汽车行驶摆振现象怎么解决
及时停车检查并调整前轮前束。用轮胎侧面的撬杆撬轮胎，检查轮毂轴承是否松动，必要时进行调整修理。
摆振是指汽车在平坦路面上以一定速度行驶时，车轮围绕主销连续振动的现象。摇摆对汽车的危害非常大，使汽车的操纵稳定性变差，降低了驾驶的安全性和可靠性，严重时甚至会影响汽车的乘坐舒适性。
摆振发生时，方向盘以一定的频率和幅度左右摆动。摆振现象是一个受多种因素影响的多体动力学问题。前轮左右剧烈摆动时，会引起方向盘“弹手”的症状(也称筛糠)，严重时驾驶员无法控制方向盘，这是汽车使用中常见的故障之一。摆振往往在车辆达到一定速度时开始，通常中高速时出现较多，低速时出现较少。摆振会降低乘客的舒适性，增加驾驶员的疲劳程度，对整车的行驶安全和整车零部件的使用寿命产生严重的负面影响。
汽车行驶摆振原因是什么
车辆摆振的原因:低速摆振多是转向系统零件磨损松动、调整间隙过大造成的；除低速摆振外，高速摆振主要由车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形和钢板弹簧位移引起。
摆振是指汽车在平坦路面上以一定速度行驶时，车轮围绕主销连续振动的现象。摇摆对汽车的危害非常大，使汽车的操纵稳定性变差，降低了驾驶的安全性和可靠性，严重时甚至会影响汽车的乘坐舒适性。
摆振发生时，方向盘以一定的频率和幅度左右摆动。摆振现象是一个受多种因素影响的多体动力学问题。前轮从左向右剧烈摆动时，会引起方向盘“弹手”的症状(也称筛糠)，严重时驾驶员无法控制方向盘，这是汽车使用中常见的故障之一。摆振往往在车辆达到一定速度时开始，通常中高速时出现较多，低速时出现较少。摆振会降低乘客的舒适性，增加驾驶员的疲劳程度，对整车的行驶安全和整车零部件的使用寿命产生严重的负面影响。
汽车行驶中有异响车速越高响声越大并伴随车身振抖的原因和排除方法
驾驶过程中出现异常噪音，并伴有车身抖动：当车速超过中速时，出现异常噪音。车速越高，噪音越大。当车速达到一定速度时，车身振动，车门和方向盘振动强烈。如果此时车辆在空挡滑行，震动会更强，车速降至中速时震动消失，但传动轴异响依然存在。
失败原因：
1.传动轴弯曲，配重脱落或轴管凹陷，破坏动平衡；
2.传动轴法兰与轴管焊接时歪斜；
3.中间轴承座的垫圈磨损松动；
4.万向节十字轴旋转中心与变速器同轴度误差过大；
5.传动轴万向节滑叉花键配合松动。
故障排除：
1、周期性异常噪音，速度越快，噪音越大。检查传动轴是否弯曲，平衡块是否脱落，各部分螺栓是否松动；
2.车速突然下降时，如果传动轴摆振较大，是由于法兰与轴管焊接歪斜或传动轴弯曲引起的；
3.如果持续振动，检查中间轴承座垫圈的径向间隙是否过大。
汽车行驶中途爱“发抖”怎么办？3招解决
汽车抖动是车主最常遇到的问题，尤其是使用年限较长的车，更容易出现这样的情况。其实3招就能解决这一问题。
01
检查发动机节气门
汽车抖动首先想到的是发动机出了问题，一般是汽油在发动机内燃烧不充分，或是有一些无法充分燃烧的物质在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
其中造成汽车抖动的常见原因，就是节气门上积碳过多，导致吸入汽缸里的油气混合气体有时稀有时浓，从而造成发动机抖动。
解决方法：清洗油路，加油品好的油，加点燃油清洗剂也是可以的。
02
检查火花塞
最好是把车送到4S店或者专业的修理厂，重点检查一下火花塞、高压导线和点火线圈这些点火系统的工作状况是否正常。
火花塞是直接关系到汽车能否正常启动的部件，当汽车行驶过程中，动力有所下降，并且还伴随着强烈的抖动。如果再检查节气门无异常后，就需要重点检查一下火花塞了。
李师傅在高速上突然熄火，就是因为火花塞积碳严重，导致“跳火”。检查出问题的李师傅表示，“难怪最近一年车子油耗变得很大，行驶动力也变弱，还经常点不着火。”
解决方法：让修车师傅拆下来看看火花塞是否有积碳，自己有经验也能自己换。另外让师傅用诊断仪检查下高压线圈或者点火线圈有没有工作失灵的。
03
检查刹车片
刹车片是用车时，最容易磨损的部件了。尤其是有的车主开车习惯不好，经常重刹车、急刹车，长此以往，很容易导致刹车盘磨损，甚至变形。
判断方法也很简单，可能平时开车不会有太明显车抖动的情况，但踩实刹车时会出现刹车弹脚，然后车辆抖动、方向盘抖动。则说明抖动原因很可能是刹车盘出现了磨损。
解决方法：只需要去更换一下刹车片，刹车盘，抛光一下就可以解决问题了。
此外汽车抖动还有其它的可能性，比如发动机机爪垫老化，轮胎鼓包等情况，需要仔细检查。总而言之，当行车过程中车子出现异常“抖动”时，千万不要不当回事，毕竟这涉及到行车安全。
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如何排除汽车高速行驶时出现振摆现象
汽车高速行驶时振摆的现象：汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动。
汽车高速振摆的原因：
l）前轮定位角失准，前束过大；
2）前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；
3）前轮福变形式轮胎螺栓数量不等；
4）传动系统零部件安装松动；
5）传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；
6）减报器失效，前钢板弹簧刚度不一致；刀车架变形、铆钉松动或前轴变形。
汽车高速振摆故障的诊断与排除：
l）高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆．并引起方向盘抖动判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换人高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；
2）检查前轮各定位角和前来是否符合要求，如失准应调整；
3）架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；
4）检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；
5）检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合应更换。
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