手动变速箱进水的征兆有哪些
变速箱轻微进水:如果进水不超过车轮的2/3，一般会造成变速箱轻微进水。标志是变速箱内部分螺丝生锈，需要更换胶圈、油封、摩擦片等。
变速箱适度进水:如果路面积水过多，激起的水花会打在车身上，一般会造成变速箱适度进水。标志是一种白色乳液附着在油底壳上。在这种情况下，需要完全更换胶圈、油封、摩擦片等部件，以及自动变速器油和差速器。如果在自动变速器多功能开关等部件中有涉水，也有必要更换它们。
变速箱进水重:如果进水较多，可以通过观察油水混合物的颜色和粘度来判断，症状为打滑、抖动、换挡失灵等问题。进水严重的变速箱需要更换的零件很多。1.更换胶圈、油封等橡胶部件；2.更换摩擦片，因为摩擦片是由钢板和高密度木树脂材料组成，用水膨胀后会影响摩擦效果:3。彻底更换变速箱油和差速器油；4.进水严重时需要更换链轮；5.是否更换变速箱的阀体要看情况，因为如果变速箱进水，润滑效果会减弱；6.如果自动多功能开关和其他部件涉水，也必须更换。
手动变速箱能换自动挡变速箱吗
根据发动机舱的大小和位置，手动变速器应更换为自动变速器。当然，带有自动变速器的同款式汽车可以轻松更换。需要注意的是，手动和自动更换完成后，变速箱无法通过年检。自动变速器比手动变速器更费油，如果换成无级变速器，车辆的动力会降低一点，因为无级变速器的传动效率更低。
变速箱是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以以固定或步进的方式改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。传动由传动机构和控制机构组成，有些车还有动力输出机构。
传动机构大多由普通齿轮驱动，有些由行星齿轮驱动。普通齿轮传动变速机构一般采用滑动齿轮和同步器。步进传动是应用最广泛的一种。采用齿轮传动，有多个固定传动比。根据所用齿轮系的不同类型，有轴向固定传动(普通传动)和轴向旋转传动(行星齿轮传动)两种。
轿车和轻中型卡车变速箱的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，而在重型卡车的组合变速箱中，档位更多。所谓的变速箱档位号是指它的前进挡号。
手动变速箱坏了的前兆是什么；手动变速箱工作原理
手动变速箱坏了的前兆是什么 手动变速箱故障前兆：变速箱会出现打滑的迹象，就好像发动机在空转，升挡的时候会有一到二秒的延迟，感觉动力短暂的丢失。
变速箱会有顿挫，变速箱挂挡的时候会有冲击感，或者是车子行驶过程中升挡的时候会顿挫冲击，降挡的时候也会出现这种情况。
拖拽感，变速箱在升挡降挡的时候，感觉车子像被人从后面拽了一下的感觉。
汽车仪表盘故障灯亮了，比如有些车子，会因为变速箱亮起发动机故障灯，有些车子会直接显示变速箱故障。如果问题不严重，车子熄火后，故障灯就会消失。
变速箱进水，变速箱油需要散热，这个是通过散热油管到水箱去散热的，在这个时候有的车子会容易进水，进水的表现是变速箱油会有乳白色的感觉，这个是比较难已预防的，主要看水箱是否缺水，或者水箱的水颜色有无变化。
手动变速箱工作原理
想知道手动变速箱工作原理，首先要知道手动变速箱的结构。
变速箱是由各种齿轮和轴组成。齿轮是变速器最核心的部分，所有的齿轮都可以统称为齿轮组。再就是，变速箱内通常会有三根轴：输入轴、输出轴还有一根中间轴。
手动变速箱工作原理简单总结就是：挂挡，输入轴进行改变，通过中间轴的传递，最终在输出轴输出到差速器，差速器动了，轮胎也就动了。
也就是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。
齿轮的转速和齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮，转速越慢。通过一系列大小齿轮的搭配，就可以得到不同的传动比。
输出轴上的齿轮并没有和轴直接连接，是靠一个“部位”进行连接。这个所谓的“部位”，是通过套筒连接齿轮和轴。
套筒是跟随挡位一起运动的。挂挡的时候会将套筒推向所需挡位的同步器，压迫同步器通过摩擦使得齿轮转速与轴同步。然后就能够挂入挡位了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
怎么判断汽车是否进水
汽车涉水是否进水，可根据车辆涉水后是否有遗症判断，具体如下：1、电子系统故障
首先，现在的车辆是由大量电子设备汇集而成的，非专业越野车辆，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，即便是很多我们熟悉的城市suv，其车上的电子线路也基本和普通轿车别无二致，毫无防水处理。
涉水后，发动机的相关电子模块极易短路，车辆控制电脑如同车子的大脑一般位于发动机舱内，大都进行简单的防尘处理。当雨水浸泡后，车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路，而这些模块一但出现问题，轻者某一功能失灵，重者车辆损毁，甚至由短路引发火灾。
2、发动机故障
当涉水时的水面高于发动机进气口时，水会直接进入气缸，形成气水混合物，气体可压缩而水是不能被压缩的。也就是说，在曲轴推动连杆向活塞方向压缩时，水是无法被压缩的，连杆受到水的阻力后变形弯曲。
假设车主在发动机进水熄火后，还继续尝试启动车辆，那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体，瞬间将发动机的缸体顶破，维修成本堪为天价。
3、内饰被水浸泡
当水量淹没过车门时，车内很可能会进水，雨水并不干净，杂质很多，而雨后的车内又是一个湿度极大的温室环境，这可是霉菌的理想环境。如果车辆不能及时晾干，那霉斑会瞬间毁掉你车内的织物、真皮面料。
此外，空调、音响系统、车内灯光等也是被水浸泡后的重灾区。可能发动机等部位的故障都维修好后，涉水车辆的车主还在为霉菌所困，最终不得不花费天价更换全车内饰。
4、变速箱损坏
手动变速箱进水或许还可以行驶，但自动变速箱就怕进水。
自动变速箱进水仍然是由通气孔而入。变速箱在没有进水的情况下，主要是油源在工作，变速箱油在通过油陆板调节后控制挡位。如果是水进入变速箱内，容易形成乳合化合物，这样的混合物体在变速箱内很难通过油陆板调节过去。
自动变速箱进水以后，主要形成的故障现象是车辆挂挡不走，加油时抖动。如不及时排除，可能导致摩擦片和自动带有损伤。排除故障的方法主要是放掉变速箱油，再灌入新的，如果解决还不彻底，那就需要拆开变速箱进行清洗。
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