汽车水温90度正常吗
汽车水温正常在90度，一般在70-90度之间。水温高是冷却液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障造成的。冷却液泄漏或缺乏会导致发动机水温升高。如果不够，先加到合适的位置。
冷却液泄漏或缺乏会导致发动机水温升高。此时，检查冷却液的状况。如果不足，先加到合适的位置，过几天再检查液面下降是否严重。当冷却风扇出现故障时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响冷却，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问题。
水泵故障包括轴承锁死和叶轮损坏。叶轮损坏是常见的，如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动，会减慢冷却液的循环速度，容易导致发动机过热。暖气片散热不良多发生在4、5月份，此时有很多柳絮和棉絮。检查时，只需要打开发动机罩，看看保险杠后面的散热器是否混有太多异物。如果散热器堵塞太严重，需要去修理厂清洗。
汽车水温表低怎么办
汽车水温低的原因是什么？如何解决这种情况？下面小编就给大家展示一下。
发动机水温过低的原因是节温器损坏或冷却风扇频繁运转。
1.恒温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件。一般安装在散热器出口和水泵进口。冷却液温度低的时候，节温器挡住散热器的低温冷却水，使其无法进入发动机水套，水套内的水温会迅速上升，这是大家常说的小循环。如果水温上升到一定温度，阀门逐渐打开，散热器内的冷却液又开始循环，使冷却液流经散热器，水温开始缓慢上升，散热器向大气散热，使发动机水温保持在合适的温度。这就是大循环。如果温控器出现故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，可能是发动机水温过低。或者有些汽车在夏天水温高的时候，为了降低温度，干脆把节温器拆下来，这样发动机的水温就会很低。
2.还有冷却风扇。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇，硅油离合器的损坏也会导致风扇频繁转动。所有这些故障都会导致水温过低。
解决方法:车辆启动后，让发动机自动高怠速运转，等待怠速降至正常值(约800r/min)，然后开始行驶。水温达到正常值前，不要使发动机转速超过2500转/分，发动机负荷不超过30%(即不要踩油门踏板超过1/3)，也不要猛烈行驶，如加速、急刹车等。等到水温达到正常值(80℃-90℃)后，再正常行驶。
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