汽车防冻液成分有什么
汽车防冻液由凝固点降低剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂和缓冲剂组成。
冰点抑制剂:防冻液是防冻液的主要成分，约占防冻原液的92% ~ 98%。防冻原液可根据各地温度，与水按一定比例混合，将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。自20世纪50年代以来，几乎所有国家都采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、微甜、吸湿的粘稠液体，可与水以任意比例溶解。乙二醇的浓度不同。冰点也不一样。
缓蚀剂:缓蚀剂可分为两类，一类是无机复合缓蚀剂，包括偏硅酸、磷酸盐、钨酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐、钼酸盐、苯甲酸盐等。作为一种无机化合物缓蚀剂，可以在金属表面形成致密的钝化膜，阻断或阻止金属的氢渗透和酸渗透。另一种是有机化合物缓蚀剂，常用作防冻液中的防锈添加剂。常用的有三乙醇胺、苯并三唑、巯基苯并噻唑和有机磷酸酯，其缓蚀性能较好。
消泡剂:汽车行驶时，由于车身的跳动和振动，空气体渗入防冻液产生泡沫。这些空溶解在防冻液中的气体会氧化乙二醇，这些泡沫附着在车壁上，会加剧气蚀的发生，影响热传导。因此，防冻液中应加入适量的消泡剂。消泡剂可以是硅酮、酒精、脱水甘油醚等。较好的消泡剂是烷基非离子表面活性剂。只要消泡剂的浓度为0。001% ~ 0.1%，可以达到理想的消泡效果。
着色剂:在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂与普通冷却水不同，便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄漏。同时还具有指示功能，监测防冻液pH值的变化，指示酸度的变化，提醒用户添加原液或清洗更换。着色剂可以是溴甲基蓝、酚红、甲基红等。，使防冻液显示出一定的指示颜色。一旦发现防冻液超过指示范围，说明防冻液呈酸性，失去防锈作用。着色剂的质量分数通常在0。01%和0。005%.
防霉剂:防冻液在工作状态下温度较高，很难繁殖，但在储存过程中可能会引起微生物生长，导致防冻液发霉变质。因此，需要添加少量的杀菌防霉剂，以保证防冻液在1 ~ 2年的储存期内不会变质。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠，其中苯甲酸钠作为防霉剂较为理想。
缓冲剂:防冻液中添加的缓蚀剂在中性介质中效果良好。但在防冻液的工作过程中，介质会酸化，pH值下降，会降低缓蚀剂的效果，甚至完全失效。因此，在防冻液中加入缓冲剂是很有必要的，可以将防冻液的pH值稳定在7的范围内。5 ~ 10到一定程度。硼酸盐和磷酸盐可以用作缓冲剂。
汽车防冻液的沸点是多少
防冻液的沸点至少要在108℃以上，优质防冻液的防冻效果可以达到-60℃左右，也就是说冰点越低，沸点越高，温差越大，防冻液的质量越好。
防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。在寒冷的冬季停车时，防冻液可以防止冷却液冻结和开裂散热器，冻结发动机缸体或盖。很多人认为防冻液只在冬天使用，但其实防冻液一年四季都要用。
目前，国内外使用的乙二醇水性防冻液95%以上。与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，但水不能。其次，乙二醇沸点高，挥发性低，粘度适中，随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇防冻液是一种理想的冷却液。
汽车防冻液有很多种，比如无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗称酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗称甜醇)、甘油(C3H5(OH)3，俗称甘油)、润滑油、糖和蜂蜜，这些都是我们日常生活中常见的。加入适量纯净软水(不含或含少量钙镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等)后。，其总硬度成分浓度在0-30ppm之间)，它可以成为一般意义上的防冻剂。
[冷却液品牌]汽车的防冻液的主要成分是什么
汽车的防冻液的主要成分是什么防冻液的组成（防冻液必须购买正品，否则散热系统效率降低，浪费燃油，甚至损坏发动机)1 基础液：目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和乙醇勾兑，甲醇和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。2 抗泡剂抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作3 染色剂的作用染色剂的作用只要有三点，1 区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。2 用颜色来标定是否防冻系统有渗漏。3 可以清楚看到水箱中防冻液的消耗情况，及时加以补充。4 乙二醇的冰点纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为198度左右，随着水的加入它的冰点不断降低，当达到乙二醇70％时，其冰点最低可达－68度，也就是它的拐点。之后增加乙二醇浓度反而会使防冻液冰点上升，而如果防冻液浓度太稀，那么就会容易开锅，使得沸点降低。 防冻液的选择一般会是比当地气温低10度左右。在30％～70％浓度之间，冰点越低，有效组分越多，越不容易起腐蚀。5 抑制剂硅酸盐技术防冻液(IAT)用于较老的车型 含磷酸盐，硼酸盐，硅酸盐 颜色－黄色，绿色 保护2年或10万公里混合有机酸技术防冻液(HOAT)用于欧系车以及福特与克莱斯勒汽车 有机酸，含微量硅酸，不含磷酸盐 颜色－蓝色，绿色，橙色 保护5年或16万公里有机酸技术防冻液(OAT)用于通用汽车和亚系车 有机酸，不含硼酸盐 颜色－红色，绿色，粉红色，橙色 保护5年或25万公里随着汽车工业的不断发展，汽车防冻系统由原来的铸铁为主发展为更轻质的铝合金材料，汽车材料的变更导致了防冻液防冻技术的变革，原来的IAT技术中磷酸和硼酸对于铸铁保护效果优异，对于铝表现则一般，所以IAT技术只能运用于一些较老的车型，一般是以铸铁为防冻系统主材料的防冻系统。OAT技术则是针对目前的防冻系统特别研制的，对于铝的保护有优异的表现，适合于目前大多数的车型，同时也是未来几年的发展趋势，势必会逐渐取代IAT和HOAT技术。据专家试验，防冻液与水在相同防冻系统情况下工作，水的腐蚀是防冻液的50倍。水中含有钙、镁离子，水的长期使用使得钙镁离子沉积形成污垢，附着在防冻系统表面导致局部散热不良，破坏防冻系统，导致系统渗漏等一系列后果，而合格的防冻液本身不产生污垢，同时其中具有除垢配方，很好的阻止外来的尘埃形成积垢，持续保护防冻系统。大众防冻液(冷却液)是什么成分，红色大众防冻液的成分
大众防冻液成分主要是乙二醇。红色防冻液为大众g12防冻液，主要成分为乙二醇。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。
夏天使用防冻液可有效地阻止水箱"开锅"，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视"水垢"的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。
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