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凌渡是干湿双离合吗

来源:网络 作者:网友上传 时间:06-18 手机版

凌渡是干湿双离合吗

除了凌渡的330TSI(1.8T)和凌渡的GTS,凌渡的其他双离合车型都是干货。

2019款凌渡配备了两款发动机,一款是低功率版本的1.4升涡轮增压发动机,另一款是高功率版本的1.4升涡轮增压发动机。这两款发动机基本都是大众ea211系列发动机。

双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,只是有两套离合器,一套用于调节奇数档,另一套用于调节偶数档。有干式和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。

干式双离合变速箱换挡速度快,但承受扭矩小,散热量大。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性基本优于干式双离合变速箱,可以承受更大的扭矩,但换挡速度不如干式双离合变速箱快。

大众大部分1.4升涡轮增压发动机将基本匹配干式双离合变速箱,而2.0升涡轮增压发动机将配备湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱在正常使用中不会引起过热,只是在堵车时才会出现。

凌渡是国五还是国六

凌渡汽车有国五、国六标准,目前处于过渡期。排放标准可以在车辆证书或环保标签上找到。

“凌渡”一词的意思是“凌风过境点”,英文名称“拉曼多”来自西班牙语单词“Mandar”,意思是“指挥、管理、指导和启示”。

汽车排放标准是指对汽车尾气排放的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物和烟尘)等有害气体含量的规定。国VI实施后,整车质量需要再次上升到更高的水平,必然导致成本的增加。据专家分析,在第六个国家标准实施初期,成本将比第五个国家标准增加1.5-2万元。但是,随着控制技术产业化的发展,成本会逐渐降低。

2018年6月13日,国务院常务会议部署实施蓝天保卫战三年行动计划,明确从2019年1月1日起,在全国范围内全面供应符合国家六项标准的汽车汽柴油。另一方面,加强环境保护。2001年、2004年、2007年、2010年和2018年,我国发布了第一至第六个汽车尾气国家标准。第六次全国代表大会将于2020年实施。

大众凌渡为什么没人买,大众凌渡为什么停产了

一汽大众在A+级市场有神车速腾,上海大众在也不甘示弱,在2015年1月推出了凌渡,借鉴了速腾与CC的理念,凌渡将两者的优点整合的非常好,并在销售手段上也取得了成功。在凌渡正式上市之前,说了一句:凌渡月销量不过万就不算成功。可凌渡上市后,其月均销量仅有6000台左右,甚至有人问大众凌渡为什么停产了。

凌渡并没有停产,只是没人买而已,那为大众凌渡为什么没人买呢?
原因1:定位小众
我们一起来看看凌渡的口号“奢适宽体轿跑”,重点词在“轿跑”两个字。首先客观来说,凌渡这么称呼自己也算凑合接受,比较动感的外形还算不错。那么为什么卖不动呢,第一个原因就是定位注定是一个小众市场。

轿跑这一细分市场仍是小众,还远未真正走到成熟的一天,80后、90后消费群体的审美抑或对车的需求也并非如想象中那么个性。而这也是大众的难题,凌渡之所以敢于定位于轿跑,一定程度就是为了摆脱大众车系设计上的“套娃”路线,另外是对于上海大众这一“金字招牌”的自信。
原因2:售价过高
前面我们提到了其中的一个原因,那就是售价过高。这也是我一开始就不看好这个车的重要原因之一。时间如果倒退到半年前我们会发现,大众一直比同级别的其他品牌售价高,比如自家的斯柯达,究其原因,我觉得“大众DASAUTO”这个车标起了不小作用。可是如今还这么玩,消费者还买账吗?

现在问题就来了,按照凌度的定价,如果你看中品牌,要高逼格,你可以选择豪华品牌奥迪A3;如果你看中配置,你可以购买速腾等高配车型;如果你看中空间,你可以购买一大把的合资品牌B级车,比如自家的迈腾,或者丰田凯美瑞等车型,与上述这些车型相比,凌渡的竞争力明显比较低。
原因3性价比低
普通城市使用的话,凌渡1.4T的动力已经够用。但是1.4T匹配的是成本更低的干式双离合,比起1.8T匹配的湿式双离合,明显后期使用稳定性要更差一些。

大众凌渡的价位稍高配置更是不忍直视。作为一款15万—23万的车,配置跟十万的车差不多,全系没有导航,内饰塑料感较重,豪华版以下车型只有卤素大灯。什么定速巡航、电动天窗、倒车影像、真皮座椅那更是一个梦,不敢想。毕竟低配型连个中控屏都没有,妥妥的一个乞丐车。
原因4:自信过头
上海大众是最早一批在华成立合资品牌,早些年依靠捷达、普桑等神车积累的很高的声望,这也为日后大众能够在中国春风得意的关键作用。所以其他品牌看到大众在华能有如此表现,也没什么好抱怨的,谁让你们当初不看重中国市场呢。

凌渡从高调上市,到因销量向市场低头放出万元以上优惠,只经历了短短4个月的时间,对于上海大众来说应该算是一次失败的案例。然而凌渡确实不济吗?其实经过好几次的试驾和外景拍摄,凌渡类同于奥迪A3的底盘功力和漂亮的内外设计给我们带来很不错的体验,只不过“奢适宽体轿跑”几个字给了人们太高的期望,大众也高估了凌渡。

凌渡5xl参数

凌渡5xl参数如下:

1、车身外形

新车的前脸去掉了传统的进气格栅,采用了前保险杠下方的巨大进气口,使得整个车身的视觉感觉充满了运动潮流气息。车灯采用了扁平的设计风格,内部搭载了LED光源,这也是大众最新的IQ.Light灯组,具有丰富的功能。两侧头灯之间采用贯穿式灯带连接,辨识度较强。

从车身侧面看去,凌渡L的造型前低后高,低趴的设计与溜背式车顶结合,运动感十足,同时,它的C柱线条流畅,是同级车型中,为数不多的掀背车型。

从车尾看去,凌渡L的视觉效果较为宽大,与其他大众车型的贯穿式尾灯不同,凌渡L的尾灯更宽,并采用熏黑色的设计风格,运动感更加强烈。掀背式的设计让后备箱开口更大,存取物品更加方便。让人遗憾的是,新款凌渡L依然采用了隐藏式排气口,视觉冲击力并不强。

车身颜色方面,新款凌渡L除了常规的六种颜色外,还增加了芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉、杜松子青五种哑光车漆,让消费者具有更多选择。

2、中控设计

新款凌渡L的内饰设计较为复杂,使用的线条明显很多。采用了时下常见的双联屏设计风格,其中液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸,中控屏的尺寸根据配置不同,分为10英寸和12英寸两种。

中控屏内置的车机系统在大众的新车型上属于常见配置,入门版车型具有自动驻车、坡道辅助等功能,顶配车型具有方向盘加热、前排座椅通风、加热、变道辅助系统、自动泊车辅助系统等更多功能,根据车型不同,车内的配置也具有明显差异。

3、空间能力

身高170cm的体验者在前排舒适位置,头部具有一拳剩余空间,保持前排位置不动,此时后排头部空间剩余四指,腿部空间剩余两拳,在同级车型中处于正常水平。

后排地台中间具有轻微隆起,但是对乘坐影响不大。不过掀背式的尾门设计与后排4/6放倒功能加持,新车的装载能力在同级车型中处于较高水平。

4、动力和驾驶体验

动力方面,新款凌渡L全系搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡干式双离合变速箱。变速箱使用了电子档把,样式较为小巧精致。

驾驶中,新车的油门反应并不是很激进,但是流畅性很好,日常行驶中基本不会存在明显的顿挫和变速箱异响。不过虽然凌渡L具有四种驾驶模式,但是除了变速箱换挡转速不同之外,其它表现区别不大,整体加速响应并不是很快,即便是运动模式,依然给人家用车的感觉。

值得一提的是,凌渡L在铺装道路行驶时,NVH静谧性表现良好,车内基本不会感受到太大噪音,给人带来一定舒适感。

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