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汽车胎压过高会出现什么情况

胎压过高会有很多不好的情况。首先会影响制动效果；其次，会造成方向盘震动；其次会降低轮胎的寿命，影响其他零部件的寿命，容易刺破轮胎。

那么胎压过高有什么危害呢？

1.轮胎压力过大会减少轮胎与地面的接触面积和制动距离。随着轮胎单位面积压力的增加，轮胎地面接触面的中心磨损加剧，轮胎的异常磨损提前报废。在一些极端情况下，由于轮胎接触面积的减小，会导致失控的危险情况。

2.当我们行驶在崎岖不平的道路上时，轮胎也起到了过滤颠簸的作用。一些小的颠簸路面可以通过胎压的弹性过滤掉。当胎压过高时，即使是很小的颠簸路面也会传递到驾驶室。

3.如果在高速或急加速过程中遇到一些大豁口，会有被扎破的风险。

同样的低胎压风险不亚于前者。

1.当气压过低时，也会增加爆胎的风险。许多驾车者会感到困惑。为什么呢？当胎压很低时，轮胎与地面的接触面积过大，由于频繁行驶，轮胎胎侧受到车辆重量的挤压，轮胎内部结构(钢丝、帘布层等)。)就会被损坏。频繁驾驶导致轮胎温度过高，导致爆胎的风险。

2.气压过低时，加上车辆自重。轮胎会有我们在当地方言中所说的(干轮胎)。

汽车胎压加到多少合适

普通汽车的前胎压在2.0-2.3之间，后胎压在2.2-2.5之间。标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册、驾驶室门旁边(B柱附近)的标签、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉和燃油箱盖的小门。轮胎压力应达到多少取决于车辆段的建议值。这是因为胎压的设定主要考虑车身重量、底盘高度等车辆因素。

目前很多轮胎都没有充空空气。对于这些轮胎，胎压要求相对严格。充满空空气的轮胎与季节的变化有关。而且，胎压与汽车的舒适性、承载能力等性能密切相关，也会影响轮胎寿命。

汽车的地面制动力起初依赖于刹车制动力，但同时又受到地面附着条件的限制，因此只有当汽车有足够的刹车制动力，且地面能提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。通过适当降低胎压，可以增加轮胎的变形，增加轮胎与地面的接触面，从而提高附着力，保证汽车良好的制动性能。

轮胎胎压过高过低对车子有什么影响？

　　胎压过高会增大汽车的制动距离，由于空气热涨也可能会出现爆胎。胎压过低会增加轮胎的摩擦系数，增加汽车油耗，加快轮胎磨损速度。如果低的离谱了轮胎就要被碾坏。
　　现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
　　气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压过低过高对汽车会造成什么影响

汽车胎压会影响车辆的舒适性和安全性，是轮胎检测的必要环节。适当的胎压非常重要。胎压过高或过低也会有不同的影响。
胎压过高
1.舒适度降低。

道路不可能绝对平坦，所以汽车有阻尼系统来尽可能地过滤掉路面振动。但这项艰巨的任务不仅取决于阻尼系统，还取决于轮胎的参与。

2.路感变好了。

我觉得所谓的路感就是驾驶员对路况的细微感受。比如路上有个大坑。基本上，一辆车碾过，司机能感觉到。但如果路面有小坑洼，震动可能会被轮胎吸收和减震，驾驶员也不会易感，会让车更舒适。然而，有些司机不喜欢这种感觉。他们更喜欢汽车传达最真实的路况。当轮胎压力增加时，这种感觉会增强。

3.汽车将更加灵活。

车辆行驶时，轮胎不仅在垂直方向压缩变形，在转弯或在崎岖路面上行驶时，轮胎还会发生横向变形。这叫做轮胎支撑。轮胎软的话，转弯或者路况不好的时候轮胎更容易横向变形，会让车轮不那么敏感。胎压越高，侧向变形越小，车轮响应越灵敏。

4.省油

轮胎与地面接触的部分会因为压力而变平。胎压越高，轮胎压缩越小，动力损失越小，油耗越低。

5.抓地力降低。

一般家用轿车子午线轮胎的横截面是弯曲的。胎压越高，轮胎越饱满，胎面与路面的接触面积越小，抓地力越小。

6.穿刺风险

轮胎能承受的压力是有限度的，但一般来说，仅靠充气是很难把轮胎吹出来的。真正的原因是胎压过高时，突然受到较大的冲击力，轮胎无法变形到足以缓冲，导致爆胎。比如高速行驶时，轮胎突然压入坑内。这时胎压越高，爆胎的风险越大。

7. 方向盘比较轻。

当胎压较高时，轮胎的侧向支撑力较好，轮胎对变形的阻力较小，方向盘会较轻。很多没有方向辅助的车，只要胎压高到一定程度就会有被辅助的感觉。
胎压过低
1.削弱

其实胎压低更容易造成爆胎。由于胎压过低，轮胎胎侧会严重变形，高速行驶时胎侧反复大范围变形，容易导致轮胎结构性损伤，从而造成爆胎。所以高速跑的时候，我宁愿胎压高一点，也不愿意胎压低一点。

2.耗油量

原理已经说了，胎压低，轮胎变形大，会消耗更多的动力。

3.好舒服。

降低轮胎，轮胎更软，轮胎可以吸收更多的路面冲击，汽车振动也会降低。

4.抓地力降低。

据说前方胎压过高会导致抓地力下降。事实上，轮胎压力低也可能导致抓地力下降。由于轮胎胎侧最厚，胎压过低，会导致胎面中心与路面接触不良，从而降低接触面积和抓地力。

5.方向盘比较重。

当轮胎被压下时，轮胎侧壁的支撑力减小，变形增加。在方向行驶时，轮胎本身的变形会消耗更多的转向力，方向盘会变得更重。记得有一次开车的时候，前轮瘪了，方向盘特别重。结果，方向盘套在转身和转向时变形。
小结
到目前为止，我们已经了解了胎压过高或过低的影响，那么平时应该施加多大的压力呢？其实你最应该知道答案:标准胎压会标在车上，我们只需要按要求充气即可。该标签通常位于门框上或燃油箱盖内。找到它，按要求充气就行了。

由于子午线轮胎独特的结构，有时候即使胎压已经达标，看起来还是瘪瘪的，有些车主会盲目给它充气。其实没有任何经验很难从外观上直接判断胎压是否正常，所以最好的办法就是买个胎压表定期测量，不足以及时充气。