三缸发动机抖动厉害吗
三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。从三缸发动机的工作原理来看，可以认为三缸发动机的抖动是由结构决定的，所以三缸发动机的抖动是正常的。
三缸发动机具有以下特点:1。油耗低:三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。2.动力强劲:在1.0L-1.5L排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，相同排量的三缸发动机单缸容积较大，但低速时动力较好；缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。3.涡轮迟滞低:三缸发动机比四缸发动机排气干扰小。采用小惯性涡轮技术，三缸发动机比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。4.体积小，重量轻:三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。5.适合混动车型:一方面混动系统更大，三缸发动机的紧凑尺寸更适合混动系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
三缸发动机抖动怎么办
三缸发动机的抖动可以按如下方式处理:1 .更换滤芯；2.更换火花塞；3.调节水温；4.清洁燃油喷嘴；5.清除积碳和油污。
1.更换滤芯:空空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，一般在1万公里左右更换。如果更换不及时，发动机会因进气不足而抖动，只有更换滤芯才能解决。2.更换火花塞:火花塞寿命长。超过3-4万公里后，点火效率会明显下降，可能会影响点火。这是最常见的故障。更换所有火花塞。3.调节水温:发动机工作温度有正常范围。如果水温高，点火时间会变早，油气混合比会发生变化，油的粘度会变薄，润滑性能变差。常见的故障原因有:防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇不转动、温控开关温度不准，都可以排除。4.清洗喷嘴:电喷车的喷嘴是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，达到几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。5.清理积碳和油垢:节气门、怠速阀和进气口使用一段时间后会被积碳和油垢堵塞，进气口不畅，影响怠速稳定性和抖动现象，需要用清洗剂检查清洗。
三缸车的车体抖动非常明显，这是为什么呢？
说起三缸发动机，大家都是谈“抖”色变，因为三缸天生的不平衡配置，导致它存在先天性的抖。但是为什么车企偏偏钟爱这样一款有先天缺陷的发动机，而且造的不亦乐乎，似乎骂声越高，车企造的越起劲。
其实也不是车企对三缸钟爱有加，只是为了满足日益严苛的排放法规，而不得不选择三缸。而且目前美国、日本、中国等国家计划在2020年汽车平均燃油消耗量分别小于6L/100km、4.9L/100km和5L/100km，这时三缸自然而然就进入了车企视线，因为在四缸发动机上继续投入，研发成本过高，而通过三缸这种方式能最简单粗暴的满足排放标准和燃油消耗量，排量变小，少一个缸油耗和排放自然会减少。
相信大家也发现，三缸的主力车型还是一些紧凑车型，因为这类车型的消费群体对车辆要求都很具体，油耗要低、空间要大、乘坐要舒适、而三缸发动机天生体积较小，有利于布置车内空间，日后做油电混合车型也能给机舱腾出更多地方搭配电动设备，所以车企选择三缸也就理所应当了。
但三缸也并不是为满足排放和油耗法规专门推出，很早之前奥拓、QQ等微型车都用过三缸发动机，只是那会儿人们对汽车缸数没现在这么敏感，而且汽车普及程度比较低，所以也没引起什么风波。现在三缸再次回归引起轩然大波，一方面是广大消费者的汽车知识普遍提高，另一方面是各大车企都在大面积推广三缸实在是太显眼了。
这其中属美系车推广的最厉害，代表就是福特了，福克斯、福睿斯现在全系三缸，也是为了满足国家现行的“双积分”政策，其中燃油消耗量积分只能通过省油来达成，否则就要花钱从其他车企买积分。说到这感觉福特有点应了“出来混，总是要还的”那句话，由于对节油的不重视，导致福特全系车型和同级别比起来油耗一直偏高，现在也只能通过这种最简单粗暴的方式解决了。
但是三缸发动机真的有网上传得那么不堪么，根据一些网友的描述，三缸发动机简直不如单缸摩托车。我们拿一些事实来说话，别克英朗现在也是全系三缸，除过4月份之外，其他月份销量都能保持在前五。如果真抖得厉害消费者也不会买账啊，而且根据车叔自己的实际体验和对开过三缸车型朋友的询问，他们给出的回答一直是动力有点弱，但是没人提到抖的事，这说明对普通消费者来说三缸和四缸之间的区别微乎其微。
也许对三缸的不接受还有一部分消费者是心理上的不接受，车叔之前和一个玩车“老炮”聊天，他从二十岁出头就开始接触汽车一直玩到现在六十岁左右。车叔很清晰地记得他当时说“现在的车根本没法开，四个缸咋开，这些发动机根本就不行”，当时车叔就震惊了，连忙问道，现在车不都是四缸嘛？他慢慢地说，你看我那些六缸八缸车，都将近20年了，动力依然很足，发动机也没啥毛病，说着指了指他1999年的S500，继续说，现在四缸车根本开不了这么久。
再想想现在三缸车的情况，也许和这种情况有些类似，大家已经习惯四缸，缺一个缸就显得别扭，不正宗。但是不管我们感觉如何，该来的总会来的，毕竟技术在进步，福特让三缸车巡航的时候都能闭一个缸，还有什是不能接受的呢？
我准备买雪佛兰科鲁泽1.3t自动畅快版，但它是三缸发动机，都说三缸发动机后期会抖动非常厉害。是吗？
不会，在平时开车过程中，要注意温和驾驶，不要暴力驾驶，如激烈提速和超高速行驶等，在日常保养过程中，要到正规的4s店对车辆进行保养，在更换机油和滤芯等消耗品时，要更换大品牌的机油和滤芯，不要过度使用，在规定的行驶里程内进行保养。
三缸机的优点还是很多的，三缸机的体积和重量较小，这样就会使车身的重量降低，在日常使用过程中会降低油耗，降低养车成本，而且三缸机的缸数较少，涡轮增压的动力还是很不错的，油耗也比较理想，不逊色于4缸自然吸气发动机。
扩展资料：
三缸机汽车养车技巧：
1、用肥皂清洗真皮座椅
可以说的话真皮座椅的话是非常怕硬物划伤，而且怕化学清洗剂的腐蚀的，可以说选择用腐蚀性极小的透明的话不仅去污效果非常的好，而且干燥后的表面柔软而有光泽。
具体到方法的话，就是用干净的软毛巾用温水浸泡之后再将肥皂适量地打在毛巾上，然后擦拭座椅，如果要是毛巾变脏的话，那么就证明催物流了显著的效果。
2、通过牙膏来去除划痕
所以说一般来讲的话，汽车总是会浮现出道道划痕，基本上来讲这些划痕的话，对于一些经常刮蹭的车主来讲是非常正常的。而对于一些强迫症车主来讲，这样的情况是没有办法接受的，也就会选择去汽车美容店进行上蜡，但实际上来讲这并不是一个非常合适的选择。
3、用风油精去除不干胶贴
所以说在前挡风玻璃上的年审，如果要是接下来的话是非常不容易去除的，所以说我们采用风油精进行石头之后即可轻易的透露，不留任何的痕迹。这种东西的话，适用于各种商品上的不干胶商标，这其中的原因的话，就是风油精能够溶解不干胶的有效成分。
4、选择一个合适的方式来进行提速
一般来讲的话，车子在空载或者是负载较小的情况下，直接用二档起步的话，是可以迅速冲到3000转以上迅速推入三档，再冲到3000转以上的。在这种情况下的话，是可以以最快的速度提升速度，然后一般的车辆会落后，从容的切换四档，五档的话也是非常的舒服的。
但实际上来讲，这样的方法的话对车辆是有一得一定的损害的，其实我们是可以在一些着急离开的时候，直接选择这样的方法，比如说要着急离开大车身边的话，就可以采用这样的方法。
5、保养轮胎尤为重要
可以说对于汽车来讲轮胎是非常重要的一个部分，因为它是作为汽车与地面之间唯一的接触部位。可以说这个部件是我们的汽车非常重要的一个部分，在日常生活中的话，我们一定要注意汽车轮胎的保养与检测。
而且在日常生活中的话，我们也是要对轮胎进行清洗的，不要让人太过一张，这样的话也是对轮胎的一种保护。他如果真的要是出现了轮胎鼓包龟裂的问题的话，那么请及时更换轮胎，否则真有可能出现交通事故。
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