凌渡加速时间是几秒
凌渡的加速时间是多少秒？凌渡0-100公里/小时的速度增加约为7.5秒。
凌渡上汽大众是一款专门为中国市场推出的运动定位轿跑车。新凌渡发射后，其动态氛围变得更加强烈。新凌渡在车身的一些细节上采用了“低层次”的视觉效果，营造出更加动感和富有激情的外观。既然凌渡有“低级”的体育外观，其动力系统也值得期待。凌渡所有新款车型均搭载1.4L涡轮增压发动机，其中入门级车型为低功率版本发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩输出225N·m/1400-3500 rpm，匹配7速双离合变速箱和5速手动变速箱。中高配车型搭载大功率发动机，最大功率可达110kW/5000rpm，最大扭矩输出为250N·m/1750-3000 rpm，加速效果不错。偶尔，司机“放飞”小宇宙绝对没问题。
凌渡加油门有金属撞击声怎么回事
变速箱可能有问题，机油不良，同步器磨损等。具体原因建议去维修站找专业人员详细查看。
凌渡是建立在MQB平台上的。它的外观继承了流行的家族式进气格栅，格栅采用间歇性设计，连接两侧的LED大灯，下方横向拉伸雾灯的组合。这种设计让整个前脸的视觉效果比例显得更宽更平。
侧面，轿跑车标配了滑背式，车顶设计非常流畅，尾部略微上翘的小扰流板和两条延伸至尾部的腰线让整个侧面更具层次感。车尾部分有点相当满意，但我们也可以看到设计师对线条的处理非常细致，使得尾部有一定的层次感。保险杠采用银色镀铬条装饰，双排气更具个性，尾灯采用鹰眼设计。值得一提的是，尾灯配备了LED流光转向灯，点亮后视觉效果更好。
内饰方面，凌渡是上海大众第一款采用双饰板的车型，这一点在BBA中高端车型上才能看到。整个中控台都是由软性材料制成的。
配置方面，凌渡各部门标配自动启停系统，采用MIB-G标准Plus系统。其中，高配车型还具备巡航系统、驻车雷达、后视镜自动折叠、无钥匙进入、一键启动等功能。1.4T有1个排量，有双离合和手动两种变速箱选择。发动机最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩250Nm。
凌渡自动低配版落地大概多少钱
凌渡定位是大众旗下的一款紧凑型车，在国内市场的知名度还是比较高的。上市之初，宽体轿跑车的车身也受到了极大的关注，销量也很不错。目前1-10月累计销量8.5万多台，10月销量7300多台，还是很不错的。
2019款凌渡自动低价230TSI时尚版厂商指导价15.59万元，目前市场有3万左右的折扣。实际裸车价12.59万元，加上购置税11142元，保险5960元，车船税420元，卡上500元，落地价143922元。配置方面，如果没有天窗，大概要8000左右，配备4个安全气囊，织物座椅，没有无钥匙启动/进入，配置比较一般。
外观也是我最喜欢的地方。说实话，是针对它的价值。凌渡定位为轿跑车，车身造型较低，车头较大，视觉冲击力很大，黑色贯穿式中网增强运动氛围，下进气口处为黑色装饰层，车身侧面造型硬朗流畅，直腰线感很强，运动感非常好，尾部采用内凹设计，看起来非常宽大饱满且单边内饰延续了大众一贯的风格，与老款朗逸内饰非常相似。对称的造型简洁硬朗，中控用料不错，银色镀铬条装饰的软性材质包裹颇有档次，平底方向盘也凸显出一定的运动感。
动力方面，搭载1.4T低功率发动机，最大功率131马力，最大扭矩225牛·米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间9.1秒。动力调节灵敏，加速动力比较平稳，有一定的推背感。底盘配备独立前后悬架，调节偏于运动。底盘坚实、稳固，充满韧性。对于道路弹跳过滤来说，它是清晰整洁的，不会有额外的动作。方向盘指向准确，没有空位置，操控性很好，开起来很过瘾。
总的来说，凌渡是一款操控性很强的车型，整体外观高，动力性能好，非常适合年轻消费者，整体产品实力突出，同级别竞争力好，对于喜欢驾驶的消费者来说还是值得选择的。
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大众凌渡230 TSI 风尚版试驾评测，外观年轻，动力充沛
凌渡（Lamando）定位于紧凑型轿跑车，在上市之初，宽体轿跑的车身也受到了很大的关注。今天我们试驾是2019款凌渡230TSI风尚版车型，下边就从静态和动态两个方面来来这次的试驾体验。
静态部分
外观方面，?凌渡采用是大众家族全新的设计语言，整体外观看起来和现款CC较为相似，扁平的前脸搭配低趴的车身，突出其运动特性，有着很强的视觉冲击力。黑色贯穿式的中网设计，增强了运动氛围，搭配上全系标配透视式的LED大灯，经过重新设计的大灯看上去非常的犀利，?下部采用黑色烤漆饰条进行点缀，非常的时尚动感。230TSI风尚版车型作为自动挡低配版车型支持选装天窗，配备上大尺寸的天窗，整体效果看起来非常的运动流畅。
车身侧面，动感流畅的线条，搭配上动感的车身造型，有着很强的运动气息；尾部装了全新样式的LED尾灯，并且支持流水转向灯，开启后有着非常不错的视觉效果。
在内饰方面，没有要大的变化，采用家族式的设计风格，平底式的多功能方向盘，搭配上简洁的中控屏幕，有着很好的科技感。科技配置方面，配备了蓝牙、手机互联等功能性配置。230TSI风尚版车型在座椅方面采用的是织物材质，座椅调节方式为手动调节。
动力方面，大众凌度230TSI风尚版搭载是EA211?1.4T低功率发动机，最大马力为131马力，最大扭矩为225牛米。与之匹配7速双离合器变速箱。
动态部分
启动发动机，在怠速行驶的情况下，车头的噪声和振动很小。直接将挡把挂入D挡，怠速起步很平稳顺畅，踩下油门踏板，一踩到底，伴随着发动机低沉的“咆哮”，可以感受到明显的推背感，不过在踩下踏板的那一刻，响应并不是那么的及时，略有些迟钝，在变速箱升降档的时候会有稍微的顿挫，但是可以接受。当车速稳定后，再次踩下踏板，会有着非常的充沛的动力，并且响应非常的及时。
经过实测百公里加速时间9.1秒，动力调教灵敏，有着非常明显的推背感。底盘配有前后独立悬架，凌渡的悬架调校注重操控性，底盘扎实稳健，充满韧性，对于道路弹跳过滤的非常好。
悬架系统的支撑性还是相当不错的，以每小时40公里的速度通过一些急弯时，车身的侧倾姿态控制得很好，车头的指向性也是非常的精准。
方向盘采用电动助力转向系统，转动起来很轻巧，指向准确，没有虚位，回馈力适中，日常驾驶时很轻松，操作非常好。
最后总结
尽管此次试驾的车型是凌渡230TSI风尚版车型，但在驾驶感受上整体效果还是非常优秀的，虽然该车型属于凌度的自动挡低配车型，采用EA211?1.4T低功率发动机+7DSG变速箱的动力组合，整体表现还是非常好的。总的来说，凌度这款车整体外观颜值很高，动力性能也非常好，符合当下年轻消费者的用车需求。并且产品力突出，在同级别里有着很强的竞争力。
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17款凌渡原车喇叭有几个
2017款凌渡原车喇叭有6个。
凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。
外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。车尾方面，保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。
上汽大众凌渡的内饰也同样运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏。另外，新车的中控台布局非常规整，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。
动力方面，凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱。1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱，其最大功率为220马力，0-100km/h的加速时间在6.5秒左右。
以上内容参考：-凌渡
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