汽车保养按时间还是公里数
是按时间还是按里程做保养并不是一个固定的答案，需要车主根据自己爱车的实际情况进行综合分析，然后做出最佳的答案和处理方法。一般是两者之一，以先到者为准。
按里程保养是大部分车主认可的一种测量方法，但前提是车辆的工作环境相对友好，所以即使你已经达到了保养时限，也要等到里程数到了再做保养，否则就必须按时限做保养。所以说是按时间做保养还是按里程做保养，并不是一个固定的答案，需要根据你的实际情况来组合分析。
那么维修项目需要做什么呢？除了例行检查，以5000公里保养周期为例。不同公里的保养如下:5000公里:更换机油滤清器；10000公里:更换机油滤清器，空气体滤芯和汽油滤芯；1000公里:更换机油滤清器和空滤芯；20000公里:更换机油滤清器，空气体滤芯和汽油滤芯；2000公里:更换机油滤清器；30000公里:更换机油滤清器，空空气滤芯，空空气滤芯和汽油滤芯。当然以上仅供参考，具体事宜以实际情况为准。
汽车保养步骤有哪些
汽车的保养步骤是检查发动机的油位、蓄电池的保养、空空气滤清器、火花塞、汽油滤清器和轮胎。
首先是发动机机油油位检查。在平坦的路面上行驶时，如果油位在(f)和(l)的标记范围内，这是正常的。如果低于(l)，则应添加规定类型的发动机机油，加注液位不应高于(f)。
二是电池的维护检查，主要检查电池是否牢固。当电解液接近线上线下之间的下线时，要密切注意电解液，确保电池正负极电缆接触良好，保持电池清洁干燥。
三是空空气过滤器的检查。空脏空气滤清器会导致发动机工作不良、油耗过高、发动机损坏等。在检查空空气过滤器时，如果发现灰尘少，堵塞轻，可以用高压空空气从里到外吹干净，继续使用。
第四是火花塞的检查。正常火花塞绝缘陶瓷完好，无泄漏现象。当火花塞间隙为0.8±0.0毫米时，火花呈蓝色且强烈。如果发现异相，需要调整间隙或更换火花塞。
第五是检查汽油滤清器。如果发现供油不畅，应检查汽油滤清器是否堵塞。如果异物堵塞，需要更换。
第六是轮胎检查。每月检查常温胎压。如果低于正常标准，需要及时补充。气压不能过高或过低，否则会影响行车安全。如果轮胎开裂，应及时更换。选择轮胎时，应注意同一型号。
第七是冷却液液位的检查。高、低制动水平表明正常。如果低于离线水平，可能会泄漏或闸瓦磨损，因此应在维修站进行维修。添加制动液时，注意添加同类型制动液，防止杯体磨损，保护油漆，防止油漆表面腐蚀。
第八是离合器总泵的页面检查。如果离合器液面在高低页之间，说明正常。如果低于标准线，可能会损坏主缸或从缸杯，发动机运动时很难换挡，或者无法换挡。请修理它。
第九，检查发动机冷却液液位。发动机发热时，不要打开散热器盖，否则可能会被溢出的冷却液烫伤。发动机冷却后，检查发动机冷却液液位是否在满液位和低液位之间。否则加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷却液。如果冷却液在短时间内迅速减少，检查冷却系统有无泄漏。
第十是皮带的检查。正常启动或行驶时，皮带异常。一是长时间不检查调整，可以按正常标准调整。另一个是皮带老化，需要更换。
汽车保养按时间还是公里数？
汽车保养按时间还是公里数？汽车保养按时间还是公里数？ 汽车保养按时间和公里数都可以，以先到为准。汽车保养的项目有：1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、变速箱油、发动机皮带；2、检查火花塞、轮胎及刹车系统；3、清洗节气门、喷油嘴；4、添加制动液。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。 按照时间做保养还是按照里程数做保养，这并不是一个固定的答案，这需要车主根据自己爱车的实际情况进行结合分析，再做出一个最佳的答案和处理方法。一般是两者取一，按先到为准。 @2019汽车保养按时间还是公里数保养的？
汽车保养按时间还是公里数保养的？ 按照时间做保养还是按照里程数做保养，这并不是一个固定的答案，这需要车主根据自己爱车的实际情况进行结合分析，再做出一个最佳的答案和处理方法。一般是两者取一，按先到为准。 汽车保养按时间和公里数都可以，以先到为准，汽车保养项目有：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；2、各种油液液面是否正常；3、轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；4、汽车底盘是否正常，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；5、全车的所有开关、灯光是否正常工作。汽车保养注意事项是：1、提前预约；2、开车时遇到一些故障或者疑问将其记录下来，在保养登记时告诉工作人员。 @2019汽车保养根据公里数还是时间
汽车保养根据公里数还是时间
我们的车在使用一段时间之后，是需要进行定期的保养，但是很多情况下，4S店的人员都会告诉我们汽车应该每半年或者5000公里去保养一次，可问题来了，我们平时到底是根据时间进行保养？还是根据公里数进行保养呢？
我们车辆的保养周期是根据你用机油的品质和用车的情况来决定的，如果你用的是全合成的机油，那么你就可以在1万公里左右的时候进行保养，如果是半合成的，那么就在5000公里左右的时候进行保养，在这里还是建议大家都去使用全合成的机油，它的价格比半合成并没有贵多少钱，而且对我们的发动机保护要更好，保养里程也要更长，用起来其实更划算。
再来说一下用车情况，如果你的车只是在城市中代步，比如上下班使用的，那么你可以适当的把保养的里程延长1-2000公里左右，只要你的机油是正品，这样做是完全没有问题的，如果你这辆车使用频率比较高，一年跑个几万公里，这样的话你可以把你的保养里程稍微提前1-2000公里，还有一种特殊情况就是你这辆车使用频率非常的低，比如说你的上班路程非常的近，根本用不了车，也就是出个远门可能一年也就跑个几千公里，这种情况该怎样进行保养？
首先，大家要了解，机油是有保质期的，在机油开封以后它的品质会随着时间的增加而降低，时间长了机油也是会变质的，所以如果是这种情况的话，我建议你在半年左右换一次机油，还有一种情况就是你的车使用的机油的比较少，每一次换机油都会剩下一点，那么我们可不可以把剩下的这些机油多攒几次然后再进行一次保养，这种情况在理论上来说是可以的，但是还是那个问题机油是有保质期的，如果你的保养频率非常高，你可以这样用。如果你的保养频率非常低的话，就不建议大家这样使用了，比如说你一年保养一次，那么你可能需要攒好多年才能攒出一次保养的机油，你自己想一下几年前的机油你还敢用吗？这个机油如果是开了封，一年之后就不要再使用了！
最后，汽车首保的问题，首保是免费的，而且首保厂家也会规定时间和里程数，大家最好是按照这个规定去保养，不要因为它是免费的或者说你的用车频率低而去拖首保的时间，因为汽车的初装机油的品质一般都不是特别好，还有你不知道这个机油是什么时间装进去的，如果你买的是一辆库存车，那么更要提前去做首保。
汽车保养是按照时间算还是按照里程算？
平时用车只在周末，一个月也开不了几次，一年下来才跑几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来保养。开车的时间比较少，1年也没有跑到保养里程数，也建议车主按照时间保养，一年两次保养最好。有的车主开车比较勤，工作日上下班、周末出去玩，驶的里程就多，这样就可以按照行驶里程去保养。
正常情况下，原装蓄电池可使用3年/6万公里。有些不良习惯如熄火之前不关车内电器、怠速时开音响和空调、熄火后忘关灯、频繁错误打火等，都会大大缩短蓄电池的寿命
火花塞负责点燃气缸内的混合气体，关系到发动机的加速性能和油耗情况。车子行驶到一定里程，火花塞就会产生积碳，影响发送机启动。
长时间的暴晒、冰冻，或者在没有玻璃水的情况下干刮等等，会导致其提前老化。一旦发现叶片有老化、硬化、出现裂纹等状况，建议及时更换。
汽车保养是按时间还是公里数
如果车主不知道是按公里数还是时间来保养，那么可以根据自身开车的多和少来决定：1、 开得多的看里程有的车主开车比较勤，工作日上下班，周末出去玩，行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1。5万公里，2万公里之类。2、开得少的看时间有的车主买完车只周末开出去，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。一般汽车的保养时间是三个月，但是如果实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次。 如果车开得少的话，里程数还没到，到了保养时间就该按时去4S店做保养。如果开得多的话，公里数已经先到，即便没到保养时间，也应该毫不迟疑地去做保养。 按先到的算 比如车子5000公里 6个月保养一次 如果车子到六个月了 但是只跑了2000公里 也应该去保养了 机油也是有有效期的 虽然国内保养周期相比国外都缩短了 但是国内的油品路况和灰尘也相对差一点 所以定期保养把少年 @2019相关推荐：
