起亚k3手动怎么样
目前有两款起亚k3手动挡在售:2016款1.6L手动GL和K3款2016款1.6L手动GLS，由于保养成本低，动力充足，油耗低，性能稳定，推荐日常家用。
顶配车型标配17英寸轮圈，其余中低配车型将配备16英寸或15英寸车轮。轮胎品牌是NEXEN，我们比较陌生。事实上，它是韩国最早的汽车轮胎制造商。近年来，在韩国的市场份额也增长到20%以上。同时，青岛耐克森轮胎有限公司在中国成立，年生产能力525万件。
1.6 GLS MT是K3的手动高配。新款K3采用了一些与新K5相似的元素。较大的进气格栅与前大灯相连，前大灯配有LED日间行车灯，保险杠两侧还设计了小通风口。新款起亚K3的车尾也会有一定程度的变化，外观的整体变化还是相当明显的。
K3的内饰设计风格依旧是针对年轻人，运动设计随处可见。除了中控台略显臃肿不够活泼之外，所有细节都掌握在设计师手中。
配备1.6L排量，发动机最大功率96.0kW，最大马力128PS，最大扭矩156n·m，百公里综合油耗6.1L
起亚K3手自一体驾驶技巧有哪些
自动变速箱车最大的优点就是方便，尤其是在堵车的时候。但自动变速箱车如果没有掌握正确的换挡技巧，很容易导致油耗高、变速箱加速磨损等问题。以下是起亚K3的自动驾驶技巧。
起步时，尽量将档位放在P驻车档和N空档，然后踩下刹车，发动汽车。如果用其他档位启动汽车，很容易过度磨损变速箱。车辆起步时，踩下刹车并挂入D挡，然后慢慢松开离合器，待车辆驶出几米后再加油。在光滑的路面上，可以一直用D挡前进，尽量避免猛踩油门，否则会增加过多的油耗。遇到爬坡路时，尽量换成爬坡挡，这样不仅动力输出强，还能避免发动机运转过猛。自动手动变速箱在堵车时非常有用，因为如果你只是挂在D挡，堵车停了又停，2、3、4挡的齿轮就会来回跳动，加速变速箱的磨损。所以堵车时最好及时手动换挡。如果速度在20公里左右，可以挂2档。30多公里，挂三档。也可以挂在S档限位，限制档位跳动。自动变速器驾驶时，遇到下坡路段，不要挂N空挡。不要认为这样可以节省燃料。其实这样只会适得其反，会导致油泵供给的润滑油停止，对变速箱造成很大的损害。停放自动手动挡车辆时，最好将档位放在P档，发动机关闭时取下钥匙。这样可以保护变速箱。另外，在不平路面停车时，应先拉紧手刹再关闭发动机，否则关闭发动机后车辆会前后移动，冲击变速箱的齿轮，损坏变速箱。
起亚k3怎么样
优点：外观时尚，引人注目，运动感十足；配置丰富，操作简便；空间足够大，内饰漂亮；油耗经济，驾驶舒适。缺点：用料一般，车漆较薄；起步有些肉，动力略显不足；A柱较宽，影响视线；有异响，但要注意发现及时解决。
补充：鄙人是2013年4月购买的起亚K3手动豪华版，已开了4万公里，没有什么大的毛病，驾驶感觉总体上还是不错的。
东风起亚k3怎么样？
作为韩系品牌的领导者，起亚汽车的K3车型一直以来都备受国内消费者们的关注，从这款车子的销量上来看， 其实作为一款韩系车，它的销量似乎并没有受到太多的影响，主要是因为这台车子拥有非常丰富的配置，再加上在同级别的车型中价格方面也是比较优惠的，所以成为了不少家用车消费者的菜。
从起亚K3的燃料消耗标识中我们不难看出，全新的起亚K3在油耗方面非常的省心，实际上全新起亚K3的1.4T车型百公里油耗仅为6.6L，1.6L车型的自动挡车型百公里油耗仅为8L，这样经济实用的车型，必定会受到大家的追捧。
在外观部分，其实作为一台紧凑级轿车，起亚K3给人的感觉还是非常宽大的，从整个车子的尺寸上来看，它的长度达到了4600mm，轴距达到了2700mm，对于那些看中空间的朋友们来说，选择它真的没错。目前起亚推出了15周年特别版GLS车型，在车子的C柱位置有一个小小的铭牌，看起来也是非常的精致。五幅式的轮毂造型采用的是双色的搭配，为它带来了不错的运动气息。
前脸部分采用的是起亚家族最新的设计元素，四边形的进气口采用了点阵式的设计风格，看上去很有档次感。大灯部分与中网连接着，也是时下比较流行的设计语言。下方的进气口采用的是贯穿式的设计，两侧是它的雾灯，而最外侧是它一个装饰件，类似于导风槽的设计，上边还有一条精致的镀铬装饰。
内饰部分的设计，这款起亚K3就有点朴素了，中控台上并没有配备一块大尺寸的屏幕，而是一个小小的单色显示屏。三幅式的方向盘是家族式的设计风格，上边配备了不少多功能按键，使用起来比较方便。这款车子的内饰配置虽然不多，但是实用的配置比较多，比如一键启动，座椅加热，皮质方向盘，还能选装方向盘加热和座椅通风，真的是非常走心的配置。
在油门踏板的位置，起亚K3采用的是踏板式的设计风格，这样的设计其实还是很有用的，能够很好的掌握到油门的力度，而且能够接受到地面的震动反馈，是一个非常厚道的设计。
在座椅的配置方面，起亚K3采用的多是仿皮材质的座椅，而有些车型是支持选配真皮座椅的，这一点相信也会打动不少朋友的心。起亚K3的后排地板隆起不高，这一点也是为它带来了不错的舒适感，只是后排中间的座椅并没有配备头枕，安全方面还是略显欠缺。
动力方面，起亚K3采用的是1.6L和1.4T两种动力总成，最大功率分别为128马力和130马力，最大扭矩分别为156牛·米和211牛·米，传动部分采用的是6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，整体的油耗表现也是非常的出色。作为韩系品牌的领军车型，目前起亚K3能够月销超过万台，也是让不少朋友看到的未来韩系车型的潜力。
起亚2019款k3怎么样
起亚2019款k3整体挺好的：
1、外观方面新车和海外版的“福瑞迪”基本保持一致，并根据国情进行了重新优化调账，全新的虎踞式的中网内部有直瀑式的进气格栅填充，再辅以底部的镀铬装饰，较现款车型相比要精致时尚不少呢。下方的进气口则采用了贯穿式设计，中间还加入了嵌入式的雾灯，再配合突出的前铲，将整车的运动感进一步得到升华；
2、内饰方面应该说是现款车型一个最大的诟病，其饱满圆润设计稍显碍眼，作为换代从新车自然也对其进行了全面革新，更加整洁的中控台采用T字行布局，在加之不错的用料，使得新车展现出较强的高级感，配置方面是韩系的强项，新车配备了大尺寸的悬浮式液晶屏、电子手刹、一键启动一级自动驻车等；
3、动力方面新车将新增一台全新的1.5L自吸发动机以及现款车型上的1.4T涡轮增压发动机，而现款车型上的1.6L自吸发动机则被取消。传动系统方面则为6速手动、6速手自一体和7速的双离合变速器。悬架方面则为同级比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
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