汽车方向盘的正确打法详解
正确的轮动手法，双手始终在9: 15握住方向盘，一只手不够，将下一只手换成上一只手，用另一只手，这样整个轮动就能保证准确的转向角度和快速的转向扶正动作。
首先，握方向盘的姿势不对。您应该用双手将方向盘保持在“9: 15”的位置。当你转动方向盘时，你可以向两侧转动180度。在大多数情况下，这个转向范围就足够了。少数情况下，比如过盘山公路掉头，或者停车入库，可以双手交替重复这个动作，称为“全轮”。
这样做有什么好处？转弯后，你还得向右转。如果你不这样转，你很可能会忘记你已经转了多少圈，这导致你不知道你想要多少。此外，这种“全转向”的优点是可以尽快将方向转到正确的位置，并且可以尽快纠正。转弯方向的禁忌是一点一点“敲打车轮”，这是初学者最常见的问题。
你为什么紧紧地握住你的手？因为方向盘对司机来说是最重要的，你一刻也不能放松。在紧急情况下，甩掉方向盘是非常危险的。另外，双手抓方向盘也是保证正确驾驶姿势的前提。学过几何的人都知道，三点支撑是最稳定的。当你坐在驾驶座上时，你的臀部是一个支点，你握方向盘的手是另外两个支点。没有一个，你的身体实际上处于不稳定状态。因此，开车时用一只手摩擦和擦拭车轮看似别致，但实际上并不是正确的方式。
正确的转向动作其实很简单，就是9点15分双手握住，转向时不要放开方向盘，跟着方向盘旋转，时机也是如此。如果“一个轮子”(即方向盘已经转了180度，此时两臂上下交叉)不够，上臂就不动，下臂顶着方向盘。这时，手还在“9: 15”的位置，继续打第二个...
看看开车的司机。除了换挡时，他们总是在9点15分用双手握住方向盘。只有这样，才能最准确、最快速地实现转向和扶正运动。虽然日常驾驶没有那么激烈，但是可以养成良好的习惯，遇到紧急情况可以做出最快最正确的动作。
汽车方向盘抖动有哪些原因
汽车方向盘抖动的原因有轮胎变形或车辆传动系统，也有可能是减震器故障、车架变形、主减速器与从动齿轮啮合间隙大等。
方向盘抖动分为怠速方向盘抖动和驾驶方向盘抖动，其中驾驶方向盘抖动根据情况有不同的原因。
怠速轮抖动:如果仔细感受，几乎所有车辆在怠速时都会轻微抖动，这是由于共振对车辆的影响，这不是问题。如果方向盘抖动严重，检查方向盘传动装置的橡胶套是否有问题，固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。另外，检查方向盘抖动是否与发动机和转向机的怠速有关。方向盘打死时会抖动，有时还伴有异响，多是由于转向器泄压或助力油中的空气阻力(机械性)引起的。
开车时方向盘抖动:开车时方向盘抖动，相当常见。有些车主在高速行驶时，当车速达到80-100公里/小时或以上时，会感觉到强烈的方向盘晃动。这种情况大多是由汽车轮胎的问题引起的，因为轮胎各部分质量分布不均匀会造成车轮高速旋转后的动态不平衡，从而导致汽车在行驶过程中方向盘抖动严重。在这种情况下，需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，甚至认真更换轮胎。
如何打方向盘才不会乱 方向盘的正确打法
方向盘在我们驾驶过程中扮演者重要的角色，很多新手不太会打方向盘导致在驾驶过程中手忙脚乱的，这是十分危险的，如何打方向盘才不会乱呢?下面一起来看看方向盘的正确打法。
如何打方向盘才不会乱
方向盘打法之手法与姿势
主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shu ff l es teering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。
方向盘打法之慢慢打回法
方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法之少打快回法
方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
如何打方向盘才不会乱
方向盘打法之靠边停车
方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打两圈;第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。
方向盘打法口诀
左手握在九、十点，
右手握在三、四点，
拇指放在内上侧，
严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅，
左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹，
弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处，
预见性可保安全。
上面介绍了如何打方向盘才不会乱的相关内容，下面一起来看看方向盘打法的常见问题及解决办法。
方向盘打法之慢速回转
有时候汽车经常或不得不去哪些大街小巷的溜达，所以在很狭窄的道路上如何安全的行车呢?只要你能解决好如何快速的使方向盘回正就可搞定，握方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘;或者用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需握着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。
方向盘常见故障之转弯及解决办法
转弯时方向盘打不好是最容易出事故的地方，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，车速不能太快，最好不要超过30码。进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回完接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。
方向盘常见故障之坐姿错误
新手或是有点技术的人都会选择将左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上，或者身体半躺着用手握着方向盘的下端，这些都是不安全的开车姿势。
解决办法：所以座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手肘有充分的活动区域来迅速操作方向盘。所以左手应握在九、十时方向之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手的单独操纵就会影响很小。
方向盘打法之高速路
行驶在告诉公路上，很多人会放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盘的正确握法也是很容易出事的。当车速越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。
以上就是关于如何打方向盘才不会乱以及方向盘的正确打法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019方向盘的正确使用方法
方向盘是汽车的重要组成部分，对安全驾驶起着重要作用。如何正确使用方向盘？方向盘的正确使用方法有哪些？
如何正确使用方向盘
学会从方向盘上辨别故障。
方向盘不仅可以控制车辆的方向，还可以识别故障。驾驶时不妨多加注意，这样对安全和车辆都有好处。
一:车辆行驶时手麻木。车辆在中速以上速度行驶时，底盘会发出周期性的噪音，严重时驾驶室和车门会颤抖，方向盘会强烈震动直至手麻，这是由于定向传动装置的动平衡被破坏，传动轴、花键轴和花键套过度磨损造成的。
二:转向沉重费力。原因是转向系统各部位滚动轴承与滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横拉杆与横拉杆球头调整过紧或缺油，转向轴与壳体弯曲，造成卡涩；前轮前束调整不当；前车或车架弯曲变形；轮胎气压不足，尤其是前轮胎。
三:方向盘难操作。行驶或制动时，车辆的方向自动向道路一侧倾斜。为了保持直线行驶，必须牢牢握住方向盘。车辆跑偏的原因包括:两侧前轮规格或气压不一致，两侧前轮主销后倾角或外倾角不相等，前轮与两侧轴承间隙不一致，两侧钢板弹簧外倾角或弹性不一致，左右侧轴距差过大，车轮制动器或制动鼓间隙过小，导致一个制动器发出卡顿，造成制动器拖滞，车辆装载不均匀等。
四:方向浮动。经常是前轮摆动引起的。当车辆达到一定的高速时，方向盘抖动或摆振。原因是:由于补胎或补胎导致前轮总成动平衡破坏，传动轴总成零件松动，传动轴总成动平衡破坏，减震器失效，板簧刚度不一致，转向系统零件磨损松动，前轮标定不当。
保持良好的驾驶姿势。
正确的驾驶姿势可以减轻驾驶员的疲劳，方便使用各种驾驶控制部件，观察各种仪表，观察车前、车后、车周围的情况。标准的驾驶姿势是什么？
首先，上车后，身体与方向盘对准并保持直立，背部轻轻靠在椅背上。这时可以根据自己的身高把座椅前后调节到合适的状态。有安全带的车辆应按要求系好安全带。
二、眼睛直视前方，左手轻轻握住方向盘左上方(货车为910点)，右手轻轻握住方向盘左上方(货车为34点)，双手放松自然垂下。此时，左右两手的拇指应自然伸直抵住方向盘轮圈上部，其他四指由外向内轻握。
第三，左脚放在离合器踏板下，右脚轻踩油门踏板的2/3。简而言之，你可以让自己坐在座位上时舒适、自然、协调、灵活。
防止方向盘振动。
很多汽车司机喜欢徒手在方向盘上开车，既方便又方便。众所周知，这样下去对他们的健康有害。众所周知，机动车在启动或行驶途中，会发生不同程度的振动，对人体有害。
研究表明，长时间驾驶机动车的人受到振动的影响，导致神经系统功能下降，如条件反射抑制、神经末梢受损、振动感和痛觉明显下降等。并且对环境温度变化的适应性降低。振动还会导致手心出汗和指甲变脆。当震动过大时，驾驶员会感觉到手臂肌肉的痉挛和萎缩，从而引起关节和关节的变化，从而导致脱钙、局限性骨质增生或畸形性关节炎。强烈的震动和噪音会长期刺激人体，从而会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。
女司机还可能有月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等疾病，医学上通常称之为振动性疾病。为了防止振动疾病的发生，驾驶员在驾驶时必须佩戴钢丝手套或厚厚的双层棉手套，以减少手与方向盘的直接接触，从而缓冲车辆对手和人体的振动力。司机不能忽视这一点。
也可以在驾驶座上或靠背上安装弹性坐垫，或工作一段时间后稍作休息，放松紧张的肌肉，活动手指关节，防止振动病的发生。
培养良好的方向感
在平坦的道路上起步时，要保持正确的驾驶姿势，向前看，看远看近，注意两边，不要俯视所有部位。在直道上使用方向盘时，双手的动作要平衡协调，避免不必要的晃动。如果方向盘受到路面颠簸和凹陷的影响，前轮因冲击振动而偏转，则应紧紧握住方向盘，以免因车辆剧烈振动而使方向盘转动，伤及手指或手腕。如果车辆前部向左(右)偏转，您应该向右(左)校正方向。当车辆前方接近行驶线时，应逐渐拉直方向盘。这时候修正方向要越打越少，避免画龙的现象。这个时候要牢记打回方向的原则:打次数越多越好，少打少回，打慢回慢，打大回快回快。方向修正期间，很多人容易盯着车前看。当车头明显歪斜后再进行方向修正时，此时大多已经晚了，最终导致车辆在路上总是画龙点睛的现象，有些司机在回正方向时幅度过大，当发现车头歪斜时，很快就会反方向修正，所以不断修正方向是蹭方向的根本原因。除了加剧零件的磨损，还增加了驾驶员的疲劳程度，更重要的是给安全驾驶带来了不利影响。
让方向盘随意先来，充分利用车前的某个参照物(如大车的水箱盖等)。).当参考物体位于道路中间或一侧时，应能正确感受此时车辆的位置，从而确定撞击或返回方向的时机和幅度。
二是要充分利用双眼余辉的功能，克服眼睛由近及远看或紧盯着车前附近，导致修正方向时间较晚的现象。
第三，养成不动方向盘的好习惯，除非车头倾斜。纠正方向时要用“及时”二字，不宜太晚，幅度要适中。一般回正方向要早一点，幅度要小一点，然后方向盘才能稍微稳一点。
第四，结合野外训练训练转弯方向的时机和速度，如图8、S形和直角转弯。
第五，车辆在右侧行驶时，为了防止车辆前部向右倾斜，向左转动方向盘，直到没有间隙，即在左侧消失，这样左手就能感觉到此时车辆在哪里(即车辆的感觉)。
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打方向盘的正确方法
【太平洋汽车网】把方向盘看成圆形的表盘，左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点15分或10点10分的姿势，双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握方向盘，转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动即可。
正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。
这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：1、可以做到精准的动作。
2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）。
3、回正时可以准确回到正位。
也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
不正确的方向盘握法如下：1、10点4点这样的握法可能会有很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。
2、单手扶把很多人喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，如果是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是如果习惯了这种姿势后，在发生碰撞的时候如果气囊弹出来，那么胳膊则可能受到不必要的伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到脸和身体。
3、其他位置也不正确还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，非常舒服，但如果前面突然发生点情况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。
汽车方向盘打法
如果随机问一个司机如何把握方向盘，可以得到许多种答案：刚从驾校毕业的人会选择四、九点式左手握住方向盘的九点钟位置，右手握四点钟位置;有点技术了，一些人会选择左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上;再后来，有人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端。但告诉你，这些都不是安全的开车姿势。如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，就有可能将拇指打折。
眼睛要到处看。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和后面来车的位置、车速。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。
还要身体满座椅。很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车;还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。正确的`做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳;再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实;然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。
别穿高跟鞋，年轻的女司机因为穿高跟鞋不能将刹车踏板踩到底，造成追尾的现象已经屡见不鲜了。所以开车时鞋子一定要合适。鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脱，是事故的隐患。
另外，穿裙子的女士要注意上车时的尴尬，因为穿短裙的容易春光外泄，穿长裙的则要手忙脚乱地提起裙子防止绊倒。正确的上车程序是：打开车门，转身侧向车身，并紧双腿，坐进车内，再将腿收进车内。
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