以2019款领克01为例，领克01采用的是四缸发动机。
四缸发动机可以说是最成熟，最稳定的发动机。如果再考虑油耗等问题，可以说四缸发动机是综合实力最平衡的一种发动机。
那些V8、V12的发动机虽然动力强劲，但是油耗非常高，并且尾气污染非常严重。
现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，越来越多的车企在朝着小排量的发动机去发展。
而为了发展小排量的发动机，很多车企开始使用三缸发动机。三缸发动机由于先天性的因素，在长时间使用后会存在抖动的现象。
虽然现在有很多车企在通过一些技术手段去解决这个问题，但是只能做到减轻症状，并不能完全消除。发动机用的时间长了还是会存在抖动、噪音等问题。因为这是由于自身结构所导致的，是无法改变的。
一般情况下，气缸越多发动机的排量越大，排量越大，汽车的动力越强劲，油耗也会越高。
不过以上所说的只是理论上的，现实当中还和厂家的调校有密不可分的关系。
领克01是三缸还是四缸
如今众多的消费者都能够看得出来，许多牌子逐渐推出三缸发动机的车辆。好意头早已在几款车系上采取了三缸发动机，尽管领克01是四缸发动机，可是领克02选用的便是三缸发动机。那麼三缸发动机到底是好是坏呢？三缸发动机初期就交给大家颤动大、驱动力差、稳定性差的印像，因此 致使目前或是有很多消费者遏制三缸发动机。怠速抖动的确是三缸发动机先天性的缺点，但是也必须认可三缸发动机的确有提升了。伴随着新技术的发展趋势，也有国家对排污的严谨限定，也有很有可能会出现很多的知名品牌推出三缸发动机。但是领克01如今或是四缸发动机，针对想选购领克01的消费者又增加了一份确保。
领克01是什么变速箱
领克01是什么变速箱领克01的两开车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合器变速箱。这款爱信6AT变速箱为何得到这么多品牌汽车的亲睐？不但是由于这款变速箱技术性十分完善平稳，而且非常容易配对，此外还由于爱信6AT变速箱拥有 换档平稳和节油的两个优势。四驱车型这个7速双离合器变速箱是由领克汽车和volvo合作开发的，全部产品研发历经四年，变速箱零件的经销商与奥迪车的方式一致，变速箱的传送高效率达97%，而这个7速双离合器变速箱早已在全球范畴历经长期的检测，累计里程数超出六百万千米，也没有发生难题。
爱信6AT调速组织用的是两个齿轮传动，具体功效是升档驱动力必须的省油质量互变规律变小，扩张锁紧范畴，这也是对减少耗油量有帮助的，环保节能油路板换为了性能卓越功能损耗低的，在待速起停的过程中还可以按照须要调节总流量，喷油泵升级为电机控制的，光这一点就能使汽柴油高效率提高9%，并且这一变速箱能够采用低粘度的变速箱油，那样还可以在换档的情况下减少搅拌摩擦阻力，进而到达节油的目地。
为了更好地避免 变速箱温度超温，领克01在载满2.3吨状况下托着1.8多吨托车，在10%坡路持续10次起停变速箱温度没有超标准，要了解这类托车检测在我国是没有的，最后这个7DCT变速箱在托车斜坡起停检测中27次连续起停温度仍在正常的范畴内，稳定性不言而喻。
领克01是什么发动机
领克01配用的是来源于沃尔沃的一台2.0T涡轮增压器的直列四缸发动机。至大功率190大马力（140KW）/4700rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm。从技术工程师详细介绍及其试架感受看来，平稳性是领克01最首要的校准构思，发动机驱动力输出没有很显然的发生点（有，但并不会觉得生硬），变速器换档也是平稳性优先选择。
领克01的动力总成是和沃尔沃一起开发设计的，发动机是VEP42.0T发动机（便是沃尔沃S60LT4上的那台，校准也许有不一样），相匹配四驱和两开车型，各自变配对7速湿式双离合变速器和爱信第三代6AT变速器。与当前主要的2.0T发动机对比，领克汽车2.0T发动机的能源输出主要参数谈不上出色，但该发动机在1400rpm时就能释放出来300牛·米的最大扭矩，低扭主要表现也是非常好的。
Drive-E动力总成的历史意义取决于攻克了缸数、排量对特性体现的管束，尽管排量更小，可是效率高些，排出更低，可以做到驱动力与环境保护的完美平衡，与此同时还兼顾智能化系统和电气自动化的自主创新特性。这实际上 才算是这新款车最高的闪光点。 领克01是什么变速箱领克01是什么发动机@2019
领克01采用几缸发动机
相信很多朋友可能不太清楚LINK01到底用了多少缸发动机。对边肖来说，这个问题相当简单，所以这里是LINK01使用了多少缸发动机。希望对你有帮助。以2019款雷克萨斯01为例。雷克萨斯01使用四缸发动机。四缸发动机可以说是最成熟最稳定的发动机了。如果考虑油耗等问题，可以说四缸发动机是综合实力最均衡的一款。有些V8和V12发动机虽然动力强劲，但是耗油量大，尾气污染非常严重。目前，在环保法律和政策的压力下，以及全球趋势下，越来越多的车企向小排量发动机发展。为了研发小排量发动机，很多车企开始使用三缸发动机。因为先天因素，三缸发动机长期使用后会颤抖。目前很多车企都在尝试通过一些技术手段来解决这个问题，但是只能缓解症状，不能完全杜绝。发动机使用时间长了，还是会出现晃动、震动、噪音等问题。因为受自身结构影响，无法改变。大多数情况下，缸数越大，发动机排量越大，车辆动力越强，油耗越高。不过以上只是理论上的，实际上和厂商的调整密切相关。
领克01发动机型号
领克01——2.0T发动机详细说明
型号规格：JHL-4G20TD（国六）/B4204T30（国五）
配用年款：2019款、2018款、2017款
配用车系：领克02、沃尔沃XC40等
主要参数：最大马力190Ps，至大功率140kW，最大扭矩转速300N·m
安全驾驶体会
领克01配用的2.0T发动机低扭_出很非常好，在1400转就能完成最大扭矩转速，最大马力为190Ps，那样的动力促进领克01看起来非常合适了。并且拥有不错的加速主要表现，动力也是随时待命，含有操控性，高速行驶无工作压力。两开车型配对爱信第三代6AT变速器，换档速度更快，并且很平稳，可以将发动机的动力畅顺的释放出。总体的驾车体会便是动力足、加快猛、_出畅顺。
领克2.0T发动机技术性特性
领克01国五标准采用沃尔沃DriveE系列产品的VEP42.0TD发动机（T4发动机），而国六标准则采用好意头自主研发的2.0T发动机，型号规格为JHL-4G20TD。他们的主要参数是一样的，这是由于好意头2.0T发动机的工艺实际上或是来源于沃尔沃，均采用中置_压主缸喷涌、汽柴油二次喷涌、彻底可变性排气量喷油泵及其DVVT气缸发动机正时可变性等技术性，气缸盖及发动机缸体均为铝合金型材材料，减少了发动机自身重量，有不错的燃料合理性。
领克2.0T发动机难题
领克2.0T发动机的较大动力_出特性稍弱，并且因为采用直喷发动机方法，在冷车启动时，发动机响声非常大。此外，也有发动机输出功率不够及其耗油量较高的难题。而这类现象关键产生在应用老沃尔沃发动机的汽车上，是领克01难以克服的设备难题。
领克01油电混合——1.5T发动机详细说明
型号规格：JLH-3G15TB
配用年款：2019款
配用车系：领克02、沃尔沃S60/XC60/V60/XC40等
主要参数：最大马力143Ps，至大功率105kW，最大扭矩转速215N·m
安全驾驶体会
领克汽车这个1.5T发动机分多少输出功率，大功率版发动机动力_出做到平级出色水准，1500转就能做到最大扭矩转速_出，发展加速回应快。动力算不上过急，但也可以达到日常要求。
领克1.5T发动机技术性特性
领克汽车这台1.5T发动机为直列三缸涡轮增压器发动机，该发动机由好意头和沃尔沃合作开发，与沃尔沃的“T4”2.0T发动机采用同样的模块化。采用双VVT系统软件，由高效正时链条推动，在减少发动机运行噪声提升动力的与此同时，还增强了汽柴油合理性。
此外，这个1.5T发动机采用直喷发动机技术性，_压喷油器顶置，能有效的防止湿壁状况，并且_压高压油泵由排气管发动机凸轮轴推动。配备内藏式排气管进气阀，限定了涡轮增压的最大转速比，促使涡轮增压器值保持平稳。
领克1.5T发动机难题
因为是台三缸发动机，平稳性比不上四缸发动机，在运作时存有颤动难题，这也是三缸机的常见问题。但是，这款发动机配备了平衡轴，用于相抵发动机活塞杆反复运动造成的震动，在一定水平上提高了发动机的运作平稳性，但是多少也是有的。
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领克是三缸发动机吗
翻领1.5升涡轮增压发动机基本上是三缸，2.0升涡轮增压发动机不是三缸。领克是吉利旗下的高级豪华品牌，领克专业制造高级豪华汽车。奈克斯的车基本上是使用沃尔沃的发动机。领克旗下的车型有01、02、03、05等。领克旗下的汽车基本上使用1.5t发动机和2.0t发动机。颈02是颈旗下的紧凑型suv，这辆车总共使用三种发动机。分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机具有156马力和245牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1450转到4000转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机具有180马力和265牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500转到4000转每分钟。2.0升涡轮增压发动机具有190马力和300牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400转到4000转每分钟。这台发动机使用的是铝合金的气缸盖组件。相关推荐：
