斯柯达速派是国六标准。
斯柯达速派是斯柯达汽车旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为16.99-23.99万元。
在动力方面，这款车共推出了三款动力车型，这三款动力车型全部符合国六汽车标准，分别搭载的是1.4T和2.0T高/低功率发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。
2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，变速箱分为湿式双离合和干式双离合两种类型。
斯柯达是大众汽车旗下的汽车品牌，在外观方面，这款车的造型相对于大众旗下的轿车有着非常高的辨识度，值得一提的是，这款车采用的动力组合与大众旗下推出的中型车采用的是相同的动力组合。
驾驶模式同时还提供了运动模式，在运动模式下，深踩油门就会感觉到强烈的推背感。
斯柯达速派已跌破15万，值得入手吗？
15万是主流合资品牌A级车和B级车之间的一道坎，如果预算在15万以内，消费者往往会首先考虑A级车，而预算在15万以上，大多数消费者则会选择B级车。不过在车市下行的情况下，很多合资品牌B级车已经跌破15万这道坎，比如迈锐宝XL、别克君威，这些B级车如今都开始自降身价跟A级车抢市场了。最近又有一款合资B级车跌破15万，这款车便是斯柯达速派。
斯柯达速派是基于大众MQB平台打造的一款中型B级车，与大众品牌的迈腾、帕萨特均是同平台姊妹车型，该车的官方指导价为16.99-23.99万元，而我们从终端市场了解到，速派目前在不同地区有着2-5万元不等的终端优惠，价格门槛已跌破15万，在很多地区还要更便宜。要知道，速派目前在售的都是国六车型，并不是清仓处理，如此大的终端优惠，在同级别车型中实属少见。那么跌破15万的速派到底值不值得买呢？下面就来分析一下。
上面已经提到了，速派是大众MQB平台的产品，它的三大件和大部分零部件基本都是跟迈腾、帕萨特共享的，动力方面速派搭载了大众的1.4T和2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱，这两套动力系统在大众的车型上被广泛运用，稳定性和可靠性都是大家有目共睹的，不管是主打经济性的1.4T发动机还是动力更为强劲的2.0T发动机，都可以放心入手。
外观方面我们就不多做叙述了，总之速派的外观有着比较强的大众风范，只是没有大众的车标，速派的外在气势要比迈腾、帕萨特弱了几分。值得一提的是，速派采用了掀背式的尾门设计，尾门的开口更大，后备箱的实用性自然也会更高，这一设计很加分。而作为一款B级车，速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，尺寸在同级别中属于主流水平，空间表现也是不错的。
很多人会担心：速派的终端售价比迈腾、帕萨特更加便宜，是不是配置会更少呢？其实并没有，我们以入门车型为例，速派的入门车型就配备了定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、LED大灯、全景天窗、全车一键升降等实用配置，配置基本能够满足日常使用，与迈腾和帕萨特的入门车型比起来，也不好说谁高谁低。
虽然斯柯达的市场定位略低于大众品牌，但对于速派这款车，大众并没有区别对待，抛开品牌力以及品牌力所影响到的保值率，我觉得速派的产品实力完全可以和迈腾、帕萨特相媲美。我知道，大家还有一个疑虑，那就是速派和帕萨特都是上汽大众旗下的，它是不是也会像帕萨特那样不堪一“击”呢？这一点目前还真不好下结论，不过至少在售价方面，速派要比帕萨特更加厚道。你是如何看斯柯达速派这款车的呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
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斯柯达速派落地价多少钱
斯柯达速派2019款只需要20万就能落地了，这款车的基本配置如下：
1、首先在车身尺寸方面，虽然新车在宽度和高度以及轴距方面均未发生变化，但是长度则增加8mm，看上去更加修长和大气。而在外观方面，全新速派在保持年轻动感的同时，变得更加商务稳重，特别是车尾的贯穿式镀铬饰条设计，看起来更加大气，这也是包括奥迪家族等很多车型在内的一种设计潮流，在夜间点亮后有很高的辨识度；
2、而在内饰方面，与老款相比差别并不是很大，但是中高配车型以上加入了全液晶仪表盘，可以说与大众品牌的车型基本一致，无论是UI设计还是功能丰富程度都十分出色，科技感十足。同样，在动力方面也基本与老款车型保持一样的动力总成，整车采用1.4T和2.0T两种排量共三款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，2.0T低功率版本最大功率137kW，峰值扭矩320牛米，2.0T高功率版本最大功率162kW，峰值扭矩350牛米，全系车型变速箱均匹配7挡双离合变速箱，并都满足国VI排放标准；
3、日前，我们在走访北京地区经销商时发现，虽然是新车上市，但目前基本都有一万多的优惠力度，想买的用户可以考虑入手了。
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