汽车尾气黑名单怎样解除
要清除汽车尾气黑名单，首先要对汽车进行修复，使车辆修复后尾气排放达标，然后再进行年检。如果检查合格，汽车将自动从黑名单中删除。
汽车尾气排放不合格的解决方案有很多，包括清洗或更换三元催化转化器、清洗或更换火花塞、检查氧传感器和清洗发动机积碳等。一旦汽车尾气检测不合格，车主将收到车辆检测不合格项目的通知。车主只能在复检前进行相关维修。复检合格后才能正常通过年检。
定期检查氧传感器。氧传感器分为前氧和后氧。前氧气负责检测燃烧后的气体。一旦发生积碳或异常运行，ECU将无法正确调节混合气。然后氧气负责检测三效催化的净化效果。一旦损坏，就无法判断三元催化是否正常。因此，氧传感器在废气排放检测中的作用也非常重要，建议与三元催化转化器一起检查和清洗。
年检时，必须提前对车辆进行检查，防止车辆因检查不合格而再次维修复检，造成不必要的麻烦。汽车尾气排放注意事项:按时检查汽车三元催化转化器。如果三元催化转化器损坏，汽车尾气将无法正常净化。加油时应该给车加更高质量的燃油。优质的燃油不仅会减少废气中的污染物，还会在一定程度上延长发动机的使用寿命。
汽车尾气检测标准值是什么
我国汽车尾气排放标准是指国家第四阶段汽车污染物排放标准。汽车排放的污染物主要包括碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等。通过更好地应用催化转化器活性层、二次空气体喷射和带冷却装置的废气再循环系统等技术，可以将汽车排放的污染物控制和降低到规定的水平。
第五个国家汽车尾气排放标准相当于2009年开始实施的欧盟Euro-5标准，其对车辆排放氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等的限制更加严格。从国家一到国家四，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。第五阶段国家机动车排放标准将于2018年1月1日起在全国范围内实施。对于第一类国产汽油车，第五国家标准中CO、THC、NMHC、NOx、THC+NOx、PM、PN的排放限值分别为1.00g/Km、0.100g/Km、0.068g/Km、0.060g/Km、-0.0045g/Km、-0.0045g/Km。而国家排放标准CO、THC、NOx、THC+NOx和PM的对应值分别为1.00g/Km、0.10g/Km、0.08g/Km、-和0.030g/Km。从数据可以看出，CO和THC保持不变，而NOx从0.08g/Km下降到0.06 g/km。此外，PM也从0.03g/Km下降到0.0045g/Km，降幅非常明显，这也是目前空空气污染比较严重的点，新增的PN颗粒数量主要针对压燃式柴油机等车辆。
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