凉车启动抖动噪音大是什么原因
冷车启动抖音大是因为机油粘度过高，没有达到正常油温，对润滑不太好。
冷车启动抖动噪音的主要原因有:
1.转速高。
发动机冷启动时，为了保证温度尽快升至标准工作温度(90-110℃)，电脑会刻意加大油门开度，从而适当提高转速和负荷。这个程序设置还有一个好处，有利于发动机平稳启动，所以高速时抖动自然会变得更加明显。
2.机械零件没有达到最佳温度。
发动机内部装配的金属零件很多，不同零件的材料也不一样，所以要考虑热膨胀和冷缩的因素。当工程师设计发动机零件的尺寸时，它们是基于标准工作温度的。因此，当发动机处于冷态时，发动机零件之间的配合间隙相对较大，这自然会在运行过程中造成一定的抖动。当发动机温度上升到标准温度时，抖动和噪音自然会降低。
凉车启动抖动怎么回事
冷启动抖动是由于发动机内温度不足、油气混合比不准确、车内积碳等造成的。建议车主及时去维修店维修。
当汽车冷启动时，它应该喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。
开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。
当车辆在早上冷起动时，由于气门上有大量积碳，发动机会颤抖。当然也不排除空空气流量计和水温传感器有故障。如果气门上有大量积碳，在汽车冷的时候会很硬，影响气门关闭，降低发动机压缩比，从而影响发动机的正常工作。暖车时温度很高，积碳软化不会影响阀门关闭，所以暖车时工作正常。
冷车启动抖动厉害并且发出嗒嗒嗒的响声，是什么原因造成的？
我们的车早上凉茶启动的时候经常听到发动机室里有咔嗒的声音，过了一会儿发动机温度上升，那声音消失了。这种现象在冬天尤为明显。把车开到维修站检查了一下，但据悉这是液压棒。没关系。请打开它。听到奇怪的声音也没关系，很多人感到困惑。这个液压挺柱到底是什么鬼？为什么它在凉茶启动时会响？我给大家分析一下这个问题。
传统发动机排气机构的阀门必须留有一定的间隙，这个间隙就是阀门间隙。指发动机在冷状态下阀门完全关闭时阀门拉杆的末端和变速器或直凸轮和柱之间的间隙。发动机冷藏车启动时为什么会有“隆隆”的声音？为什么要有阀门间隙，阀门和传动部之间没有冷气时，发动机处于热状态，阀门和传动部的热膨胀导致阀门不能正常关闭，导致发动机在压缩和操作日程上漏气，电力下降，严重时无法启动。要做到这一点，冷态时要留下阀门间隙。
阀门间隙过大时，电动零件之间以及阀门和阀门阀座之间发生碰撞，加速磨损。另外，减少阀门打开时间，加剧气缸膨胀和排气情况。阀门间隙太小的话，引擎会在热状态下关闭阀门，导致空气泄漏，电力下降，甚至会烧阀门。发动机工作时，阀门及其传动物受发动机高温影响，倾向于扩张到一定程度，减少阀门间隙。阀门及其传动部件在长时间工作中因磨损而缩短，阀门间隙倾向于增大。不管阀门间隙的增加和减少，都会影响发动机的性能。
传统阀门机构由于阀门机构传动链磨损，阀门间隙可能会发生变化，因此需要定期调整阀门。这是一项复杂精密的工作，具有很高的技术含量。如果有装置，希望能自动调整阀门间隙。该装置是气体分配机制的液压挺柱。其长度可以自动变化，随时与阀门尾部接触，完全消除阀门间隙。液压挺杆是发动机阀门机构的一部分，由凸轮轴驱动，起到打开和关闭阀门的作用。
车辆冷启动时怠速抖动是什么原因？
很多车主发现，在车辆低温冷启动时会抖动，尤其是汽油车尤为明显。这个怠速不稳，抖动的原因就是冷车启动怠速时车子发动机气缸内燃烧不充分导致发动机提供的动力性不够。
冷车启动，顾名思义，就是车子在低温时启动，发动机内的润滑油还没有达到最佳工作温度，缸内活塞运动不顺畅。同时，在低温时，燃油的雾化不充分，火花塞在点火时产生的能量不足也是导致动力不足的原因。当然了，这都是正常现象，过个2分钟左右的时间，达到发动机工作的正常温度区间，这种怠速抖动的问题就不存在了。
如果说，在过了10分钟后，车辆依然都懂，那就要再寻找其他原因了。最常遇见的原因就是发动机气门和进气道的积碳过多。发动机内部积炭过多，会发生进入燃烧室内的汽油量小于汽车电脑设定的汽油量，同样也达不到车辆电脑自身期望的动力性，所以车辆抖动就无法避免。此时只要在去汽车维修厂，清理一下积炭，车辆就可以正常工作了。
另外一个常见原因，就是车辆的节气门故障，导致进入车辆燃烧室的氧气不足，燃油无法充分燃烧，这同样也会造车辆动力下降。
这时只要重新恢复一下进气阀门的设定就可以解决了。
车辆冷启动怠速抖动，常见原因就是以上几点，如果还是解决不了的话，建议到修理厂或者4s店做一下全面检测。
问题贴，凉车启动有抖动是什么问题
车辆早上冷车起动，发动机发抖应该是气门上的积碳比较重，当然也不排除空气流量计和水温传感器有故障假如气门上的积碳很多，在冷车时积碳很坚硬，就会影响气门的关闭，使发动机压缩比下降，从而影响发动机正常的工作。在热车的时候，温度很高，积碳软化了不会影响气门关闭，所以在热车时就工作正常了。建议去有设备先进的修理厂，拆开喷油嘴用内窥镜看看气门和活塞上的积碳严重不，再确定怎样维修，切忌盲目换件.相关推荐：
