一般来讲，远、近光灯的控制在方向盘左手的拨杆上，拨到中间档是近光，拨到第一档和第三档都是远光。
一般来讲，方向盘两边各有一个拨杆，右边的多为雨刷控制，左边的多为灯光控制，包括远、近灯光的转换；转向灯的控制等。
在这里说一下，远、近灯光的转换一般包括三个档位，只有中间档为近光灯。
远、近光灯的拨动方向为上下拨动，转向灯的拨动方向为前后拨动。
一般来讲只有在没有路灯、视线较暗的情况下才开远光灯，大多数情况下要开近光灯，比如带有照明的道路、两车交会时、前车已经开远光灯领路时、路况较好视线比较清楚时等等。
当然，汽车上还有一些其它的灯，一起来认识一下：
夜行示宽灯：也叫“小灯”。主要作用是用来在夜间显示车身宽度和长度的。
刹车灯：此灯亮度较强，目的在于告知后车，前车正在减速或停车。
雾灯：雾灯的使用是针对大雾天能见度较低的时候，它可以提高车辆的辨识度，保证对面或者后车能够看清你，以便采取措施，安全交会。
科目三远近交替灯光正确打法
科目三远近交替灯光正确打法如下：
远近光灯的控制在方向盘左手的拨杆上，拨到中间挡是近光，拨到第一挡和第三挡都是远光。
一般车辆的灯光组合开关为拨杆式和旋钮式，而开关上有近光灯这个挡位，转动灯光控制开关手柄，换到近光灯位置，近光灯即可点亮。旋钮式车灯开关也是如此，顺时针旋转到近光灯挡位上，近光灯即可点亮。
无论是拨杆式灯光开关，还是旋钮式灯光开关，远光灯都是在拨动拨杆来完成。往发动机舱位置拨动开关，远光灯一直开启；拨回来一个挡位，远光灯关闭，恢复近光灯。
再往驾驶员方向拨动一个挡位，临时远光闪灯，松开开关后，开关自动恢复到近光灯挡位。这个通常用来提醒对面车道的车辆，也就是远近光交替。
天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阻，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。
远近交替灯光打法：
1、大灯处于远光灯：首先将灯控杆拨回近光灯，此时，继续拉拨两下（一拉一松手，一拉一松手），即总共拨回三次。
2、大灯处于近光灯：将灯控杆往后一拉一松手——远光灯、近光灯交替闪动；也就是往自身方向压是远光灯，松手后恢复近光灯，跟远光灯相比，减去了第一下拨回操作。
3、实际上，远近灯交替使用，先转向灯，然后转向灯，包括以下条件：急转弯、斜坡路、超车（同时打左灯）、拱桥、人行横道、无信号灯路口。
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