汽车缸压低怎么修复
首先，打开发动机，拆下气缸盖，检查气门是否密封不严密，气门油封是否密封不严密，更换气门油封；如果气缸的摩擦间隙过大，如果摩擦程度在可修复范围内，可以嵌入轴承缸套，然后进行气缸镗孔工艺。活塞环漏气，可以用新的更换。如果气缸压力不足，要及时去4s店维修。
气缸压力不足的诊断方法:
1.发动机运转不平稳，排气管有突突声，或化油器有回火现象，可能说明气缸压力不足。
2.冷启动困难，爬坡没有明显变化。没有减压，摇车可以克服活塞压缩行程的上止点，说明可能是气缸压力不足。
3.发动机的油耗增加，废气从机油加注口排出。在严重的情况下，油会向外喷射，表明气缸压力可能不足。
4.水滴从排气管排出，化油器逆火，曲轴箱内外漏水，说明气缸压力可能不足。
5.怠速预热发动机，踩下油门踏板，用汽车专用听诊器听发动机声音，取出气压检测专用工具，分别检测气缸压力。
1.气缸的压力数据因车型而异。一般大型车(如东风140、解放141)6-8斤是正常的，小型车8斤以上也是正常的。如果压力低于正常值，可以判断发动机有故障。
2.因为不同的车和车型有不同的缸径和行程。所以这个数据不一样。检测气缸压力的最简单方法是四个气缸压力应该相同。如果一个气缸压力不同于其他气缸压力。那么这个气缸工作不正常。
汽车缸压多少正常
四缸压力不低于七个压力是正常范围。不是每台发动机都一样，日系车在1100KPa，欧美车在1200-1300 kPa左右，目前缸内直喷发动机更高。
1.气缸的压力数据因车型而异。一般大型车(如东风140、解放141)6-8斤是正常的，小型车8斤以上也是正常的。如果压力低于正常值，可以判断发动机有故障。2.因为不同的车和车型有不同的缸径和行程。所以这个数据不一样。检测气缸压力的最简单方法是四个气缸压力应该相同。如果一个气缸压力不同于其他气缸压力。那么这个气缸工作不正常。3.5.0升V10发动机是一台十缸V型发动机。每个气缸的压缩容积为0.5升。然而，由于单缸发动机只有一个气缸，所以无论是直列式还是其他布置都没有关系。5.0升单缸发动机只有一个气缸，所以气缸的压缩容积为5升。在使用中，现在广泛使用往复活塞式四冲程发动机。
汽车发动机缸压为什么会不够？缸压不够有什么故障现象？
四冲程发动机，主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。
汽车发动机缸压不够故障的主要原因是:?
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热;
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁;?
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;?
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用;?
5、 活塞销外出，刮伤缸壁;?
6、 气缸内进入异物;
缸压不够的故障现象：
1.气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失;
2.可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;
3.排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
扩展资料：
发动机常见故障处理：
水中熄火处理
当汽车在水中熄火后，千万不能二次启动，否则会对汽车发动机造成无法挽回的损失。在保证人员安全的情况下，应该立即将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。
具体的做法应该是：打开发动机盖，拔下分缸线，将火花塞拆下来，然后启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置5秒后松开，等10秒钟后再启动发动机5秒钟，如此3次，基本上可以将水全部排出发动机了。但如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。
汽车发动机过热
发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：
1.风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。
2.三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。
3.冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。
4.节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。
参考资料：汽车发动机--
缸压不足必须大修吗？
缸压不足一般都需要涉及到发动机大修。导致缸压不足可能是配气机构的问题，也很有可能是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等，这种情况想要恢复缸压需要大修。
缸压不足会造成点火困难、燃烧不充分，以及发动机抖动、油耗上升以及性能下降。首先缸压不足会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足。如果是由于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好。而且发动机寿命严重缩短。这种情况下想要恢复一台发动机的缸压，一般都需要涉及到发动机大修。
扩展资料：
发动机缸压不足会有造成发动机启动困难、动力不足、运转时抖动油耗增加、尾气排放不达标等现象。正常情况下，由起动机带动测量气缸的压力应该有8公斤以上。造成发动机气缸缸压不足的原因有以下四点：
1、活塞环磨损严重，密封效果下降；
其中，活塞环磨损引发的缸压不足是老车比较常发生的情况。活塞环一般有三道，两道气环一道油环。气环的作用是阻隔混合气窜入到曲轴箱中，而油环的作用是将曲轴甩上来的机油分布到汽缸壁上，用以润滑减少汽缸壁和活塞环的磨损。
2、汽缸壁拉伤、不平等异常磨损；
汽缸壁拉伤是由于积碳或者其他异物进入到气缸，随着活塞运动刮擦汽缸壁导致的。拉缸的刮痕可能不足头发丝的五分之一大小，但足以让混合气窜入曲轴箱。
3、气门座、火花塞座密封不严；
火花塞座密封不严的情况多是因为安装火花塞时力矩过大导致螺纹受损，现在的发动机都是采用铝制气缸盖，所以更容易伤害到螺纹。
气门座密封不严多是因为积碳引起的，积碳会依附在气门上，从而导致气门无法与气门座紧密闭合，在活塞上行时就会导致缸压不足和漏气，严重的可以看到节气门喷火。
4、汽缸垫受损。
汽缸垫的作用是让相邻两个气缸能够保持相互独立，如果汽缸垫受损，两个气缸就相当于连通了，缸压自然会不足。此外，汽缸垫受损还可能导致机油和冷却水混合以及跑到气缸中燃烧。
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