汽车低速起步咔咔响
汽车低速踩油门时有卡嗒声，可能是变速箱发出的声音。如果是手动挡车辆，异常噪音可能是离合器分离不完全引起的，第二种可能是齿轮碎片引起的。当齿轮相互碰撞时，齿轮碎片会在其中不断移动，也可能是齿轮损坏。如果是自动变速箱，齿轮组有问题，需要及时修理。
汽车低速起步异响的原因:
1.由于变速箱油在高温高压环境下运行，会产生大量的油泥和杂质，导致变速箱油变稠，流动性不足，导致没有保护层的零件之间直接摩擦，加剧机械零件的磨损，产生异常噪音。
2.变速器油需要更换。自动变速箱油一般2年或4万公里更换一次，手动变速箱3年或6万公里以上才保养一次。修好的变速箱强烈要求3000公里第一次保修，然后每年或20000公里更换一次。
3.离合器需要使用两脚离合器换挡方法，即升档时，踩下离合器踏板，将换挡杆换到更高档位；降挡时，先踩下离合器踏板，同时将挡位换至空挡位，然后抬起离合器，适当加一个脚踏板，再再次踩下离合器踏板，再将换挡杆换至低档位，可以减少变速箱换挡机构和离合器的磨损。
汽车低速时刹车异响是怎么回事
低速时制动噪音异常的原因包括:1。刹车片磨合；2.沙粒进入；3.制动系统故障；4.制动盘磨损严重；5.防抱死制动系统启动。
1.刹车片磨合。
刹车片的磨合是新车磨合中非常重要的一环。通常情况下，跑了几百公里后，你会觉得刹车会更舒服。新的刹车片也需要磨合，以更好地与旧的结合。更换时会觉得刹车硬，此时异响是正常的。
2.沙粒进入。
行驶过程中，可能会有细小的沙粒进入盘和盘的中间，有时还会因摩擦产生异常噪音。在这种情况下，不需要维护。只管跑，让小沙粒掉出来。
3.制动系统故障。
如果异常噪音伴随制动系统故障，则需要检查和修理。刹车盘固定螺丝丢失或损坏，或需要补充润滑油，也会造成刹车噪音异常。
4.制动盘磨损严重。
刹车盘磨损时是不正常的，这是由于刹车盘表面脏污，刹车盘材料密度不均，工作温度过高，刹车盘安装扭矩不匹配造成的。如果制动盘磨损出深槽，必须更换新的制动盘。
5.防抱死制动系统启动。
对于装有ABS系统的车辆，突然刹车时会有“扑通扑通”的声音，这是正常的声音，只要用力踩到底，异响就会消除。
汽车起步异响
1.车身异响车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
汽车起步时有咯噔异响是什么原因？,
汽车起步时有咯噔异响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修。平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。观察和聆听车车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。
定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。如备胎胎压不足，当遇到换胎的时候，才发现备胎不可用。特别情况应特别注意。如到维修厂进行了前后论互换等操作，一定要仔细检查轮胎螺丝是否固紧，并时常紧一紧螺丝，防止出现螺丝跑掉的故障。
跑烂路后应检查轮胎、减震等部件，特别注意轮胎是否有损伤，防止带伤轮胎在高速时发生爆胎重大事故。
汽车起步嘎嘣一声咋回事
刹车系统出了问题，刹车盘氧化生锈，就会起步嘎嘣一声。
起步的时候有声音，说明车轮的花纹里夹杂了一些别的东西发出的声音；底盘出了问题，底盘出现故障是汽车起步时出现嘎嘣声的最常见的原因。说明车轮的花纹里夹杂了一些别的东西而发出的声音。有可能是石头，或者是树枝一类的东西。
车辆长期在一种潮湿多雨的环境下行驶，像南方地区的春秋季节，刹车盘会逐渐地生锈。尤其是被水泡过的地方，刹车盘更容易氧化生锈。若是出现了这样的情况，需要在保养的时候叫工作人员帮忙用砂纸把刹车盘的锈磨掉就好，当锈迹消失后，就不会再出现嘎嘣一声的异响了。
汽车保养日常技巧
一、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
二、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机 了，同时省油。
三、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
四、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。
五、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
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