宝马8系并不是全系都是四驱的，这款车有后驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统。
宝马8系是宝马旗下的一款大型gt跑车，这款车全系使用了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为b58。
这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱，8at变速箱的传动效率更高，换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
宝马8系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，并且上下两个叉臂之间还有一根连杆。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
如果大家对宝马8系感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。
宝马8系最新谍照曝光 或在2022下半年亮相
易车讯 日前，我们从国外媒体获取到宝马8系最新的谍照，相比此前的谍照，最新谍照显示了新车更多细节，根据报道称，新车有望在2022年下半年发布。
新车仍旧有不少伪装覆盖，可以看出其并没有采用宝马最新的“大尺寸格栅”设计。最新的谍照显示全新宝马8系也有进一步改进，此前拍摄的谍照新车的轮圈均为传统抛光样式，而最新的谍照是金色轮圈，或许这将是8系一个选装项之一。除此之外，在伪装之下，仍旧能看出其轮廓线条，呈现出来的效果依旧是运动化，这是宝马品牌一贯的特点。
此前还有8系的内饰谍照露出，相比现款8系其采用了更大的中控屏幕，考虑到宝马最新的iDrive 8系统已于3月份发布，该车大概率将搭载全新的车机系统，其余方向盘造型、中控布局、飞机舱式挡把区相较现款车型变化不大。
动力系统方面，预计与现款车型一致，以此前消息来看，其将沿袭3.0T L6发动机和4.4T V8汽油发动机作为主要动力配置，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。
宝马8系有四门版吗
宝马8系有四门车型，以及双门硬顶车型和双门敞篷车型。作为宝马旗下的一款轿跑，这款车的长宽高分别为：3023mm(毫米)、5088mm(毫米)、1932mm(毫米)和1410mm(毫米)。宝马8系采用的是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为250kw，最大扭矩达500Nm。这款发动机的最大功率和扭矩分别在5000至6500转/分和1600至4500转/分范围内。同时，这款发动机采用了缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，以提高汽车的操控性和燃油合理性。与发动机匹配的是8at变速器，这不仅能提高汽车的换挡舒适性，还能提高燃油合理性。此外，宝马8系的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。这种悬挂系统能抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，从而大大改善了汽车的操控性和轮胎的接地性能。总之，宝马8系是一款性能出色、操控感强、豪华舒适的轿跑车型，无论是四门还是双门车型，都能很好地满足驾驶者的需求。宝马都是后驱吗
问题一：BMW的所有车都是后驱的吗？不是。宝马现在除了有后驱车型外，还有四驱车型，但是宝马目前没有前轮驱动车型。宝马的后驱车主要就是其轿车和跑车系列，包括1系、3系、5系、6系、7系、Z4、M系。
而四驱车型号主要就是X系，包括X3、X5、X6；而宝马的四驱系统X-Drive也是以后驱为基础衍生出来的。另外5系也有相应的四驱型号（比如530xi）。
而宝马旗下的MINI是前轮驱动，劳斯莱斯则是后轮驱动。
问题二：宝马奔驰为什么是后驱车？既然都买宝马了，多少都有些是为了操控偿。北方不行就换四驱的，现在7系40li 50li都有四驱版本了，奔驰350 500也有四驱。后驱成本比前驱高，小车多数都是前驱，但是宝马以操控为精髓，全系包括1系在内都是后驱的，或者也有四驱。奔驰的大多数也都是后驱车型。楼主这么有钱去找台前驱车多玩玩吧，差别立马你就懂了，后驱车的有过之无不及的操控很感人的。转向过度带给我们的除了不是特别安全外就是 *** 的驾驶乐趣。纯粹驾驶乐趣，别告诉我你不知道。
问题三：为什么奔驰宝马全是后驱因为以前的车都是后轮驱动，后来雪铁龙开发了前驱技术，各大车厂纷纷采用前驱，成本低。
奔驰宝马本来就是造后驱的，发不下架子，继续自己的后驱。
后驱车子操控性能好，如果你懂点车辆动力学的话，你就知道
后驱就是后轮是驱动轮，也就是牵引力作用的地方，而前轮负责转向，相当于推着车子跑，这样的话，过弯比较理想，跑起来也稳，可以玩漂移，
前驱的话拉着跑，起步稳，不会打滑，
除了奔驰宝马之外，雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克都是后驱
问题四：宝马3系都是后驱吗是的，宝马除了SUV X3 X5 X6是四驱的，其他车型都是前置后驱
问题五：宝马为什么后驱1.加速性：在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。
2.易于维护：后轮驱动车不像前轮驱动车那样，所有的动力系统构件都集中在汽车前部，在机械上相对于前轮驱动车更简单。因此，较易于拆卸和维护。
3.扭矩转向：没有前轮扭矩分配不均可能导致的偏向问题。
4.重量分布：后轮驱动车的发动机和变速箱可以安装的比前轮驱动车靠后。这样车重在前后轮之间的分布更为平均。这样有利于提高汽车的操控性。
5.转弯半径：由于前轮的传动结构相对简化，前轮往往可以转动更大的角度。这样后轮驱动车通常有更小的转弯半径。
6.拖动力：在拖车的情况下，后轮驱动距离拖车的挂接点更近，可以获得更好的转向性能和拖力。
问题六：宝马3系的车是前驱还是后驱？是后驱车，作为家用车很合适，而且操控是同级车中最好的，偶尔可以在路上小飙一下。320i和325i都是不错的选择。
内部空间比起CTS、雷克萨斯的IS系列、老A4都大很多，比A4L稍小。
问题七：BMW的所有车都是后驱的吗你好，后驱一直是宝马的传统，以前除了MINI品牌，宝马均是后驱。但是现在宝马不仅是在中国造车，更是为中国造车，现在新X1和即将上市的1系均是前置前驱了，还有宝马特色的3缸发动机。
问题八：为什么高档车多采用后驱？主要是价格因素：由于在组装时，动力系统不能像前轮驱动车的那样自成一体，在工作效率上较差，因此增加了组装成本。另外，动力系统的材料费用也较多。因此，一般后轮驱动车比同级别的前轮驱动车略贵,由于增加了成本所以一些经济型的车选择了更加便宜的前驱系统,当成本增加后售价必然也要上涨,所以说不是高档车多采后驱,而是采用后驱的要比前驱的售价高. 前置后驱的优点： 加速性：在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。 易于维护：后轮驱动车不像前轮驱动车那样，所有的动力系统构件都集中在汽车前部，在机械上相对于前轮驱动车更简单。因此，较易于拆卸和维护。 扭矩转向：没有前轮扭矩分配不均可能导致的偏向问题。 重量分布：后轮驱动车的发动机和变速箱可以安装的比前轮驱动车靠后。这样车重在前后轮之间的分布更为平均。这样有利于提高汽车的操控性。 转弯半径：由于前轮的传动结构相对简化，前轮往往可以转动更大的角度。这样后轮驱动车通常有更小的转弯半径。 拖动力：在拖车的情况下，后轮驱动距离拖车的挂接点更近，可以获得更好的转向性能和拖力。 缺点： 操控性： 与前轮驱动相比，后轮驱动车容易出现转向过度的情况，一般驾驶技术的人较难控制。 内部空间： 对轿车而言，由于后轮驱动车的发动机和变速箱位置靠后，使得前座乘客的空间受到压缩。而由于有通向后轮的传动轴，后座中间下方地板必须抬高。还有可能会使后备厢的容积减少。 车重： 尽管后轮驱动的机械设计较简单，但是部件分布更分散的关系，动力系统的总重量增加。
问题九：为什么跑车都是后驱？高档轿车（如奔驰s600，宝马760li等车）都是用后轮驱动的，使用前轮驱动或后轮驱动是各有优缺点的，下面分别比较两种驱动方式的优缺点： 一、由于要体现豪华性，所以动力不能弱。但强大的动力对于前轮驱动来讲比噩梦还恐怖。前轮驱动的前轴工作太繁忙了，又要驱动，又要转向，强大的动力加上复杂的转向系需要非常坚实的前轴才吃的消，但这样成本也就上去了，所以不如用后轮驱动。 二、前轮驱动其实是向经济性和使用性做出的妥协。前轮驱动有先天缺陷，那就是转向不足。前轴负荷过大，使得在过弯时，前轮驱动较后轮驱动更容易推头。但前轮驱动较其他驱动形式更容易布置成员空间，并且较其他形式结构更加简单，从而节省成本。 三、很多时候后轮驱动是一种坚持。例如宝马，宝马坚持所有挂BMW车标的汽车均为后轮驱动，或从后轮驱动发展而来的四轮驱动，这与豪华不豪华关系不大，而是宝马的品牌理念，品牌价值，那就是操控，而最能代表操控的就是后轮驱动。 四、并不是非后轮驱动就不豪华。奥的audi，标志，雪铁龙等的豪华车系都有前轮驱动的版本，而且这些车型都是该国元首或正要的御用车型。 五、前轮驱动不一定不好，后轮驱动不一定好。现在一般的驾驶者都追求一种中性的驾驶感觉，但是前驱车先天转向不足，后驱车先天转向过度，因此出现了四轮驱动轿车和一大堆电子稳定程序还有更加复杂的悬架，让各种驱动形式的车辆都可以一种更为中性的轨迹行驶。所以不见得前驱车操控就比后驱车差，也不见得后驱车加速等动态性能就比前驱车强。 六、前置后驱的技术是最成熟的车辆驱动技术。车辆从发明伊始就是用前置后驱技术。这种驱动形式的好处显而易见，前轴后轴各司其职，因此更易于控制。
问题十：宝马是不是都是后驱的到目前为止宝马没有前驱的！
现在宝马除了X系列（X3、X5、X6）和3系、5系的xi车型为四轮驱动外，剩下的所有车型均为后轮驱动！
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