起步时离合器为什么会发抖
离合器起步时抖动的根本原因是压盘面、从动盘摩擦片面与飞轮接触面在同一平面内的接触是有序的，而不是同时的，这使得接触不平顺导致抖动。
离合器接合时，离合器压盘推动离合器片向前运动，在弹簧的作用下与飞轮结合。正常情况下，飞轮、离合器片、离合器压盘的平面是平行的，所以组合过程平稳柔和，汽车起步会很平稳。
如果这三个部件中有一个发生了翘曲，那么在这三个部件结合的过程中，它们会先在某个位置接触，将一部分扭矩传递给车轮，但这个扭矩不足以驱动汽车，汽车就会处于一种尴尬的不动状态，外在表现就是车身晃动。当离合器踏板继续抬起时，三者完全结合，汽车将正常启动。
一般情况下，离合器片或离合器压盘经常翘曲变形，而飞轮一般不会变形。因此，当汽车出现这种故障时，一般需要更换三片式离合器。
起步是先拉手刹还是先挂挡
自动车最安全的启动方式是踩脚刹车，D挡，松开脚刹车，再踩油门启动。如果是自动变速箱车型，有的还有电子手刹。当车门关闭，安全带系好，发动机怠速运转时，踩下油门。在这种状态下，电子手刹会自动松开。
文件p的字母p来自单词park，所以它的意思是停车区。无论是哪种自动变速器，当其处于P位时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮相啮合，整个变速器的传动部件被卡住，从而使汽车的整个传动系统被卡住，从而防止忘记手刹时汽车打滑。
手刹是通过启动刹车系统，也就是锁住车轮来固定车辆。如果先挂P挡，再拉手刹，那么负责固定车辆的就是变速箱上的棘轮和齿轮啮合，也就是说自动变速箱内部的运动部件处于强状态。相反，如果先拉手刹再挂P挡，那么整个制动工作都是由制动系统承担的。此时P挡只起到辅助制动的作用，内部所有运动部件都处于完全放松状态。
如果你先拉手刹，然后换上P挡，下次发动车辆的时候，你会发现当你把换挡杆移出P挡的时候，你会觉得很平顺很放松。相反，如果先放P挡，再拉手刹，下次用车的时候，你会发现换挡杆移出P挡会比较困难，而且挡位会感觉涩。尤其是车辆停在不平的地面上，这种感觉更加明显。
大众宝来一档起步松离合时会抖是怎么回事
一档起步车抖动通常是由于离合器压片过度磨损导致。更换离合片即可。
手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。
当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。
扩展资料：
注意事项：
1、当开手动挡车，起步时油离配合要好。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势。起步时要注意选择挡位，要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况来选择。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1挡或2挡起步。
2、如果操作不当，不仅起步不顺利，车辆出现抖动，还会损伤汽车机件。因此汽车起步时应遵循必要的操作程序。
3、启动发动机后，听察其运转情况，观察各仪表的指示。发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。
-大众宝来
-手动变速箱
-离合片
汽车抬离合起步时发抖是啥原因？起步抬离合时车发抖
汽车抖动会引起驾驶员的注意。颤抖意味着零件不正常。使用了非常多的新车一段时间后，一切都可能开始发抖，但业主不知道哪里出了故障。那么，汽车起步颤抖的原因到底是什么呢？汽车起步时颤抖的原因很多，平时起步时会发抖，偶尔也会发抖。起步时的抖动这一故障，对于装有手动变速器的车辆来说，是表示从静止状态起步，在慢慢抬起离合器踏板的过程中，车辆在抖动的症状。和汽车维修技术网主编一起，看看汽车扛着离合器起步时发抖是什么原因。抬起离合器起步时发抖是什么原因？——介绍如果车辆起步时离合器部件经常不能顺畅地结合，则会引起车辆起步时车身的抖动；建议注意离合器压力板、压力弹簧和释放杆是否在同一平面上。离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速器的输入轴。在汽车驾驶过程中，驾驶员可以通过踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递从发动机输入变速器的动力。离合器是机械传动中常用的部件，可以随时断开和连接传动系统。其基本要求是接合平稳、分离迅速彻底；容易调节和修理，外轮廓尺寸小；质量小；具有耐磨性和足够散热能力的操作简单省力，常用的分为嵌体式和摩擦式两种。抬起离合器起步时发抖是什么原因？——型1、摇一下发动机刚用力时，如果抖动，支撑发动机脚的减振器可能损坏。发动机转速没有明显变动。2、发动机转速明显偏低抖动这可能是因为起步时发动机转速过低，或者发动机动力输出不足。颤抖的频率低，幅度大。3、颤抖不止一次离合器故障的可能性很高。抖动情况与离合器启动速度明显相关。离合器故障点有多个，例如摩擦片磨损严重、摩擦片有龟裂、压盘变形、压力弹簧变形等，都有可能在起步时抖动。抬起离合器起步时发抖是什么原因——发抖的原因1、离合器抖动使发动机怠速旋转，加低速档，慢慢松开离合器踏板，加大油门起步。此时，如果车身抖动的话，离合器就会抖动。2、主、从动盘间正压分布不均匀离合器卡合式离合器按压弹簧的弹力多不均匀，各释放杆的调整不均匀，或者膜片弹簧的分离指的前端不均匀，由此按压前后的时机不均匀，施加在压板上的力不均匀北迈汽配网专家介绍，此时必须更换离合器，压住弹簧，调平释放拉杆。3、减振弹簧的弹力减弱离合器扭转缓冲弹簧的弹簧力变弱，离合器压力弹簧的弹簧力变弱，膜片弹簧产生裂纹等，都引起离合器连接时的抖动。这个时候应该采取的战略是更换弹簧。4、离合器衬里接触不良离合器衬里接触不良，表面硬化、粘胶，容易引起离合器抖动。此时，要再次佛接离合器衬里。5、从动盘的翘曲、变形、变形如果金属板翘曲、倾斜、变形，离合器连接过程中离合器衬片会不规则地接触，压力不会顺利上升。此时，请修改或更换从站磁盘。6、零部件松动、损耗严重离合器操作机构锁定或连接松动，离合器片花键载荷磨损严重，变速器第一轴弯曲等原因导致离合器抖动。此时，请更换相应的零件。7、发动机安装松散发动机安装松动，变速器的第一轴与发动机曲轴的中心线不同的轴的情况下，离合器也容易抖动。此时请关闭发动机或更换零件。8、放锹钉从盘上折断或松动圆盘上的放锄钉子折断或松动，导致圆盘钢板断裂，旋转体动平衡不符合要求等，导致离合器抖动。此时，请更换零件或重新安装金属板并放置。汽车抖动往往是因为交通堵塞带来的不便，引起抖动现象。引起汽车抖动的最常见原因是节气门太脏，喷油口积炭过多。如果发动机内部积碳过多，从冷起动喷射头喷出的汽油会被积碳大量吸收，冷起动的混合气变得过于稀薄，难以起动。在这种情况下，容易乘车直到碳积存部吸收的汽油饱和，上车后吸附在碳积存部的汽油通过发动机的真空吸引力被吸入气缸内燃烧，混合气变浓，发动机的可燃混合气变稀时怠速气温越低，冷启动使用的油量越多，碳的存在会影响冷启动的成败。汽车维修技术网主编分享的汽车为什么在抬离合器起步时会发抖的内容，让起步时离合器为什么会发抖
晃动的主要原因是:(1)调整不当如释放杆内端与压板平面不平行；离合器踏板的自由行程太小等。(2)离合器零件变形或损坏如压盘翘曲不均匀压盘弹簧力不足或不均匀；离合器片钢板翘曲扭簧断裂。(3)磨损松动如变速器和飞轮壳固定螺钉松动或发动机固定螺钉松动；离合器钢板铆钉松动摩擦片沾油或松动；离合器片花键槽和变速器第一轴花键齿磨损松动等。抬起离合器的时候车子抖动的很厉害是什么原因？
故障原因：
1，可能是车子刚启动时抬离合过快而且抬的高了。
2，可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。
3，可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。
4、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。
5，可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定。
6、可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要看什么情况，并且查出故障并且完成维修。
扩展资料：
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
离合器是用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
参考资料：—离合器
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