全新奥迪A6L没油了怎么办
新款奥迪A6L指导价区间为402.8-694.8万元。新车定位为中大型豪华车，豪华车没油就尴尬了。为了让大家快速处理这样尴尬的问题，为大家提供以下解决方案。
1.用手机或GPS找到最近的加油站
停车后，可以用自己认为最可靠的设备找到附近的加油站，可以是手机、便携式GPS，也可以是原装GPS。如果觉得距离在150米以内，可以考虑推车。如果认为距离在600米以内，可以考虑步行。如果距离超过600米，你应该乘出租车。
2.不是所有的瓶子都能装油。
塑料、玻璃等容器不能直接注入汽油，因为它们不能传导静电，很可能导致油燃烧。所以取油时需要向正规加油站借用或购买导电金属制成的桶或锅，价格在100元左右(10L油桶)。3.如果你在荒山里，那就叫救援。
4号店为顾客提供道路救援服务。当然，如果你有其他救援公司的电话，也可以选择其他救援公司。国内市场一般是收取一趟150~200元的救援费，加油费用另算。
全新奥迪A6L售价是多少
奥迪A6L自诞生以来，经历了八代的变迁，其作为国内市场C级车标杆的地位已经稳定多年。可以说是一个非常成功的模式。宽敞的乘坐空空间和长轴带来的高科技配置是中国人最喜欢的亮点。所以今天，已经全面升级的全新奥迪A6L终于和我们见面了，这样有吸引力的车型自然会受到大家的关注。
新款奥迪A6L指导价区间为402.8-694.8万元。新车面向中大型豪华车。列出的车型分为六种配置，每种配置都仔细区分优雅/动感车型。外观和内饰运动风格套件只做了细微的改动，价格也一样。从这个微小的设置可以看出，奥迪针对不同人群的详细调整方案已经到位，能够尽可能满足不同用户群体的需求。
全新奥迪A6L还对主/被动安全系统等配置进行了更系统的划分，正式将这些技术配置定义为全场景智能驾驶辅助系统。360°防撞系统和自适应巡航的配置定义为驾驶场景；定义虚拟停车图像和360度全景系统作为停车场景；开门报警系统、后盲点提示等功能定义为停车场景。通过各种技术配置的组合，完成对车辆和行人的全面保护，奥迪的技术配置一直处于领先地位。
新买的奥迪a6烧机油怎么办？
这车检查废气阀，检查缸壁磨损 检查涡轮中冷管，检查还有没有缸盖垫等渗漏、都么有问题不用大修。大修很快再次烧机油。
《烧机油的等级》《烧机油严重分等级的》2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
《烧机油是没有预兆的》说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变的十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
《高温卡滞活塞环》其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
《大修弊端一》维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
《大修后磨合成本到底是多少？！》大修除了工时费比较高，拆解组装不可预知风险，车辆残值损失，额外还有磨合期的高成本：磨合期2000公里换一次机油 要连续换两次? 60-80时速的路况不能满载要多开车--燃油消耗。磨合期是对人工大修后机件的磨合比工厂出来的磨合要严格的多，这些成本远远高于2000元。
奥迪A6烧机油的解决办法 ? 百度链接
奥迪A6仪表显示油箱系统故障
奥迪A6仪表显示油箱系统故障
奥迪A6仪表显示油箱系统故障，如今生活水平的提高，汽车已经成了我们出行必不可少的通行工具，但在车辆的使用过程中，时间久了总是避免不了会出现一些问题，以下来了解奥迪A6仪表显示油箱系统故障。
奥迪A6仪表显示油箱系统故障1【故障现象】
国产奥迪A62.4L车型，汽油表不准，表针指示油量有时偏多有时偏少，汽油油位警告灯有时点亮，并且警告灯点亮时汽油表指针指在满的位置。
【故障检修】
首先用金奔腾解码仪读取仪表系统的故障码，显示系统正常。执行功能测试，汽油表指针可以从空到满的位置全程摆动，说明汽油表本身正常。
找到相关线路图。根据线路图看，该车不但有一个油位传感器，还有一个油位液面开关。但在实际拆装过程中，并没发现液位开关这个元件，可能是车型不符。油箱上只有一个四线的插头。其中2个是汽油泵供电线，剩下的2个是油位传感器。估计仪表电脑利用传感器信号电压计算得出是否需要报警。
首先怀疑是汽油浮子出现故障。从后备厢中拆开护盖，拔下汽油泵插头，打开点火开关，测量插头2、3脚电压，在1.35V左右摆动不止。然后，用示波器测量并观察传感器插头上的波形，在不插传感器时，电压波形为一个5V方波，频率为100HZ。随着浮子电阻的减小，该波形幅值逐渐下降。测量浮子电阻为345欧姆。根据经验判断，比正常值高。
后来拆出该车的浮子后，测得全空时电阻为53欧姆;全满时285欧姆。这与一般车上的电阻系数刚好相反，一般车是油位越高电阻越小，该传感器的中间位置大约是160欧姆。试着用模拟电阻代替原车的油位传感器，发现汽油表指针并不随着电阻的变化而变化。汽油表只有在打开钥匙后重新关一次钥匙才有变化，估计是电脑对信号做出防干扰功能。
于是，拆下传感器，用万用表测量传感器的电阻，同时用手从最低位置到最高位置扳动浮子，阻值变化不连续。在一个位置上出现突变，仔细观察，电阻片并未磨损，只是其表面附着有许多脏物，滑动触点上也没有发亮的金属光泽。
【故障排除】
仔细打磨干净这2个元件，并调整压簧弹性。这时发现电阻片跟引线的插头有一个松动，清理、校正弹性后，用万用表测量电阻，并从最低位置拔动浮子到最高位置，观察电阻从53欧姆连续稳定地变化到285欧姆，中间无间断，说明修复成功。
装车试验，发现仪表显示油位正常，警告灯也不亮了。于是交车，提醒司机该故障可能是因为燃油品质引起的，添加燃油要注意燃油标号。该车经过1个月的行驶，汽油表未显示异常，故障彻底排除。
奥迪A6仪表显示油箱系统故障2油箱系统故障灯亮，说明用户的车辆有故障出现了。就近找个安全的地方停车，找服务站做救援处理。
奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。
奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的.高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。
其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6 [2] 经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。
奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。
multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。舒适与豪华背后，是奥迪细致入微的尖端科技，车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计，耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。
高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可旋转，可调角度，开车洒脱。
奥迪A6仪表显示油箱系统故障3【故障检修】
燃油表不指示的故障原因有三条：①燃油传感器或线路有故障。②燃油表未得到电源。③油表故障。
1、第一条故障已用更换传感器和油量线路的方法检查过。也可对仪表盘26针红色插头的第3针直接接上专用可变电阻V.A.G1301(或用0~1000普通电位器并配用万用表代替)，电位器的另一端接地，扭动电位器旋转，观察燃油表针是否摆动，如摆即可判断传感器或线路有故障。
2、第二条故障检查拆下仪表盘，测量燃油表电正负极间电压应为9.75~10.25V，如正常则故障出现在第三条，应更换燃油表。
3、换新燃油表后，需要检查燃油表指示数值是否准确。拔开传感器插头，在导线和地线之间接入V.A.G1301，电阻调到550Ω，燃油表指针应指向数字“80”，此时为满油箱。也可用0～1000Ω电位器进行检测。
4、上述检查如指示数值不准确，应使用电脑诊断V.A.G1551，选择快速数据，进入地址码“10”(匹配)，选频道码“03”(燃油表匹配)，按“→”键，显示屏上出现“XXXX”，根据燃油表达拽针指示值的偏高或偏低，按数字键输入00085～001155范围内的合适数值，就可进行燃油表基础值调整，然后按“Q”键确认，匹配到此结束。
奥迪A6L烧机油的表现及原因A6L烧机油的解决方法
奥迪A6L烧油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、油量。下面是奥迪A6L烧机油的表现和解决方法。
气门油封
实际上，阀门是用来防止油漏进燃烧室的。但随着时间的拖延，气门油封总会老化或损坏，导致气门无法达到良好的密封效果，机油会沿着气门渗入气缸，与燃油一起燃烧。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
活塞间隙过大
随着汽车使用寿命的增加，活塞上会附着积碳，同时也会有一定的磨损。如果没有一直清洗活塞环，活塞环的密封性就会差，导致机油流入燃烧室，造成机油的燃烧，甚至出现发动机“爆缸”。
解决方法：必要时更换活塞环、活塞、缸套，平时多注意定期清洗活塞，可以很好的防止机油燃烧。
油量
如果油太多，油压就会过高，会有一部分油被压入气缸。如果一直不注意加油量，也会出现烧油现象。
解决办法：把多余的油抽出来就行了。一般修理店都能处理，一般只要几十块钱，不是很贵。当然，我可以自己操作。我只需要准备一根注射管和一根滴液塑料管，把注射管和塑料管连接起来，然后拔出油尺，插上塑料管。最后，只需通过注射器将多余的油抽出即可。
机油燃烧是一种严重的故障现象。一旦发生机油燃烧，不仅会增加油耗，还会增加燃烧室积碳。长时间下去，会加快车辆氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞，甚至直接报废。所以发现问题要及时修复，避免更大的损失。
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