什么是国际驾照
国际驾照不是我们想象中的国际组织颁发的驾照。它只是国家驾照的翻译，是各缔约国交通部门按照《联合国道路交通公约》规定的统一格式出具的证明文件，用以证明驾驶员拥有国家驾照。
为了方便其他签署国的司机驾驶，1968年《维也纳国际道路交通公约》规定，各缔约方允许持有其他国家颁发的驾照的司机在其境内驾驶。为了解决语言障碍，还研究出了一种方法，即缔约国政府授权其交通管理部门向按照公约规定的模式出国旅行的国家驾驶证持有人颁发证明文件，以便向其他国家的交通管理机构证明该驾驶员拥有该国颁发的合法驾驶证。该证明文件在公约中称为国际驾驶文件，简称IDD，中文翻译为“国际驾驶执照”或“国际驾驶执照”。
国际驾照不是驾照。仅是驾驶国官方机构或驾驶国授权的其他机构根据该国政府参加的《联合国道路交通公约》，以公约规定的标准样式，用英文/法文/俄文/中文/阿拉伯文/日文等语言出具的证明，证明驾驶人持有该国有效驾驶证。它的主要目的是帮助其他国家的警察了解必要的信息，如司机的姓名、地址、驾驶模式等。
如果该国政府参加该公约，那么政府将指定一个法律机构或授权另一个机构代表政府为个人颁发该证书，任何其他机构都无权代表政府履行该公约。在国外开车或租车时，作为在他国驾驶的能力证明和翻译文件。国际驾照表明个人有能力在另一个国家开车，而国内驾照是国际驾照的基础，所以不需要重考国际驾照。国际驾照上有8种不同的语言。
什么是国五国六
国家五国六是汽车尾气排放标准，即规定了汽车尾气排放的一氧化碳、颗粒物、烟尘等有害气体的含量。与国家五国六相比的变化包括进排气效率、废气循环效率等方面的提高。降低有害气体的价值是最终目标。
简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版。与国五排放标准相比，对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)和PM(颗粒物质量)的排放限值限制更加严格，同时新增了PN(颗粒物数量)的排放规定。据测算，按照国家第六排放标准，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃和氮氧化物排放量将减少50%左右，颗粒物排放量将减少40%左右。对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国家第五阶段减少60%以上。对于轻型汽车的排放限值，这次制定了两级要求，即“国六A”阶段和“国六B”阶段。“国六A”阶段相当于“国五”和“国六B”阶段之间的过渡阶段，“国六B”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑试验条件和试验程序影响的前提下，与“国家五年”排放标准限值相比，国六A汽油车CO限值收紧50%。
国际驾照认证件与驾照公证件有什么不同
国际驾照认证件与驾照公证件记载的内容不同，国际驾照认证件是在签发国际驾照的机构签发的一份文件被打印成八种语言?-英语，法语，西班牙语，俄语，阿拉伯语，汉语，德语和日语的证明文件，而驾照公证件是将驾照拿到公证处公证后再将公证件的内容翻译成英文版。
Ⅰ、根据《国际驾照》
为了方便驾车人在其他签约国开车旅行，1968年维也纳国际道路交通公约规定各缔约方允许持有其他国家签发的驾照的驾车人在其境内驾车。为了解决语言障碍，还制定了一个办法，即由各缔约方政府授权其交通管理部门按照公约中规定的式样向出国旅行的本国驾照持有人签发一种证明文件，来向其他国家的交通管理机构证明该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。这个证明文件在公约中被称作International Driving Document，简称IDD，中文里翻译成“国际驾驶执照”，或“国际驾照”
一、签发机构
一些缔约国的得到该国合法权力部门授权、可以签发国际驾照的机构有：
1.美国：美国AAA与NAC为政府授权颁发国际驾照的部门，其国际驾照称为IDD （ International Driver Document)，其办理并不需要美国公民身份，但需要美国驾照，并且该驾照在办理国际驾照后6月之内不得过期。 实际上， 没有国际汽车协会这一组织，International Automobile Association Inc .只是一个美国私人注册的翻译公司。
2.加拿大：唯一被加拿大政府授权可以签发国际驾照的机构是CAA.
3.澳大利亚：只有NRMA (New South Wales），RACV (Victoria），RACT (Tasmania），RAASA，RACWA，AANT和RACQ (Queensland）有权签发国际驾照。
4.新西兰：被新西兰政府的陆上交通安全局授权可以代表其签发国际驾照的机构是AA。
以上机构都不签发国际驾照给没有该国驾照的人。
5.中国：唯一有权为中国驾照持有人签发国际驾照的机构是中国政府有关部门或其授权的机构，但是中国政府没有加入联合国道路交通公约。其他国家为你出具的国际驾照没有效力。
中国没有一个被欧美国家熟悉的相应机构，通常你可以使用中国公证处的公证翻译件。使用公证处的公证件时，应该找有经验的公证处，因为有的公证处的翻译水平低，不熟悉国内外机动车分类方式的对应，翻译时生译硬译，使国外的交通管理官员或租车公司无法读懂这样的"翻译件"，因而要求你重新翻译。也有的公证件上只做了原件相符的确认，而没有做翻译内容确认或没有写明翻译资质，不是“Certified Translation”，也不符合要求。
Ⅱ、国际驾照认证件与驾照公证件式样
1.国际驾照认证件
2.驾照公证件
国际驾照IDP和KIDA 有什么区别
1、中国大陆地区是无法办理国际驾照的。
2、IDP全称为《INTERNATIONAL DRIVING PERMIT》，即《联合国道路交通公约》。中国并不是该公约的缔约国，所以中国大陆地区的任何机构都没有资格给你开 IDP 的相关证照。
3、KIDA是个机构。这个机构开出的只是驾照的翻译件而已，跟中国国内的公证处开具的驾照翻译件是一回事。
这个翻译件只是翻译了原来的驾照里的内容并证明其真实性，如果去的那个国家不承认中国驾照，那么有这个翻译件也不行。
为了方便驾车人在其他签约国开车旅行，1968年维也纳国际道路交通公约规定各缔约方允许持有其他国家签发的驾照的驾车人在其境内驾车。
为了解决语言障碍，由各缔约方政府授权其交通管理部门按照公约中规定的式样向出国旅行的本国驾照持有人签发一种证明文件，来向其他国家的交通管理机构证明该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。
参考资料
国际驾照_
急问!!中国大陆驾照如何办去台湾用的国际驾照?流程什么是什么?
中国办不了国际驾照，只能办理驾照公证。
因为由于中国大陆没有加入《联合国道路交通公约》(香港和澳门已加入公约)，所以中国大陆没有资格下发国际驾照，而缔约国也没有权利给非缔约国发放具有法律效益的国际驾照，所以打着能办理国际驾照幌子的公司和个人大多办理的不是国际驾照。
在中国公证处办理的只有驾照公证，而那种多国翻译文件多为国外授权组织办理的产品，价钱高、周期长，需要委托旅行社之类的代办机构办理，从公信程度上来说还是推荐大陆居民办理公证处的驾照公证。
一般公证处都可以办理驾照公证。以北京为例，在北京，公证处共有5处，而北京市方圆公证处(也就是原北京市公证处)是最大的公证处，如果情况比较复杂，牵涉到户口地址等问题建议去方圆公证处处理。
驾照公证收费标准。
由于办理的公证费里大部分是翻译费，而各个公证处的翻译资源不同导致翻译费用有差异，但差异并不大。而像美国、加拿大和韩国都需要办理双份公证文件，所以办理前一定要致电大使馆问清公证几份并确认公证语言。
举例说明：
如果要办理加急1工作日取证的英语公证所交费用为：80(公证费)+80(翻译公证词加急费)+150(翻译驾照加急费)=310元。
有些国家比如德国是需要在公证处公证完驾照后再办理认证，认证表示德国大使馆和中国对你办理的公证表示承认。不同国家要求的认证也是不同的，认证分为两种，一种是外交部认证，一种是使馆认证，还是以德国为例，经过问询大使馆得知要在德国租车这两个认证都需要办理。
注意：
假如在北京办理的公证就需要在北京办理认证，往往认证地点受限于办理公证的地点，而比如德国在中国具有地域特点的再认证大使馆只有北京、成都、上海、广州这几地，所以在此次以外居住的网友要办理公证最好在这几个地点办理，便于接下来认证的办理。
国际准驾分类对应中国准驾车型：
A类：摩托车:三轮汽车(C4)、普通三轮摩托车(D)、普通二轮摩托车(E)、轻便摩托车(F)、轮式自行机械车(M)。
B类：小客车:小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)。
C类：载货车:低速载货汽车(C3)、大型货车(B2)。
D类：载客车:大型客车(A1)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)。
E类：其他车:无轨电车(N)、有轨电车(P)、牵引车(A2)。
扩展资料
注意事项
无论是拥有国际驾照还是驾照公证都需要严格遵循当地交通法律，尽量减少与当地交警发生冲突的可能，因为按严格意义来讲拥有的驾照公证只是翻译件，不可取代驾照的作用，租车公司租车租车属于个人行为，并不代表当地交警也能宽松。
除此之外，出了事故保险理赔时由于没有当地驾照也是个容易产生分歧的地方，所以在国外开车更要小心谨慎，避免把麻烦送上门。?
总结：
即使是公证处也不知道各个国家需要办理哪种语言的翻译件，所以如果需要办理公证一定要与驻华大使馆提前沟通或在大使馆官网上查询办理注意事项，以免出现办错、漏办的问题。
凤凰网-关于"国际驾照"那些事
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