如果出现了这种情况，要检查一下排气管的吊耳。
汽车都是有排气管的，排气管与车身之间是有吊耳的，这个吊耳是橡胶的，如果吊耳坏掉了，那在低速起步时由于发动机的抖动排气管会晃动，这样就会导致出现异响。
一般出现这种情况的汽车都是一些手动挡车型。
手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，此时会导致发动机出现一些抖动。
半联动就是让离合器结合一点点，但是又不完全结合。
手动挡汽车在起步时如果让离合器一下结合，那发动机会熄火。
所以需要使用半联动技巧，半联动就是先让离合器结合一点点，这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。
在起步时，发动机的飞轮与离合器片转速差过大，此时一下结合离合器会导致熄火。
在使用半联动技巧时一定要注意控制时间，如果让离合器长时间处于半联动状态，那会加快离合器片的磨损速度，这样会降低离合器片的使用寿命。
如果让离合器长时间处于半联动状态，那有可能会直接导致离合器片烧毁，这样车主们就需要去更换离合器片了。
车在低速行驶的时候,油门踏板像是被什么东西卡住了,发出微弱的咔咔声，脚底有振动感觉，这是什么原因？
这是车辆ABS工作的状态。像你车子在低速的时候ABS就开始工作了，说明车辆ABS系统是有故障的，一般故障可能有：轮速传感器损坏、轮速传感器齿圈（磁圈）损坏、传感器线束等，建议进维修店检查。车子起步有异响跑快了就没有是什么原因？
起步异响行驶就没有了，这种情况的原因一般可能是车辆的刹车系统回位不到位所导致的；还有可能是车辆的悬挂系统出现老化的问题导致；车辆的轮胎中存在异物也有可能导致这种情况发生；另外还有可能是车辆的部分配件共振引起的声音。
异响与发动机转速的关系，发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。第一、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
起步和低速时有异响，查不出毛病啊
起步低速异响的可能性很多：其一、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。
其二、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。
其三、冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。
其四，汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，需要过一段磨合期，而发生的异常响声。
其五、可能是人为的操作不良，导致汽车部件配合不当，从而发生异响。
为什么有的汽车在起步时会吱吱响？
车子起步有时会出现上述声响，主要是可能因为车子使用时间比较久而出现发动机风扇皮带松动，而发出声响，这些问题可以去修理厂把皮带螺丝紧一下，或者换条风扇皮带就可以解决了。第一，检察您的正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象。
第二，注意您的起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化，卷边。
第三，检察怠速马达。
第四，最好确定一下缸体内的噪音，基本可以确定跟汽车的启动系有关。
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