启动机空转现象是什么
起动机空转动的现象是:接通起动开关后，只有起动机快速转动，发动机曲轴不转动。该症状表明起动机电路畅通，故障出在起动机的传动装置和飞轮齿圈上。
起动机空转动的主要原因是单向惰轮打滑。如果有时空转动，有时发动机可以驱动，可能是起动机主动齿轮与止推垫圈间隙调整不当，或者开关接触过早，只要调整好就可以排除故障。飞轮齿圈也可能部分损坏。当发动机驱动齿轮刚好碰到损坏的齿圈时，曲轴就不能被驱动旋转。后两种故障伴随着启动开关打开时的碰撞。
起动机空转动的判断如下:
1.故障的主要原因往往发生在电磁开关故障和单向离合器打滑。
检查小齿轮齿廓。如果轮齿磨损或损坏，应更换小齿轮。同时检查齿圈和齿廓的状况。
如果是装有减速齿轮的起动机，需要检查减速齿轮的齿廓。如果轮齿磨损或损坏，更换减速齿轮。同时，检查电枢轴齿的状态。
检查小齿轮是否在一个方向锁定，并能在另一个方向平稳旋转。如果可以锁紧或双向旋转，或者有明显异常阻力，需要更换。
2.主动小齿轮或飞轮齿圈磨损严重，这些零件可以单独更换。
启动机转但发动机不能启动的原因有什么
起动机正常启动但发动机无法启动的故障原因有:1。有高压火，曲轴位置传感器或点火线圈异常；2.油泵异常，油压不够；3.喷油器堵塞；4.点火系统容易受潮。
诊断:检查是否存在以下任何情况:
1.彻底检查燃油输送系统是否向喷油器提供了足够的燃油。检查供油部件是否部分堵塞或堵塞。
2.喷油器喷嘴部分堵塞或堵塞，或电磁阀有故障。
3.当起动开关转到起动位置时，发动机不能起动，也没有其他现象。这种故障，一是钥匙和开关因磨损而没有连接到启动电路；二是起动机继电器没有连接到起动机电磁开关电路；第三，电源开关没有连接到主电路。
4.如果发动机在温暖干燥的修理厂启动和运行，点火系统可能容易受潮。当发动机起动时，向点火系统部件和电线喷水，以检查发动机的起动或非连续运行。
起动机故障
一、起动机异响不能带动发动机运转故障现象接通起动开关，起动机运转时有控击声，且不能带动发动机运转。
1、故障原因：
①、起动开关或电磁开关行程调整不当。
②、电枢移动式固定触点和活动触点间隙调整不当。
③、起动机驱动小齿轮或飞轮轮齿磨损过甚或打滑。
④、起动机固定螺栓松动或离合器壳松动。
⑤、起动机内部故障。
2、起动机异响且不能带动发动机运转故障诊断：
此现象表明起动机驱动小齿轮啮入困难。首先将曲轴摇转一个角度，再接通起动开关试 验。如撞击声消失且啮入起动发动机，则说明飞轮齿圈部分轮齿啮入端打坏，应予以更换。
①、如曲轴转到任何角度都不能消除撞击声，驱动小齿轮始终不能啮入，则表明起动机拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。
②、当接通起动开关时，起动机壳体明显抖动，说明起动机固定螺栓或离合器壳固定螺 钉松动，应立即紧固，否则可能造成起动机驱动端盖折断。
③、此外，根据撞击声响特征也可大致判明原因。一般行程调整不当或带有空转的撞击 声是连续的，而起动机固定螺栓或离合器壳松动或飞轮齿损坏引起的撞击声是断续的，且有 时可以啮入起动。空转带有撞击声的诊断方法与起动机空转故障相同。
二、起动机空转故障现象
接通起动开关，起动机只是空转，小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动发动机转动。
1、起动机空转故障原因：
①机械强制式起动机的拨叉脱槽，不能推动驱动小齿轮，或其行程调整不当，不能进入啮合。
②电磁控制式起动机的电磁开关铁心行程太短。
③电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置。
④起动机单向啮合器打滑。
⑤飞轮齿严重磨损或打坏。
2、起动机空转故障诊断
起动机空转实际有两种情况：
①、一种是起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转，故障主要在起动机的操纵和控制部分，则应进行如下检查、诊断：
a、对于机械强制式起动机，应先检查传动叉行程是否调整适当。若调整不当，在未驱 使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合时，主接触盘已与触点接通而导致起动机空转。如果调整适 当，则可能是传动叉脱出嵌槽。
b、对于电磁控制式起动机，则应检查主回路接触盘的行程是否过小。如果过小会使主 回路提前接通，造成电枢搓前高速旋转。
c、对于电枢移动式起动机，主要是扣爪块上阻挡限止板的凸肩磨损，不能阻挡限制板 的移动，致使活动触点的下触点提前闭合，并使电枢高速旋转。若活动触点与固定触点上、 下两触点间隙调整不当，即下触点间隙太小时，也同样会引起电枢提前高速旋转。
②、另一种是起动机驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合，由于单 向啮合器打滑而空转，故障主要在起动机单向啮合器。应分解起动机进行检修或更换起动机。
三、起动机转动无力故障现象
起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；接通起动开关，起动机只有“咔哒”声并不起动。
1、起动机转动无力故障原因：
①、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良。
②、起动机轴承过紧或松旷，电枢轴弯曲有时碰擦磁极，整流子和电刷间脏污或电刷磨损过短、弹簧过软，电枢和磁场线圈短路。
③、起动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。
④、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。
2、起动机转动无力的故障诊断：
①、诊断程序基本与起动机不转时相同。因为这两种故障的产生因素基本一样，只是程 度不同。
②、接通起动开关，起动开关处只是“咔哒” 一声，无力转动的故障，常发生在电磁控 制式和电枢移动式起动机。
a、对于电磁控制式起动机，接通电磁开关，有“咔哒”声，但起动机不转动，说明电 磁开关线圈短路或接触不良，产生的磁力太小，不足以进一步压缩回位弹簧，致使主回路接 触盘接触不良。
b、如电磁开关线圈正常，可能是在起动时起动机小齿轮刚好顶在飞轮端面不能啮入。 这时，若将发动机曲轴摇转一个角度，往往又可使小齿轮啮入飞轮齿间而显示工作正常。若 在这种情况下还不能使小齿轮啮入发动，表明回位弹簧过硬。
c、对于电枢移动式起动机，接通电磁开关时，动触点的上触点先闭合，辅助线圈接通， 电枢缓慢旋转并移动，圆盘顶起扣爪块，使动触点的下触点也闭合，将主回路接通，起动机有 力地转动。若扣爪块与圆盘接触的凸肩磨损，不能顶起扣爪块释放限止板，动触点的下触点不 能闭合，主回路不通，起动机只能缓慢无力地转动。另外如果辅助线圈断路或短路，起动机起 动时不能缓慢旋转，往往产生起动机小齿轮顶住发动机飞轮轮齿端面而不易啮入的情况。
起动机空转的原因与维修解决方法
启动开关打开后，起动机转动，但不带动发动机转动，即起动机怠速运转。怠速起动机故障的原因如下：
电磁开关有故障。
电磁开关常见的故障有吸合线圈和保持线圈开路、短路和接地、触盘和接触面烧蚀等。线圈是开路还是接地可以通过欧姆表测量电阻来检查。如果线圈有缺陷，请倒带或更换。接触板和接触面被烧蚀，较小的可用锉刀或砂布修整。回位弹簧太弱，应该更换。
主动小齿轮轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。
单向离合器打滑。
传动机构的主要部件是单向离合器。单向离合器是扭矩的单向传递，只将扭矩从起动机传递给发动机的飞轮，防止发动机启动后飞轮带动起动机电机过度转动。
起动拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。
起动机中的电枢轴和电枢铁之间的配合有问题。
起动机怠速维护示意图
起动机空转的判断如下：
根据实际维修经验，故障的主要原因往往出现在电磁开关故障和单向离合器打滑。
检查小齿轮的齿廓。如果轮齿磨损或损坏，应更换小齿轮。同时检查齿圈和齿廓的状态。
如果是装有减速齿轮的起动机，需要检查减速齿轮的齿形。如果轮齿磨损或损坏，应更换减速齿轮。同时，检查电枢轴齿的状态。
检查小齿轮是否在一个方向被锁定，并且可以在另一个方向顺利旋转。如果能双向锁死或转动，或有明显的异常阻力，则需要更换。
主动小齿轮或飞轮齿圈磨损严重，可单独更换这些零件。
失败的其他原因偶尔会发生。从实际维修情况来看，发生率并不是很高。
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