新车高速120可以吗
如今，汽车磨合的规则没有以前那么多了。现在，我们必须注意速度、摩擦片和轮胎。即使新车的速度不超过3000转/分，3000转/分也是汽车磨合期间一般建议不要超过的速度，很容易达到120码。因此，可以使用新车高速公路120。
大多数人认为你在磨合期间不能高速跑。由于发动机工作转速高，机械磨损最大，而第一箱机油中金属碎屑和杂质的量最大，如果用碎屑量大的机油拉高转速，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。这样，经过磨合期的车辆可能不会处于最佳状态。
至于那些认为新车可以高速行驶的人，他们的观点是汽车技术发展迅速，机械精度已经很高了，有些厂家在出厂前就对新车进行了“冷磨合”，也就是把发动机放在专门的台架上驱动磨合，所以他们认为新车可以高速行驶。虽然这种说法在一定程度上是合理的，但我们还是建议车主在新车使用时磨合一段时间。具体时间和具体注意事项请参考车主手册。
因此，新车在磨合期间可以在高速公路上行驶。只要观察其他操作，就不用担心高速行驶对新车造成任何伤害。
新车高速磨合期时速多少合适
一般来说，新车在磨合期间车速控制在30-90km/h比较合适，发动机转速控制在2000-2500 rpm比较好，不要超过3000 rpm。在磨合期间控制发动机转速更为重要。
一般来说，磨合阶段分为三个阶段:初期、中期和后期。初期最大车速一般控制在40km/h左右；中期，如果路况好，最高车速可提高到60公里/小时；后期可以提高到80 km/h左右，磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高或过低，会增加油耗。
限制车速实际上就是限制发动机转速。汽车在磨合期间一定要控制好行驶速度，不能过高。行驶1500公里后，速度和车速可以逐渐提高到车辆允许的最大速度，不要用力踩油门，保证活塞、气缸等重要部件能在中等状态下增加负荷。新车磨合期注意档位的使用，根据车速和路况正确选择档位。千万不要在高速档、低速档或低速档高速行驶，更不要长时间使用一个档位。
新车上高速开到120码，对车子损害大吗？
没伤害。
新车是可以跑高速、长途的，但是需要您注意：
1、请您将车速尽量限制在80～120KM之间匀速行驶。
2、发动机转速控制在2000－3000rpm。
3、在前500公里内尽量减少负载。
4、请尽量避免猛踩油门或猛踩刹车的情况。
5、每两小时，服务区会停15分钟。
汽车作为一种机械产品，所以很多零件在一起，不管水平高低，也要互相配合，让各个零件互相摩擦，才能达到更顺畅的状态。无论是刚买的新车还是大修过的车，都需要一段时间来磨合。尤其是在这些地方。
最重要的是在磨合阶段限制发动机的转速。
在磨合时，发动机转速会增加对活塞环损坏的可能性，所以，一般厂家都会建议新车在80～90km／h的速度段限速80～90km／h。
无论是手动还是自动变速的汽车，按正常换挡要求进入自动变速切换点，发动机转速在这一段速度在2500r／min左右，最高不会超过3000r／min。
扩展资料：
成功通过磨合阶段的车辆在未来是否耐用、故障多少、油耗高低、动力是否充足等指标起着至关重要的作用。磨合期驾驶与磨合期后驾驶有一定的区别。注意这些差别，这是保证磨合期顺利进行的关键。
预热
冷启动时，最好等水温预热到40℃以上后再启动。起步时应轻踩慢升离合器和油门踏板，并选择好路况。停车的时候不要踩油门。
控制
在汽车的磨合阶段，一定要控制行车速度，车速不要过高，最好车速控制在50～80公里／小时。行驶1500公里以上后，车速和速度可逐步提高到车辆允许的最大速度，且不要用力踩油门，确保活塞、气缸等一些重要部件处于适度状态，增加负荷。
经常在
长时间不使用一个齿轮时，应先用低齿轮开始，逐渐改为高齿轮，逐步进行传动。必须避免低速、高速现象。
离合器
在车辆在刹车时的磨合期，首先踩下离合器踏板，使齿轮啮合松动，然后踩下刹车踏板。这样可以减少新车对发动机、刹车系统、底盘的冲击损坏。但这种“先从后制动”的方法并不符合驾驶规范，它仅限于车辆的磨合期。
磨合期过后，从离合器的保养来看，我们还是应该“刹车后离开”。我们也听说过很多新驾车者，在汽车起步阶段总是把自己的脚放在离合器上，在刹车之前要把踏板踩下来。有的人还为了方便换挡，脚离板。是的，对一个新手来说，它可以让车跑得更平稳，但离合器确实磨损了很多。
＝磨合期
磨合期车子120码上高速跑能跑吗？
磨合期在高速不要跑120码。在磨合期一般应该控制在时速100 公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的 80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
而且磨合期的车是不适合跑长途的，新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
扩展资料：
磨合期内的驾驶要注意事项：
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、起步前，水温应达到50摄氏度以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80~90摄氏度。
3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。
5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
人民网——新车磨合六大禁忌，非常重要！
我的别克君威车子才买回来才开一千公里现在跑高速跑120迈可以吗
不建议别克君威车子买回来才开一千公里跑高速跑120迈。不少车主都存在一个认识误区，以为新车通过“拉高速”可以让发动机充分磨合。其实，发动机在长时间连续高负荷工作时，很容易加速机件磨损，对于新车而言更是如此。
新车处于磨合期时，应尽量避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。
新车在磨合期应避免满载行驶，因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。
扩展资料：
新车磨合期主要有以下几大禁忌：
1、忌紧急制动
紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌跑长途
新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。
3、忌过早换油
汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
中国共产党新闻-新车应该如何度过磨合期
人民网-避免“后遗症” 新车磨合期中五大禁忌
新车刚一千公里，跑高速开车120码对车有什么影响？
你好，首先你要知道什么是磨合期，磨合期内要注意些什么？在磨合期内可以偶尔短时间拉一下高速，不然出了磨合期，在拉高速会有点柔。过了磨合期，第一次换机油时，机油中会有一些铁屑，等换了新机油，随便拉。以下内容可以对你有帮助。车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
(一)起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
(五)忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
(六)忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
(七)及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
(八)尽量添加质量比较好的汽油
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
(九)初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
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