凸轮轴传感器故障怎么办
由于发动机凸轮轴位置传感器的故障总是会产生相应的故障代码，因此在保养时应根据相应的故障记忆进行检测和修理。对于暂时故障，可以通过在测量过程中摇动导线来找到断点。
凸轮轴位置传感器的功能:凸轮轴位置传感器通过采集凸轮轴的角度信号来控制发动机的点火正时和喷油正时。因为凸轮轴位置传感器可以准确地知道每个气缸活塞的位置，所以凸轮轴位置传感器也被称为气缸识别传感器。
根据工作原理，有电磁式、霍尔式和磁阻式凸轮轴位置传感器，霍尔式凸轮轴位置传感器是当今汽车上常用的传感器。拔下霍尔凸轮轴位置传感器插头，可以看到里面有三个针脚，分别是电源线、地线和信号线。凸轮轴位置传感器正常工作时，信号线会发出0.1V和4V的电压信号，发动机ECU可以通过分析信号的频率和周期来确定点火和喷油时间。
凸轮轴位置传感器故障的实际原因不一定是传感器。目前，车辆模型的配气机构通常具有可变正时系统。当可变正时系统出现故障时，发动机电子控制单元也可能认为凸轮轴位置传感器出现故障并发出误报警。在实际检查中，应使用万用表检查传感器三个引脚的信号。
凸轮轴位置传感器故障有什么症状
如果凸轮轴位置传感器出现故障，第一个表现就是点火无效，发动机难以启动。车热了很难加油，要么直接听，要么直接熄火。还会有油耗，车无力，加速加不起来。甚至开车的时候，车还会不停的摇晃等等。
凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器。它是一种气缸判别和定位装置，将凸轮轴位置信号输入到ECU，是点火控制的主要控制信号。
凸轮轴位置传感器(CPS)的功能是收集凸轮轴角度信号，并将其输入电子控制单元(ECU)以确定点火时间和燃油喷射时间。
凸轮轴位置传感器也称为气缸识别传感器。为了与曲轴位置传感器(CPS)区分开来，凸轮轴位置传感器通常用CIS表示。
凸轮轴位置传感器的作用是采集气门凸轮轴的位置信号输入到ECU，使ECU识别出1缸压缩的上止点，从而进行顺序喷油控制、点火正时控制和爆燃控制。
此外，凸轮轴位置信号还用于识别发动机起动时的首次点火时间。因为凸轮轴位置传感器可以识别哪个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。
凸轮轴位置传感器坏了故障表现
凸轮轴位置传感器坏了表现：
1、如果是凸轮轴传感器坏了，那么首要的表现就是打火不灵，发动机很难启动。在热车时加油很难加起或者是直接听或者是直接停火。还会出现费油，车无力，加速加不起来。甚至是行车时，车子会不停的颤抖等等；
2、曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻；
3、发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了；
4、简单来说，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。
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凸轮轴位置传感器故障
凸轮轴位置传感器故障将产生以下影响:1.发动机启动困难或无法启动，即点火无效。这是因为凸轮轴位置传感器可以预测点火顺序，出了问题自然就很难启动。
2.发动机的燃料消耗增加。如果凸轮轴位置传感器出现故障，行车电脑将无法准确喷油，导致油耗增加。
3.动力下降，发动机无力。如果凸轮轴位置传感器出现故障，行车电脑将检测不到凸轮轴的位置变化，进而影响进排气量，导致动力下降。
4.敲门很容易。
5.发动机故障灯亮。
附凸轮轴位置传感器介绍:
凸轮轴位置传感器也叫气缸识别传感器，因为凸轮轴位置传感器可以准确的知道每个气缸活塞的位置。凸轮轴位置传感器的作用是通过采集凸轮轴的角度信号来控制发动机的点火正时和喷油正时。
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