大功率96kW(131Ps)，峰值扭矩225N·m，匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速干式DSG自动变速箱。
大众Polo和飞度怎么选 哪个更值得入手
大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）是上汽 大众 旗下的一款车型，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，定价为8.59 至 12.59万元元，飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，定位于劲酷两厢车，定价为7.38万至10.28万元，比上汽大众 Polo 定价低。
大众Polo和飞度哪个好 哪款车更值得入手
1、 外观部分
上汽大众Polo外观动感时尚,相比前代少了一分可爱,多了一分帅气。全新一代大众Polo进气格栅放弃了大嘴式造型转而采用小尺寸设计,向两侧延伸与大灯组融为一体,更矮的车身使整体造型更加动感,车尾依然是Polo家族传统的单体式尾灯设计。与飞度的极强视觉冲击力不同,Polo Plus会更显扁平和敦实。
2、 内饰部分
大众Polo同样如外观一样,其高级感都是明显胜出的。不对称中控台加上与车身同色的饰板,使整体车厢非常活跃和年轻。同时多种材质搭配的座椅面料、车厢大量采用的烤漆面板和镀铬饰条等等,整体观感确实要比飞度优秀。
3、 操控部分
有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
小结： 如果注重性价比的话选择飞度，如果注重品牌的话选择上汽大众Polo。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019本田飞度与大众polo哪个好
其实要说本田飞度和大众Polo这两款车哪一款更好一点，就是在对比本田和大众这两个品牌之间的优缺点，反正我最终选择的车型就是大众Polo，感觉在品牌方面还是更加信任大众一些，毕竟是德系车，大众在国内的销量也一直都是最高的，两个车开起来的质感方面也有比较大的差别，日系车本来就是比较轻的，然后飞度又是个小型车，开起来很没有安全感，相比之下，大众polo开起来就比较有质感一点，底盘质感跟朗逸挺像的。
虽然本田飞度和大众Polo都是小车，但这两个车的外观差别还是挺大的，我个人会比较喜欢大众Polo的样子，就是比较标准的两厢车，本田飞度感觉太小了，而且显得比较臃肿，不过外观这种东西，也是因人而异了，毕竟每个人的审美观不一样。
先说几个本田飞度和大众Polo的共同优点吧，首先就是这两个车都比较小，所以开起来比较好开，动力也都比较平顺，最主要的就是停车的时候很方面，而且两个车的油耗都不高，然后Polo比本田飞度好的地方就是稳定性和底盘质感方面，Polo的底盘非常扎实，这也是德系车比日系车好的地方，要说缺点的话，其实飞度也一样，就是空间小，储物空间也小，如果是拿来家用，这两个车都不推荐。
反正在我看来，飞度对比Polo基本上就没有什么明显的优势了，飞度有的Polo也都有，反而Polo有的优点飞度是没有的，所以如果是想买一辆代步用的小车，还是比较推荐大众Polo的。
飞度和polo哪个好开
家里有一辆本田飞度，已经开了快8年了。现在提速还是一场斗争。本田1.5自吸发动机没有覆盖， 转向系统 相当轻便灵活。一方面容易驾驶，动力性能好，飞度碾压大众polo。飞度1.5发动机最大扭矩输出为131马力和155牛米，零百加速10飞度和polo哪个好开
家里有一辆本田飞度，已经开了快8年了。现在提速还是一场斗争。本田1.5自吸发动机没有覆盖，转向系统相当轻便灵活。一方面容易驾驶，动力性能好，飞度碾压大众polo。
飞度1.5发动机最大扭矩输出为131马力和155牛米，零百加速10.6秒。大众polo 1.5发动机最大扭矩输出为113马力和145牛米，零百加速13秒。它们之间的区别是显而易见的。造成这种结果的原因不仅仅是发动机性能的差异，还有车身的轻量化，一定程度上缩短了加速时间。
在操控体验上，马球也不是没有优点，比如身体姿势更稳定，尤其是在高速和转弯时，会更激烈。得益于polo的低洼造型，飞度的外观和面包车差不多，但日常驾驶的个人感觉是飞度更好开。所谓男女老少，上上下下全取型车。
全新飞度拥有更炫酷的跨界车型，配置水平也有所提升。相比老款，整体性价比确实提升了不少。不过polo终端折扣很大，不考虑动力的话polo也是不错的选择。
飞度汽车的优点和缺点有哪些
混动车型现在也受到很多消费者的欢迎。凭借其超长续航里程、便捷性、燃油经济性和舒适性，迅速占领市场。 混合动力 汽车在更大程度上满足了消费者的多样化需求。让我们来看看一些本田混合动力车型和飞度汽车。
飞度的优缺点是什么？
优点:飞度最大的优点是作为本田全球品质车，没有高门槛，价格便宜，用车成本低。有了一颗强横的梦想之心，无论是出去买菜还是在赛道上拉风，都能完美胜任，完全配得上“平民跑”的称号！操控相对简单，非常舒服。 方向盘 轻巧不费力，指向准确，没有发现偏差。底盘很结实，刹车也有点软。只是要习惯提前刹车。 座椅 舒适性好，包裹性很好，坐着很舒服，隔音性能还可以，可以过滤掉大部分噪音。缺点:由于车辆定位与市场竞争压缩成本的关系，在3.4万公里的使用过程中，发现第三代飞度的主要缺点是钣金漆薄，稍微擦一下就会露出底漆。开车一年左右，车内会有各种异常噪音。如果处理得当，会有下手的机会，很难防范。
广汽本田有哪些混动车型？
本田在国内市场销售的混合动力SUV只有两款，分别是本田CR-V和郝颖，都是 非插电式混合动力 。作为国产城市SUV的先行者，本田CR-V在中国市场16年累计收获200万车主，全球销量超过1000万辆。它的影响力和声誉都在那里。再加上这两年本田在油电混动领域的快速发展，这款看起来是贤妻良母的本田CR-V锐混动老爹车也有理由相信它的实力。
以上是关于本田混动车型有哪些，飞度如何的介绍。混动汽车的概念适合这个时代的造潮，也在不断创新，开发更多更具时代特色的高科技汽车，满足消费者的驾驶需求，本田在混动汽车方面的技术值得信赖。
飞度和polo哪个好开@2019
大众新Polo、本田飞度，丰田致炫哪个质量更稳定？
好了，既然题主点了三个名，那就必须杀个你死我活了。好巧不巧，不是说哪个车推荐买，而是哪个质量更稳定？！，那我就告诉你哪个更稳定！第三名：丰田致炫
你一定很诧异：你不是一个日吹么？你不是天天说TopGear告诉你丰田更稳定么？不好意思请审题，质量更稳定，不是质量更好，一个车质量好不好，涉及到车型设计、装配工艺、企业战略等等，但要说质量的稳定，是不是就能理解成：车辆的良品率？那么丰田致炫只能当第三了。
一条流水线能否稳定，出货量是关键，丰田致炫月销量是另外两位选手的三分之一，不好意思致炫请你站到第三名的位置，虽然我知道雅力士在欧洲卖的还不错。再加上广丰在行业内部就是以“无为而治”而出名，不难理解为啥丰田致炫垫底。
第二名 本田飞度
作为一个日吹，将GK5打到第二名，好怕·，会不会被GK5的拥趸们打啊？言归正传，为啥将飞度放在第二位呢？还是考虑到飞度GK5是全球车型，流水线可能比较新。再加上飞度的可靠性，可能的确不如大众Polo，不过飞度拥趸不用担心，你们的强势领域在改装和直线加速，别丧气，么么哒！
第一名 大众Polo
严格的说，我是开过大众Polo的，因为我家的Fabia就是Polo换壳。不过说到流水线，Polo新款是基于大众的王牌平台MQB打造的。这个平台的成熟度比起飞度平台还有致炫平台那是要强的多，在这你不得不佩服：大众这么多年做神车的确有一套，这个平台共享，可以让比较新的平台在高端车型上磨合，用久了，成熟了再丢给低端车型，完美。
选择一款车，没有对错，只有是否合适。
需求分析：10万内 上下班 油耗低 外观漂亮 市区使用 省心
车型分析：
大众新Polo，推荐自动豪华版，标准售价115900，优惠下来大概98000左右，分析如下：
车身尺寸 3970*1682*1462，车长3米9，三款车中最短，轴距也最短，只有2430,。后排座椅基本不坐人，因为坐个大人会比较难受。车重1120公斤。三款车中最重的。
德系车的外观比较保守，谈不上 时尚 ，内部更是死气沉沉，工作一天，辛辛苦苦再看这样的设计，估计那时相当郁闷。
油耗：1.6升排量，百公里8升，谈不上最低，中规中矩。绝不会有加油时的快乐。
三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。
本田飞度，推荐1.5精英型，标准售价98000，优惠下来大概96000左右，分析如下：
车身尺寸4065*1695*1525 车长4米，轴距2米53，车重1100公斤。
本田飞度最好的是发动机，CVT变速箱不需要换挡，没有顿挫感，舒适度较好。
飞度外形漂亮 时尚 ，目标客户就是都市白领。但是内饰有点凌乱。
油耗：1.5升排量，百公里7-8升，最低。
三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。
丰田致炫
推荐1.5劲速天窗版，标准售价98000，优惠下来大概96000左右，分析如下：
车身尺寸4160*1700*1495车长4米16，轴距2米55，车重1100公斤。
丰田系最好的是均衡，所有配置的均衡，CVT变速箱模拟8档，不需要换挡，没有顿挫感，舒适度较好。
致炫外形漂亮 时尚 ，目标客户就是都市白领。内饰精致，活力四射。
油耗：1.5升排量，百公里7升左右，最低。
三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。
以上三款车，各有特色。悬架都一样。我觉得丰田致炫最符合，车最大，外形内饰都是最好的，油耗最低。车行有句话：开不坏的丰田！
以上是我的理解，供参考。
应该说这三款车，都是属于质量稳定的代表。但如果从外观、空间、品质、油耗等多方面去考量，就需要一个排名了。
第三名：大众新Polo
大众Polo是A0级车的常青树，在刚进入中国市场的时候，曾经是富人阶层的入门级轿车。而Polo也因为在当时“技术过剩”，而显得鹤立鸡群。不过十五年后的今天，Polo越来越像一台中国车，把能简配的地方都减去了，甚至防撞钢梁都取消了。后排空间最小，动力最弱、保养最贵、小毛病最多，因此只能排在第三名。
第二名：丰田致炫
相对于Polo，致炫的 历史 没那么悠久，不过它的优势很明显， 那就是全系标配全套主动安全系统（ABS-ESP）。这是同级别谁也比不上的，因此安全性最高。此外后排空间也远比大众Polo大得多。仅仅跟飞度相比，略微逊色一点而已。另外，保养费用最低，且不容易坏。只是外观、内饰设计不如飞度顺眼，因此排在第二名。
第一名；本田飞度
首先，飞度引入国内的时间与Polo差不多，而且从第一代到现在都有和非常好的用户口碑。尤其在内部空间和后备箱空间方面，在A0级属于无敌状态，甚至直接秒杀一些A级车。此外，发动机动力强劲，且操控优良。而每一代飞度的内饰设计都是级别翘楚。因此排名第一。
我是polo车主。开了6年，现在还在开。说实话，买polo车后悔的要死。以前自己不懂车，就凭关门声音选的polo。用了几年就后悔了。1，后排空间太小。还好我身高不好，显得还不算很局促。平常坐2个人就还好，再多2个就现原形了。2，发动机技术老。这款发动机用在朗逸身上，晶锐等车。基本没什么技术，就剩稳定俩字。3，小毛病多。2万公里就换了俩胎，韩泰的。一个爆了，一个鼓包。开了3年坐前窗玻璃升降机坏了。4年后备箱打不开了，锁电机没问题，就是打不开，我也没管它，反正不跑长途不自驾用的很少。另外喷水电机坏了，换的。4年半，天窗出问题，经常莫名其妙自己就开了，然后又反复的开关。5年半右前窗玻璃升降机坏了，又换。
优点是，空调6年了，没加过氟依旧很凉快。保养便宜，零件到处能买。其他真没什么印象很深的优点。
如果要我重新选，绝对买日本车。同样的轴距，日本车的空间绝对比大众车大。发动机的技术也要好一些。另外售后也比大众好。你去大众4S试试，价格敲死你没商量，而且爱来不来。
不要说什么航班厚不厚，那都是玄学。任何车跟大卡车撞都是死菜，没人买车来要去撞吧。日本车的车身结构更好，碰撞吸波更好。
有钱就买雷克萨斯，闭着眼睛随便买。你去除了960万平方公里外的地方看看。反正我只去过亚洲国家。几乎。很少看到大众车。最多的就是丰田，本田，尼桑。群众的眼睛是雪亮的。不要盲目崇拜，不要被狭隘的民族主义情绪所误导。
说得不对请见谅
我推荐丰田致炫。1.后备箱有灯，飞度没有。2.后排位置大，比polo大多了，和飞度几乎一样，地板全平。3.全系有车身稳定，飞度只有高配才有。4.丰田质量有口皆碑。最后建议车展时每款都进去座一下，特别是后排。飞度低配的魔术座椅是没有那么魔术哦哦。
通常叫别人买飞度的的到自己买车时几乎都不会买，我就是其中之一，嚷嚷着买飞度，一对比配置保养后期，结果买了致炫，现在想想，动力够用，有esp，自动启停，上坡辅助，一万公里才保养一次（飞度5000），油耗低，颜值见仁见智，家用很合适，当初真机智。
POLO静音最好，听说行驶质感和宝来差不多，动力油耗一般，飞度发动机最牛，最快最节油，静音略差，行驶质感比不上POLO，志炫就在这三款中属于比较中庸的了，不过貌似价格最便宜
我是选飞度，原因很简单，空间，颜值，发动机二十万不动。本田品牌。价格 历史 最低了，09年我买个锋范1.5的，落地都要14万。锋范，飞度差不多。如果你喜欢大众，也行。polo也不错。就是空间小一点。丰田那个换了变速箱也不错。看你自己了，没必要总你的钱满足别人的喜好。我的锋范上个月卖了，三万买的，为了父母出行舒服点，买了个美人奴。因为沙发还不错。
以我以往的经验来看，如果是女士使用的话，最好还是挑选飞度仔吧！至于原因，其实也很简单，就是因为飞度仔的车头短，所以对于女士来讲看位更加容易。之前我也带过一些妹子去试车。飞度仔对于她们来讲很容易操控，而开致炫的时候对于她们来讲反而有点乱，原因是因为致炫的方向是偏模糊的。这样会导致妹子不是那么容易掌握方向的，从而导致跑偏了。而飞度仔对方位的指向相对来讲要准不少，当方向盘摆斜了一点点，就能明显感觉到车身向一边移，你立刻就会意识到是钛盘没有摆正，你就会瞬速把方向盘纠正过来。（而致炫你需要跑一段距离后才能感觉到出来）。在动力方面飞度仔力来得很快，因此妹子基本上无需一直踩着油门，动力够了，就可以把脚放到刹车板上来，而致炫相对来讲力来得很慢，这就会造成妹子需要长时间踩着油门，这样不但开起来更累。而且也容易造成她们有惯性踩油门的习惯，从而容易造成油门当刹车的事件发生。
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