沃尔沃为什么被吉利收购
现在说到沃尔沃，大家都会想到它被吉利收购，所以在很多人眼里，沃尔沃也给人一种国产车的感觉。自从沃尔沃被吉利收购后，沃尔沃在国内的销量普遍增长，虽然这个趋势并不是特别明显。在中国，沃尔沃应该算是二线豪华车品牌。虽然是小众，但沃尔沃在欧洲还是挺有名的。
2010年8月2日，吉利正式完成对沃尔沃全部股份的收购。自此，沃尔沃正式落入中国自主品牌汽车的掌控之中。收购后，沃尔沃的销量确实有所增长，吉利接连推出新车，销量喜人。这种看似双赢的合作背后，是沃尔沃被其他竞争产品超越，市场份额下降，事故频发。在吉利的带领下，中国的市场和定位出现了问题。
众所周知，沃尔沃一直以“世界上最安全的汽车品牌”为傲。当然，我们不否认沃尔沃的辉煌成就，比如起步时的主动雨刷，让驾乘人员在雨天出行更安全。1944年，综合干线研制成功。1995年，第一个侧气囊被开发出来。诚然，沃尔沃在历史上确实为车主的行车安全做出了不少贡献，但这一切在吉利收购沃尔沃后不复存在。
定位上，沃尔沃瞄准的人群大多是成熟稳定的消费群体。这些消费者更在意的不是品牌，也不是内饰，而是真正的安全感。还是看腻了街上随处可见的BBA，想要更加低调和与众不同。但毕竟这样的消费群体还是比较小的，沃尔沃的价格也没有明显的优势，整体来说还是比较贵的。买它做生意显然不如奔驰，说到运动、宝马、可靠性和舒适性。显然，仅仅因为看不见摸不着的安全感，是无法被更多人接受的。更要命的是，沃尔沃没有像BBA那样拥有奔驰S和宝马7系，这让整个品牌很容易遭遇天花板。
沃尔沃为什么比吉利贵
问题本身就是问题。沃尔沃的价格和谁买没有直接关系。钻石会因为穷人佩戴而贬值吗？
沃尔沃的售价不高，一般的比较我就不说了。网上有的是，只是一些小细节。比如沃尔沃的钢材基本都来自蒂森克虏伯，超高强度钢也只是本地生产，比其他BBA高很多。例如，沃尔沃会尽最大努力在转向柱下设计一个缆绳装置，以防止发动机和转向系统在极端条件下因碰撞而移动到驾驶舱。例如，为了安全起见，发动机都是水平放置的，甚至L6的发动机也要水平放置。大部分发动机工程师会认为沃尔沃疯了，成本会呈几何级数增长，销量不好，沃尔沃做到了。此外，同样为了防止极端情况，沃尔沃将独立设计一个真正的空泵系统，不受发动机控制，这在BBA是看不到的。所有的目的只有一个:安全。
安全是无价的。华丽的内饰外观赏心悦目，但车的工具属性告诉我们，安全第一。同样的价格，沃尔沃是最安全的。沃尔沃一直是IIHS评价中的王者。BBA，你输得很惨。那么，你还觉得沃尔沃贵吗？
沃尔沃不会因为被吉利收购而降低质量要求。比如内饰的空气体质量都是一样的标准，都是鼻子团队完成的。威尔·BBA？沥青事件就是一个例子。
作为原装进口车，沃尔沃的价格最接近国外。请移步国外官网，看看BBA等国内外价格差异，有多大，沃尔沃贵不贵？
总之，说了很多，喜欢的人还是会选择，不喜欢的人还是会放弃。
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