红旗HS5的车型定位为中型SUV。
红旗HS5是红旗汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为18.38-24.98万元。
为了满足不同消费者对用车的需求，这款车推出了5款不同配置的车型供消费者选择。
在外观方面，HS5的设计延续了以前H5的年轻化的设计思想，汽车的外观采用的是家族式的设计理念，汽车前脸采用了大面积的进气格栅，加上汽车前脸两侧的大灯组，使这款车看起来非常具有攻击性。
车身的侧面看起来有点像林肯的MKC，汽车侧面的线条设计非常明显，彰显了这款车的运动气质，整个车身的比例看上非常的协调。
汽车尾部的设计比较简约，但是汽车的尾部采用了大量的镀铬装饰条进行装饰，整体的设计比较趋向年轻化。
在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为340牛米，在传动方面，与发动机相匹配的是6当手自一体变速箱。
出场自带气场，品鉴红旗HS5车辆模型！
出场自带气场的中国汽车品牌——红旗，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命 。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程 。 红旗HS5定位是豪华B级SUV，时尚动感的外观造型，出色的动力总成，豪华感强烈的内饰氛围，人性化的舒适装备，与顶级的被动安全系统，带给驾乘者舒适安全的驾乘体验。红旗HS5的外观设计时尚，动感，充满了豪华气息， 整体使用家族式设计，大气极具辨识， 从引擎盖一直延伸到进气格栅的品牌logo设计， 显得非常霸气，漂亮，同时让人感觉也更有设计感。 全系大灯使用LED灯组，实车在点亮后的效果非常不错， 前脸使用大面积的镀铬装饰，进一步的营造出一种时尚气息， 来到车身侧面，柔和的腰线设计，更加符合城市豪华SUV的定位， 尾部整体给人一种比较敦实圆润的感觉，不过看起来不会有任何的违和感， LED光带的示宽灯源属于时下非常流行的元素， 双边共两出的排气管布局，彰显了比较强烈的运动气息。
出场即带气场，红旗HS5q
外观上可以随处可见的品牌logo设计，时尚大气
这个角度看上去，红旗HS5的比例非常协调
全系标配LED光源的大灯，在高科技配置上充满了诚意
大面积的进气格栅配合引擎盖上的logo更是显得气场十足
红旗HS5的车身尺寸在同级别车型中算不上很出色， 好在车内的驾乘空间都很不错。
搭配多辐式运动轮毂
圆润的尾部设计，LED光源的示宽灯带，很有辨识度
规整的发动机舱布局，2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱
豪华的内饰设计氛围， 坐进车内就给人一种很强烈的科技感。
全包的车门设计，可以让我们上下车不会蹭脏裤腿
红旗HS5拥有这时尚大气的外观设计， 舒适的驾乘体验，豪华的科技配置， 充沛的动力匹配， 整体来说非常符合它豪华B级SUV的产品定位。 本文完，谢谢观赏！
抛开情怀仍有料 试驾2022款一汽红旗HS5
一提到红旗，相信很多人都会想到“共和国长子”这个耀眼的标签。毫无疑问，在中国汽车工业领域，红旗拥有着举足轻重的地位，并且那份独特的尊贵气质与神秘气息，也总会让人对其心生敬畏。近年来，随着中国一汽发布红旗品牌全新战略，凭借着深入骨髓的民族情怀以及实力表现不俗的产品，红旗迅速打开市场，并收获了可喜的销量成绩。其中，作为中流砥柱的红旗HS5绝对是个不得不提的名字。
外观：成熟稳重拿捏有度
外观方面，2022款 改款红旗HS5延续了家族式设计语言，前脸直瀑式镀铬进气格栅显得颇为大气，两侧与LED大灯相连，营造出很强的一体性。车侧线条简约流畅，通过针对C柱位置的特殊处理，进一步提升了运动感。尾部造型圆润饱满，两侧尾灯由位于中部的贯穿式镀铬装饰条相连，整体设计与前脸相呼应，具备很高的辨识度。后包围底部加入了大面积黑色护板，并且双边共两出的矩形排气还配有高亮镀铬装饰点缀，运动之余还有效提升了精致感。
细节部分，红旗HS5在中网处以及引擎盖上方均内嵌有红色旗标，作为红旗车型的标志性设计，极具辨识度。LED大灯组造型简约精致，内置LED灯带点亮后视觉效果相当出色。轮毂及轮胎方面，试驾车为2022款 改款 智联旗领四驱版，配备了经过全新设计的多辐式铝合金轮圈，不仅沉稳大气，而且还充满运动感。轮胎来自米其林，具体型号为LATITUDE SPORT 3，抓地力表现较为出色，在降低滚动阻力的基础上，其还拥有着出色的耐用性。
内饰：用料扎实厚道
内饰造型依然还是熟悉的环抱式设计，虽然整体效果简约大气，但不得不说，确实已经稍微有些“年代感”了。当然，对于红旗HS5的产品定位来说，偏向成熟稳重的风格并没有任何问题。中控台采用大面积搪塑工艺软质材料覆盖，用料扎实厚道，品质感相当不错。配置方面，三辐式真皮材质多功能方向盘握持手感出色，并且还配有四向电动调节以及加热功能。中控台上方，12.3英寸液晶仪表以及中控屏组成大尺寸双联屏，显示效果清晰细腻，营造出很强的科技感。
车辆启动时，液晶仪表和中控屏内均会显示开机动画，搭配音效烘托尽显尊贵。多媒体内置功能较为丰富，支持卫星导航系统、语音识别控制系统、车联网、OTA升级以及Wi-Fi热点，能够满足日常使用所需。不过略感遗憾的是，车机系统流畅度表现一般，实测过程中偶尔还会出现卡顿情况，比较影响交互体验。
红旗HS5的空调系统可以通过触控屏内的空调界面或独立触控单元进行调节，双温区控制搭配独立显示屏，日常使用十分便利。虽然触控屏的交互感受比较一般，但空调控制区域的触控面板，无论是灵敏度还是响应速度都能令人满意。
舒适性方面，红旗HS5可谓是将配置全面拉满，体现出了十足的诚意。皮和Alcantara混搭材质座椅不仅尺寸宽大，而且内部填充也比较柔软，乘坐感受相当舒适。前排座椅均支持电动调节、加热及通风功能，另外主驾驶位还带有三组位置记忆功能。值得一提的是，就连后排座椅都支持了加热功能，再配合上座椅靠背调节，对于后排乘客的照顾确实相当周全。
动力：行驶品质感较为出色
动力方面，红旗HS5依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成的匹配程度相当高，毕竟已经搭档多年，日常驾驶轻松惬意，平顺性以及行驶质感都很出色。
毕竟是一台2.0T发动机，因此在起步加速的过程中，“底气感”还是非常足的。虽然爆发力不算很强，但是胜在平顺安逸，另外变速箱配合得也很好，升挡积极顺滑，完全不会有 “蹿”的感觉。不过，就算变速箱的升挡十分积极，但由于其只有6个挡位，因此发动机的整体转速还是偏高。
这套动力总成的调校风格明显偏向舒适，即便是暴力起步，发动机和变速箱也都会非常克制。当然，如果持续深踩油门，那么动力输出的延伸性也还算不错，发动机在3000rpm左右会迎来一个爆发期，能够提供一定的推背感。红旗HS5支持经济、标准/舒适、运动、雪地以及越野五种模式可选，如果想要激烈驾驶，那么运动模式自然是一个好选择。此时，虽然变速箱也并不会特别激进，但是对于降挡和保持转速这两件事倒也算尽心尽力，加之四驱系统的积极配合，动态表现我相信还是能够令大部分人感到满意。
红旗HS5在刹车脚感方面存在较大进步空间，简单来说就是前段偏硬、后段过软。实测来看，当踩下制动踏板后，制动力释放迅速果断，其实并没有什么硬伤，另外实际刹车距离也基本符合预期。只是由于踏板脚感非常一般，因此在操作时，会让驾驶员心里很没底。
底盘部分，红旗HS5采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，虽然调校风格明显偏舒适，但是悬架的整体支撑性很足，另外其对于路面震动的过滤也比较干脆利落。高速过弯时，底盘展现出的柔韧性非常好，侧倾情况能够被控制得较为得体，车身姿态并不会显得特别狼狈。方向盘转动手感很轻，不过这却是以牺牲路感为前提换来的，好在指向性并不差。虽然略有遗憾，但是对于这样一款主要面向家庭使用场景的中型SUV来说，倒也无妨。
试驾车为四驱版本，搭载的是博格华纳Nex Trac适时四驱系统。中央差速器由一套多片离合器组成，由于前/后桥均为开放式差速器，因此轮间限滑完全依靠电子辅助系统，强度表现一般。从硬件结构来看，这套适时四驱系统主要还是为了应对湿滑路面以及轮胎附着力较低的使用场景。虽然也具备着一定的脱困能力，但终究还是不能和硬派SUV的四驱系统相提并论。
空间：整体表现优秀
乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进前排，头部空间在开启天窗遮阳帘的情况下可以达到两拳，搭配可开启全景天窗，能够提供相当不错的空间感。前排门板储物槽不仅进行了空间划分，而且开口尺寸很大，拿取物品十分方便。中控区域，水杯架采用贯穿式设计并带有限位器，顶部还带有盖板。挡杆后侧是手机槽，内置无线充电功能，实用性很强。前排中央扶手内部空间较为规整，不过容积非常一般，储物能力差强人意。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部大约还有一拳余量，表现中规中矩。相比之下，腿部空间相当宽敞，坐好后仍能保持三拳左右的余量，翘个二郎腿完全不在话下。后排地板中间位置有凸起，这对于一款四驱车型来说倒也无可厚非，只是后排中间座位的乘客可能就要委屈一点了。储物方面，后排门板储物槽容积相较前排略有“缩水”，不过仍能放置不少物品。后排扶手配备隐藏式杯架，虽然空间利用率较高，但是却并未在扶手上设计储物槽，实在是令人费解。
后备厢方面，红旗HS5尾门的开口面积比较可观，拿取物品十分方便。后备厢空间较为规整，两侧的储物槽也均配有网兜，细节设计非常贴心。后备厢地板下方带有隔板，虽然高度一般，但是依然可以放置不少物品。后排座椅支持比例放倒，放倒后能够与后备厢地板形成纯平的储物空间。这对于一台SUV车型来说无疑非常重要，实用性表现相当出色。
安全：配置十分丰富
安全配置方面，红旗HS5尽显豪华品牌应有的大气与尊贵，主/被动安全配置均相当丰富，让人挑不出任何毛病。具体来看，360度全景影像支持多角度显示，不仅画面清晰度较高，而且畸变情况也并不严重，非常实用。主动安全配置方面，目前主流的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车以及前方碰撞预警等，红旗HS5全部一应俱全，整体表现令人满意。
总结：不可否认，红旗HS5确实是一款综合素质表现相当优秀的自主品牌中型SUV，即便抛开品牌情怀不谈，也依然十分有料。本就不俗的产品力加之充满诚意的售价，它能够取得如此令人满意的销量成绩当真是不无道理。在很多人心中，红旗一直都是个饱含民族情怀与自豪感的品牌，随着全新品牌战略的发布和执行，如今的红旗还真颇有些“从群众中来，到群众中去”的味道。更加难能可贵的是，它并没有清高孤傲，而是积极放下身段接地气。在我看来，这样的态度值得肯定，因为红旗不仅要赢得尊重，更要打动普通消费者。
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_红旗hs5发动机型号是什么
红旗hs5搭载的发动机型号为CA4GC20TD-32，是一款2.0L排量的国产发动机。红旗hs5定位为中型SUV，在售车型只有2019款，包括两驱和四驱两个版本，均符合国六排放标准。一、外观方面：2019款红旗hs5的长宽高分别为4760mm、1907mm、1700mm，轴距为2870mm。2019款红旗hs5的外观看起来和2019款红旗hs7非常相似。前格栅采用家族式直瀑式设计，并配以镀铬装饰条。大灯两侧呈L型，内部灯组排列更具个性。下包围和2019款红旗hs7不一样，面积更大，立体感更强。不过只是熏黑，没有镀铬饰条装饰，档次感没有那么强。总体来说，前脸的辨识度很高，整车亲和力很强，车身比例协调，视觉效果很好。二、动力方面：2019款红旗hs5搭载2.0T版本发动机，全系匹配6速手自一体变速箱。2.0T版本发动机最大输出功率165kW，最大扭矩340Nm，最大转速210km/h，百公里加速时间8.2s，工信部公布的百公里综合油耗7.9L。相关推荐：
