汽车高速抖动原因有哪些
高速车抖动的原因很多，需要检查轮胎动平衡是否异常，各路胎压是否一致。车辆高速行驶时，减震器故障也可能导致方向盘抖动，需要及时到专业的4S店或汽修店维修。
高速方向盘晃动的主要原因是汽车动平衡异常。细心的车主会在轮毂边缘发现一个或多个不同尺寸的铅块。有人问，为什么要把这些东西放在轮毂上，好像不太合适？事实上，正是这些铅块对高速车的稳定性起到了很大的作用。
要知道汽车车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造因素，整体各部分的质量分布不均匀，导致车轮高速旋转时会出现动态不平衡现象，驾驶员会感觉到方向盘明显晃动。
车轮动不平衡的原因有很多，如铅脱落、补胎、钢圈过度修复、钢圈内部大量污垢等。为了避免或消除这种现象，最有效的方法是在车轮动态的情况下，再次给车轮增加配重，使车轮能够校正各边缘部分的平衡。
这里建议车主可以定期检查车轮的动平衡，这样不仅可以延长轮胎的使用寿命，还可以提高汽车行驶时的稳定性，避免高速行驶时轮胎摆动、跳动、失控造成的交通事故。
其次，高速方向盘抖动的原因是轮胎气压不一致，也会造成制动效果变差，转向困难或者转向沉重。长时间这样行驶会降低轮胎的使用寿命，容易刺破轮胎，增加油耗。
车辆高速行驶时，减震器故障也可能导致方向盘抖动。减震器是用来抑制弹簧吸收地震和路面冲击后弹起时的震动。一旦发生故障，还会出现异常噪音、车身振动和方向盘抖动。
汽车超载或碰撞后，车架会发生不同程度的变形，这是导致方向盘抖动的原因之一。除了这些情况，高速行驶时可能还有其他因素导致方向盘抖动。建议车主及时对车辆进行全面检查。
汽车高速发飘是怎么回事
所谓汽车的“飞”，是指汽车在高速行驶时的稳定性，即汽车以一定的速度行驶时，在遇到侧风、路面不平整、变道、过弯时，能保证车身稳定、方向准确，避免给驾乘人员带来不安全、不舒适的表现。这一性能直接关系到汽车的安全性，可视为主动安全的重要组成部分。
影响汽车行驶稳定性的因素很多，如车身形状、转向机构、悬架机构和车身重量等。相对来说，车身越重越宽，行驶稳定性可能越好，因为升力对较重的车身影响相对较小，但并不意味着较重的车身比较轻的车身更稳定。一些欧洲品牌的微型车在高速行驶时有非常好的驾驶性能，关键因素是参与到外形设计和结构设计中。
一般来说，阻力系数越小，行驶稳定性越好，但也不是绝对的。主要看车尾的颠簸。如果车身设计不符合空空气动力学，特别是对于轿车来说，会在尾部产生更大的升力，当车速超过一定速度时，会感觉到尾部浮动。
高速踩油门车身抖动是什么原因
导致汽车踩油门抖动的原因如下：1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量；
2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动；
3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。踩油门需要注意驾驶员踩下油门踏板，钢索就拉动节气门，发动机进入更多空气，喷油系统在接收到来自进气歧管的进气量传感器的信号后，加大喷油量，发动机就能发出更大功率驱动车子往前跑了。
拉线式油门曾经一度是汽车油门的标准控制方式，哪怕是现在，在电子油门已经非常普遍的时代下，还是有不少廉价车型，采用拉线式油门。这种油门的最大优势在于 动力响应非常快，踏下油门，发动机马上就有反应，要超个车拉个高速，那真的是随心所欲的。而且脚感也非常好，脚下的每个动作，你都能感觉到你直接控制着发动机。
车子开高速抖得厉害是什么原因？
高速行驶抖动有两种情况：一是随着车速的提高，抖动逐渐强烈；
二是在某一较高车速出现振摆抖动。并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞块，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆抖动。
因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；
1.检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；
2.架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换车轮进行对比试验；
3.检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；
4.检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合时应更换。
我的轿车跑高速，车身总抖动，可能发生的原因是什么？
有位朋友跟我咨询，他的车子过年期间跑高速的时候，发现车身抖动，速度一慢下来车子就正常了，速度快起来它就抖起来。为此前段时间做了一个轮胎动平衡，做完轮胎动平衡之后，这几天跑高速又发现，到了公里数它又开始抖动，这一次跟上一次不一样，上一次是到了110公里就开始抖动，这一次接近120公里才开始抖动。虽然说做了一下动平衡感觉比原来好一点了，但是还是没有从根本上解决问题，那么问题到底出在什么地方呢？
按照修理厂的说法，就开始让他检查悬挂，检查转向球的拉杆，检查发动机的机脚垫了。一般情况下，修理厂给你做完轮胎动平衡之后，如果还是没找到问题的话，肯定就会从这些方面可以去查找问题。按照喵哥的经验，发现不少这种路边的小店做动平衡并不是很负责，做完动平衡之后跑一圈基本上就算完事了，像这种出现抖动的情况，负责任的地方，在做完动平衡达到平衡之后，还会给你跑上两三圈，确实没有问题了才会给你把轮胎装上去。但是很多地方都是小徒弟在那做，小徒弟给你跑一圈觉得没问题了，就给你装上去了，装上去之后过不了两天你又回来了，发现问题还在。
所以这一次他就换了一个地方，找了个老师傅帮他看一下，这位师傅也是比较有经验。跑了两圈之后发现数据一直不稳定，就直接把轮胎扒下来了，扒下来轮胎之后问题基本上就找到了，原来是由于他的轮胎里面有积水导致的。这个问题就来了，为什么轮胎里面会有积水，是不是过年期间由于经常下雨，车子在外面跑，水顺着轮胎的壁从轮胎与轮毂之间的缝隙溢进去了呢？其实这种可能性几乎为0，因为轮胎与轮毂的接缝处连高压的气体都跑不出来，外面的水怎么可能跑进去？
那么轮胎里面的水到底是怎么来的呢？这就跟轮胎补气的时候有很大的关系了，由于在每年的元月份到三四月份，南方地区空气湿度非常大。像喵哥我在湖南的话，每年的回南天家里面4楼5楼的地面都是湿漉漉的，空气中的湿度经常在90%以上。给轮胎充气空压机由于经常使用，会导致空压机的气罐里面残留着大量的水分，而修理店的师傅又没有及时维护空压机，把空压机里面的水分及时排空，导致你去给轮胎充气的时候，空压机里面的水分顺着充气的气体，进入到你的轮胎里面，这样的话你的轮胎里面就会出现积水的情况。
轮胎一旦出现积水低速运行的时候影响不大，但是我们在高速运行的时候，水会在轮胎里面跟着轮胎一块晃荡，以5克为单位的动平衡那就肯定失效了，车子在高速上跑起来不抖动就怪了。所以从这一次事例我们可以看出来，假如说发现自己的车子在一定速度下开始抖动的话，你首先要判定动平衡是不是失效了，去做动平衡的时候，尽量的自己在旁边看着多做几次，排除轮胎所产生的问题，然后再去考虑车上其他部件的问题。因为轮胎的问题可能性是最大的，而且轮胎的问题解决起来相对比较容易，千万不要在不明就里的情况下，听修理厂的建议给你换这换那，换完之后最后发现问题还是没解决，搞了半天发现还是轮胎的问题。
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