斯柯达柯米克后备箱的容积大吗
Komuk的后备箱容量为463L，平底，足够日常收纳。而且，科米克的后排座椅支持4/6比例下压，下压后后备箱容积扩大到1510L。
科米克是斯柯达的入门级SUV，其设计采用了斯柯达家族式的设计语言。斯柯达的品牌面妆已经在Komuk应用，标志性的直瀑式镀铬中网与两侧大灯的线条很好的衔接，整体观感非常和谐。值得一提的是，科慕克标配LED日间行车灯，性价比很高。此外，高配车型配备自动大灯配置，在同级别市场极具竞争力。车身侧面笔直的双腰线设计非常硬朗，给人一种沉稳大气的感觉，平坦的车顶可以保证座舱顶部空之间的充裕空间。Komike的尾部设计精致，棱角依旧体现家族风格，排气隐藏，保险杠加入镀铬装饰，更加时尚美观。毫无疑问，室内设计是面向家庭的。虽然不能称之为豪华，但在工艺和设计上都能表现出一定的质感。一条贯穿桥梁的镀铬装饰条有效避免了视觉的单调，增加了层次感。
斯柯达柯米克空间比缤智大吗
Komuk 空比宾智的Komuk大，车身尺寸为4390/1781/1593mm，轴距为2610mm。Smart 4294/1772/1605mm，轴距2610 mm。
科米克采用了斯柯达家族风格设计。一体式加长前脸，宽大豪迈，视觉冲击力强。水晶切割几何大灯，内部特征线与网格线巧妙衔接，营造出宽广、整体、刚毅的视觉体验。蜂窝状的下格栅与LED日间行车灯融为一体，拓宽了视觉效果，使前脸更有气势。家族式悬浮式直瀑式格栅，厚实的直瀑式格栅搭配立体的轮廓凸显了SUV的身份，而双辐式格栅的设计则凸显了SUV的强烈风格。立体韧尾坚韧扎实，横线的运用拓宽了视觉效果。C型流光尾灯、水晶切割尾灯和反光板巧妙地形成C型。全车黑色的包围展现了SUV的气质，底部精致的装饰丰富了尾部的效果。
外观设计方面，Komuk中国网采用直瀑式进气格栅设计，大灯采用开眼式设计，进气格栅采用镀铬包边，下进气口采用贯穿式设计，并增加镀铬条连接。尾部第三维度更强，尾部上部集成高位刹车灯，还配有鳍板天线。尾灯为L型，采用双面镀铬排气管。BC柱全部熏黑，配备多辐铝合金车轮。后腿空房间宽敞，地垫凸起，座椅支撑性好。
动力方面，科慕克搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩150牛·米。匹配6速自动手动变速箱。
外观方面，本田宾智的前脸依旧是厚重的镀铬连接两侧大灯，使得新车看起来依旧犀利；熏黑的蜂窝状格栅让新车看起来更加霸气；新车配备了立体感更强的雾灯孔槽造型，原有的平窄光源也换成了圆形灯具，时尚感提升了不少。侧面和腰线的上扬营造出极佳的视觉俯冲感，搭配加长的侧裙，勾勒出极其醒目的光影效果。车尾大量的不规则线条将其切割成显眼性感的线条，巨大的矩阵式尾灯为新车增添了出色的辨识度。
内饰方面，整体造型图案和材质完全套用了目前在售车型的设计风格。
动力方面，宾智有两种动力选择，分别是1.8L/1.5L自然吸气发动机，最大功率100KW，最大扭矩距离169N.m；传动方面，匹配6速手动和CVT变速箱。
柯米克口碑质量怎么样
柯米克口碑质量很好。
于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的。前脸的设计变得更加硬朗，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为比较大，两侧大灯点亮后显得很有精神气。
侧身线条依旧是斯柯达独到的小溜背，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致。17英寸轮圈造型好看，视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较简约的，尾灯组也具有一定的高级感。
柯米克将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控台液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
柯米克配置参数
柯米克的车长4409mm，车身宽度达到了1781mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯米克的轴距排在11位。柯米克GT1.5L手自一体臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
在同价位同级别的车型中，柯米克的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。斯柯达柯米克搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。
斯柯达柯米克自舒版质量怎么样，毛病多吗？
大众系列三大件有两种组合：1、EA211-1.5L发动机，变速箱用5MT和6AT，悬架结构用入门级的前麦弗逊、后扭力梁，这一组合几乎没有故障点：多点电喷发动机技术相当落后但质量稳定，手动变速箱几乎没有问题机型，6AT也是久经考验的稳定类型，至于平台也不是大众的弱项。
2、EA211-1.2T·1.4T发动机，变速箱用DQ200型号7挡干式双离合（入门级大众斯柯达 汽车 使用），平台与第一类车共用但悬架结构会有升级，这一组合的故障点较多：主要问题集中在DQ200变速箱，干式双离合器磨损比较严重，且低速运行时顿挫是相当严重的。
斯柯达 汽车 属于大众集团，除了外壳和设计感与大众不同以外，其他方面完全一致；量产SUV中柯米克属于第一类，柯珞克属于第二类，柯迪亚克高于以上两车属于EA888动力平台。
这些车在大众旗下的作用分别为：第二类低质高价车让利益最大化但降低品牌形象，之后再用第一类质量稳定的车养成一批对大众系有良好印象的用户群体，在第二类车主出现问题抱怨时让第一类车的车主去维护品牌形象，大致关系是这样的。
所以柯米克还是可以选择的，不仅质量稳定而且对品牌印象也不会差，看一看这台车的特点。
自动舒适版指导价12.69万有一定幅度优惠，车身尺寸4390*1871*1606、轴距2610mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，级别属于入门级小型SUV，不过尺寸已经接近紧凑级，驾乘空间合格。
1.5L发动机最大功率81kw、峰值扭矩150N·m，变速箱匹配6AT手自一体，这一组合的质量无需赘述，不过动力确实比较一般，即使用在这台小型SUV上破百也在15秒挡，只能代步没有驾驶乐趣可言。
安全配置有全车气囊、胎压监测已经ESP车身稳定控制系统，辅助配置也有倒车影像和雷达；舒适配置有普通天窗和自动空调，座椅材质略差一些；内饰设计感比较一般，用料也是以大面积硬塑料为主，质感要差一些。
作为代步车斯柯达柯米克合格，相比同级国产SUV整体品牌糟糕一些，不过与同级别普遍使用L+CVT的合租SUV而言，AT变速箱是明显优点；所以非合资SUV不选，柯米克值得考虑。
（上文由天和Auto撰写，由于购车用车类问题欢迎关注留言或加圈。）
您好，首先来讲现在的 汽车 整体质量都是很不错的，对于德系车而言，只要没有什么太先进 科技 就会很少有质量问题。像柯米克的自舒版，正常情况很少会有一些毛病，当然买任何东西都会有运气差的人，只要不是赶上个别情况都会比较安全可靠的
柯米克定位小型SUV，搭载了全新的1.5自然吸气发动机，在动力上，提起1.5自然吸气发动机，大多数人可能会想起大众的同门兄弟捷达和宝莱，在人们的印象里，这种发动机总是带有动力不足的感觉，说到这里，就不得不提起刚刚说的全新的自然吸气发动机，这款发动机经过改良优化，在动力上完全摆脱软绵绵，反而会让你感到充沛动力。
外观颜色上，个人比较喜欢蓝色那款，对，没错就是星空蓝。
图片来自斯柯达官网
配置呢，可以先看外观配备。虽说目前 汽车 市场竞争激烈，但是细心的朋友们应该也注意到了柯米克的轮胎，居然使用了马牌轮胎，柯米克定位11到12万左右，在同级别车型里，有马牌轮胎的，好像特别少，轮胎尺寸记得是205/17，算得上业界良心。
图片来自斯柯达官网
虽然车长看起来不算庞大，但是内部空间会让你意想不到。
来看看内饰。
后备箱，宽敞体面大容积，400多升，完全足够了。
仪表台是搪塑的；中控台有导航、多媒体等功能；
保留了一些物理按键，还是让这一价位的车主能够较快使用和乐于接受的，个人来说还是比较喜欢的；安全气囊配备6个。座椅是没有真皮座椅的，我作为东北人，还是偏向于柯米克在座椅材质上的选料的，避免了冬天冷夏天出汗，舒适感很好。
出于成本控制，内饰还是简约为主。但是麻雀虽小五脏俱全。
再看变速杆、变速箱。柯米克没有采用电子档杆，延续了传统的机械式档杆。变速箱采用六速变速箱，使得流畅度和稳定性都有很大保障，比起DSG双离合变速箱，要好的多。可能有相当一部分人已经在反驳了，其实DSG双离合变速箱比这款六速变速箱要价格低得多。好钢用在刀刃上，在柯米克变速箱上，体现的还是比较充分的。
再来看看柯米克的操控和稳定性。
因为是SUV，底盘比轿车稍高。但是购买这款车绝大多数时候还是在市区代步，在直线加速时，动力还是很充沛的，这款全新的1.5L EA211发动机搭配调教得比较好的悬挂和底盘，在保证动力的时候还能很好的兼顾和优化，属实不易。而且在内部感受行车时噪音也特别小。百公里油耗在市区综合路况下官方给出了在6L左右的油耗。
对于本人来讲，在东北，还是偏向于SUV，斯柯达柯米克这款车，经济实惠，在操控性、油耗、动力、稳定性、空间，外观等的各个方面，在合资车中，这个价位的车中，绝对是可以进首选的。虽然现在的斯柯达已经在大众旗下了，但是斯柯达的理念还在，品质还是可以的。期待新款柯米克，除了外观越来越漂亮，品质也能一如既往，甚至超越。
斯柯达柯米克，获红点设计奖，大众品质，8.99万
前言：如今德系SUV已经成为了国内SUV市场的主力军，大众这边掌控着中端市场大量的优质资源，而奔驰，宝马，奥迪这三驾马车牢牢把控着高端市场的一个市场份额，处于一个独孤求败的状态，但是在10万左右档次的平民级别市场，德系车品牌斯柯达却遇到了市场困局。这个品牌也有着辉煌的历史，但是在大众旗下斯柯达的发展并不顺利，斯柯达有着合资品牌罕见的高性价比，?柯米克作为斯柯达在SUV市场的主力产品也是空有一身力气无处施展。
便宜的德系SUV，大众品质家用油耗，8.99万。斯柯达柯米克作为一款合资品牌的SUV有着足够实惠的市场售价，目前的市场指导价格在8.99万至12.59万之间。在今年的改款更新之中，斯柯达柯米克还新增加了GT版本，有意强化斯柯达柯米克的运动气息，柯米克GT是今年斯柯达主打的一款车，这款车从内到位都体现出了不俗的气质和品质。
首先就是外观设计方面这款车刚刚拿到了2020年的红点产品设计大奖，众所周知红点奖已经成为了工业设计领域的一个标志性奖项，能够拿到这个奖项本身也是对设计师的一种高度肯定，车款在原有斯柯达经典设计语言的基础上进行了调整，前脸水晶切割理念搭配上直瀑式的中网格栅，并且辅以镀铬装饰条的装饰点缀?，让车款前脸的设计看起来更加的精致动感，不过整车的设计还是以斯柯达的特点为基调，有着很明显的家族辨识度。
斯柯达柯米克的侧面造型经过了一次换代更新之后也是得到了不一样的视觉体验，首先车款侧面双色拼接以及黑色的车顶造型设计带来的视觉冲击是非常强烈的，这也是很符合年轻人的审美需求，上提的腰线设计非常硬朗，连接着车辆的前后大灯。车款的尺寸数据也是根据不同的版本进行了一个调整，常规版本的长宽高尺寸为4390*1781*1606mm，轴距则是在2610mm，如果你有更大的空间需求的话，GT版本更适合你，长宽高尺寸增加到了4409*1781*1606mm，轴距则是在2610mm。
柯米克GT在轮圈的造型设计上也是别出心裁，采用了五幅式镂空设计语言，17英寸的尺寸以及匹配马牌UC6系列车胎的配置都是非常有诚意的表现。车款的尾部造型设计比较规整，GT版本采用了隐藏式的排气孔设计，车尾灯造型比较犀利，采用折线式设计语言。
这款斯柯达柯米克的内饰造型设计则是很有德系车的设计语言，这款柯米克GT的内饰设计语言比较朴素，中控面板的材料多半是硬质塑料材质，方向盘就是常规的三幅式圆形方向盘，中控部分采用的则是一块内置式的8英寸触控屏，造型朴素但是胜在功能比较齐全，支持语音导航，在线服务等功能。在仪表盘部分采用了双圆筒式仪表盘搭配单色行车电脑，显示效果清晰，实用性强。
车款配备一块尺寸不错的大天窗，采光面积达到了0.84平方米，后备箱的容积表现也很出色，支持第二排座椅倒放进行空间拓展，最大可以拓展到1510L，在动力配置方面常规版本的柯米克匹配的是1.5L自吸式发动机，最大马力为112马力，峰值扭矩则是在145牛·米，匹配5挡手动或者是6挡手自一体变速箱，燃油经济性出色，百公里油耗在6L左右，GT版本额外有1.2T发动机，最大马力为116马力，峰值扭矩则是在200牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力输出更强劲一些。
虽然是有着GT后缀，但是这款柯米克GT表现出来的更多的还是家用属性，有着优于主流小型SUV的车身尺寸，油耗也不高，更为关键的是车款本身的售价也不高，买来做家用代步车还是比较划算的选择。
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