两驱和四驱分别怎么使用
两轮驱动分为前轮驱动和后轮驱动，车辆稳定性好但控制极限低。也就是每个轮胎都有动力，但也分为全时四驱、非全时四驱、适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。湿滑路段建议四轮驱动，正常稳定路段建议两轮驱动。
两轮驱动车辆是指车辆的后轮(或前轮)为主动轮，前轮为固定的从动轮(或后轮)；四轮驱动汽车是指既能驱动后轮又能驱动前轮的汽车。
四轮驱动是指车辆在整个行驶过程中始终保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩按固定比例分配给前后轮。这种驾驶模式总能有不错的越野和操控性能，但不能根据路况调整扭矩分配，油耗高。在非全时四驱中，两轮驱动和四轮驱动之间的切换由计算机芯片控制。在正常道路上，车辆以两轮驱动模式行驶。当遇到越野或车轮打滑时，电脑会检测并自动将动力分配给另外两个车轮。对于兼职4wd模式，控制程序的好坏会影响驾驶形态切换的智能化。
兼职4wd是一种四轮驱动系统，驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间手动选择。有些驾驶员可以根据驾驶需要，通过断开或连接分动箱来达到两轮驱动或四轮驱动的目的。这也是越野车或带四驱功能的SUV最常见的四驱系统。
准时制是只在合适的时间出现的四轮驱动系统，一般来说还是两轮驱动。它的出现不仅降低了建造四轮驱动汽车的成本，还为用户带来了良好的燃油经济性。本田CR-V丰田RAV-4等量产主流SUV配备适时四驱系统。
两驱和四驱家用哪一个好
一般家用两轮驱动比较好。两轮驱动相比四轮驱动缺少分动箱、传动轴、差速器等一套传动设备，所以质量比四轮驱动轻，两轮驱动对应的价格也会比四轮驱动低，而且四轮驱动会比两轮驱动更费油。如果越野不需要开车，选择两轮驱动就足够了。
两轮驱动是指汽车的两个前轮或后轮作为驱动轮。前驱动意味着发动机动力输出到前轮，后驱动意味着发动机动力输出到后驱动轮，四轮驱动意味着前轮和后轮都有动力装置。可以想象，动力自然比两轮驱动强很多。如果车子陷在泥里，两轮驱动只能找人推，四轮驱动可以畅通无阻。
在四轮驱动有优势的地方，四轮驱动的加速性能其实比两轮驱动要好。四驱的加速效率很高，但是对应的油耗也很高。此外，在高速行驶时，四轮驱动的安全性和稳定性要比两轮驱动好得多。在四轮驱动的情况下，所有四个车轮都对抓地力和车辆控制有影响。车辆高速行驶时，车轮打滑或转弯变道导致摩擦力减小时，车上还有其他车轮。然而，两轮驱动不同。只有前驱动或者后驱动会导致两个轮子实际上受速度惯性的影响更大，所以抓地力、摩擦力和稳定性都会受到影响。
四驱和两驱车有什么区别
四驱和两驱车区别如下：
1、驱动方式不同：
两驱：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统。
四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式
2、油耗不同：
四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
3、差速器数量不同：
两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。
四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
4、适用条件不同：
两驱车在通行条件好的路面行驶，比四驱车结构简单很多，比较省油，传动效率高。四驱车的四驱系统针对用途分为提升公路性能的四驱和越野脱困的四驱，在路况比较复杂的是时候能够充分发挥越野的能力。
汽车的四驱两驱各是什么含义
小朋友们，你们好！今天需要简单介绍的汽车四轮驱动和两轮驱动的含义是什么？适时四驱不同于兼职四驱，需要手动在两轮驱动和四轮驱动之间切换，全职四驱，基本上是全工况四轮驱动。我想很多人还是不理解这封信！接下来，我们就让汽车边肖给我们的朋友简单介绍一下。
两驱汽车
意思是汽车的后轮(或前轮)是主动轮，前轮是固定的从动轮(或后轮)；
四轮驱动汽车
意思是汽车可以同时驱动后轮和前轮，但不能使后轮和前轮同时驱动。驱动系统可以自动切换，比如汽车后轮打滑时，可以自动切换到前轮驱动。汽车的这种越野性能需要优于两轮驱动汽车。
前轮车在正常路面上调整的很好，但是在湿滑路面上会有转向不足的情况，后轮驱动在湿滑路面上会有转向过度的情况，而四轮驱动虽然中和了两种驾驶模式，但是由于四轮的扭矩分配，在转弯的时候还是会很难调整。最好的司机是斯巴鲁汽车开发的全时四驱。
在相同排量条件下，前驱动的优点是:
它具有输出动能高、油耗低、动力强、体积小、内空舱大、整车重量轻、结构紧凑、故障率低、行驶速度快等优点。
前驱动的缺点”
结构复杂，生产加工精度高，制造成本高，修复工艺要求高，承载能力差，搬运性能差。
前驱动的这些优缺点决定了它被用在昂贵的空汽车上。
后轮驱动的优点是:
承载能力好、结构简单、维修方便、控制性能好等。
后轮驱动的缺点是:
体积大，质量高，行驶速度忽高忽慢，油耗大，故障率高。
因此，后轮驱动仅用于大容积、大载货量的大中型货车和客车。
四轮驱动，顾名思义，基本上汽车的四个轮子都能获得驱动力。这样将发动机的动力分配给四个车轮，在路况不好的情况下车轮不容易打滑，大大提高了汽车的通过能力。四轮驱动系统分为两类:兼职四轮驱动和全职四轮驱动。目前我们使用的4x4大多是半小时4x4。只要车上有专门的两轮驱动和四轮驱动的开关杆或按钮，那么这就是半小时四轮驱动的四轮驱动。
全时四轮驱动是一种四轮驱动系统，可以保持汽车的四个车轮行驶。如果需要细分全时四驱系统，可以分为固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和可变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两类。全时四驱也有着悠久的历史和更大的可靠性，但它的油耗更大。
四轮驱动的优点是:
对路面条件要求差，底盘强度高，适应性强，安全系数高。
四轮驱动的缺点是:
底盘结构复杂，行驶速度不快，油耗大，不经济。
这款车多用于军事、科学考察、野外商务等车辆。
好吧，汽车的四轮驱动和两轮驱动是什么意思？今天，车边肖就简单介绍这么多，并且对这个问题有必要的了解！那么朋友们一定要学会爱护自己的车。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。
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二驱和四驱的英文字母怎么识别
二驱分为四种，分别为：前置后驱用FR来表示、前置前驱用FF来表示、后置后驱用RR来表示、中置后驱用MR来表示。
四轮驱动一般用4X4或4WD来表示。
两驱越野车和轿车最常用汽车驱动方式的是前置后驱形式。
四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
扩展资料：
优缺点：
前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。
前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。
后轮驱动的缺点，比如制造成本较高、空间利用不便，同时在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等，基本上采用的都是后轮驱动。
-驱动方式
两驱车和四驱车区别
两驱和四驱的区别在于驱动轮的数量。两驱只有两个驱动轮，四驱有四个驱动轮。四驱的机械抓地力更高，行驶稳定性更好，越野性能更好。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。配备全时四驱系统的车，随时两驱车和四驱车区别
两驱和四驱的区别在于驱动轮的数量。两驱只有两个驱动轮，四驱有四个驱动轮。四驱的机械抓地力更高，行驶稳定性更好，越野性能更好。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。
配备全时四驱系统的车，随时都有动力。大部分高性能轿车和豪华SUV都会采用全时四驱系统，很多硬派越野车也会配备全时四驱系统。
配备适时四驱系统的车，并不是一直都有四个轮子的动力。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才四驱。
两驱系统到四驱系统的切换是电脑控制的，不是司机控制的。
配备了兼职四驱系统的汽车，可以让驾驶者控制四驱系统的模式。
配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。
切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，此时汽车的脱困能力会增强，越野性能也会变强。
非全时四驱系统可以提高汽车的解脱性能和越野能力。
但是兼职四驱系统成本比较高。
两驱suv适合换at胎吗
两驱suv不适合at越野 轮胎 ，只有四驱suv适合at越野轮胎。At轮胎是专业的越野轮胎。如果你平时大部分时间都在铺好的路面上，就没有必要更换at轮胎，因为使用at轮胎会增加油耗和噪音。
轮胎是汽车的重要组成部分，是汽车唯一接触地面的部分。这部分关系到汽车的行驶安全性和稳定性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。
一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。
买新轮胎的时候也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。
一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。
更换新轮胎后，一定要对每个车轮做动平衡测试，避免高速行驶时车轮出现异常抖动。
如果车轮在高速行驶时出现异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。
做动平衡测试一定要去专业店。
两驱车和四驱车区别@2019
2驱和4驱车的不同？
汽车按照驱动轮的数量可分为两轮驱动和四轮驱动两类。\x0d\x0a 用同一轴的两个车轮驱动的就是两驱，两驱形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，采用前置后驱的车辆还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。除此之外，前置后驱的安排使车辆的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。\x0d\x0a 用前后轴四个车轮驱动的就是四驱，可以按照行驶路面状态的不同而将发动机输出扭矩分别分布在前后所有的轮子上，提高汽车的行驶能力。这是一种由电磁控制（现代途胜和日产X-Trail就属于这一种）或者液压控制（福特 Maverick和本田 CR-V就是采用这种办法）离合器多层叶片从而改变发动机驱动力在变速器内传递路径的技术。拥有这种技术的汽车，当它们对应的前轮失去轮胎与地面的附着力或者附着力减小的时候，通过这种机构就可以把相应的驱动力传给后轴，例如，日产X-Trail它的后轮在必要的时候最大可以获得全部驱动力中的43%，而上边提到的其他三部车的后轮则最多可以获得全部驱动力中的50%。而且这种驱动力适应性分配都是自动完成的，不需要驾驶者附加的工作，另外，这种系统都可以进行人为的状态锁止，这样就可以在前后轮之间始终按照一个较好的比例分配动力，可以提升该车的越野性能。四轮驱动表示法用4×4或者4WD。注明有这些符号的汽车就是有四轮驱动的功能了。四轮驱动还可细分为全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。但是，近年来也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四抡驱动，增强了车辆的附着力和操控性。而采用适时四驱系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。 在面对汽车市场里形形色色的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。\x0d\x0a\x0d\x0a 希望能帮助你。相关推荐：
