力帆汽车力帆820发动机是铸铁的吗
力帆820发动机不是铸铁，而是铝合金。目前大部分的发动机缸盖材料都是全铝的，因为全铝缸盖可以获得更好的散热。所以铸铁发动机的缸盖也是铝合金材质，散热更好。
铸铁发动机，这种发动机的缸体热负荷能力比全铝发动机强，可以大大提高发动机的功率。比如排量为1.5L的铸铁发动机，如果是涡轮增压的话，可以获得2.0L排量的动力需求。相比之下，全铝发动机无法满足这样的要求。所以全铝发动机大部分都是高档车。
发动机在工作过程中容易与水发生反应，所以全铝发动机的强度和耐腐蚀性都不如铸铁缸体。因此，现在大多数涡轮增压发动机使用铸铁缸体。当然铸铁缸体也有很好的改装强度，这是全铝发动机所没有的。
重量方面，同样排量的两台发动机，全铝发动机肯定会比铸铁发动机轻很多。而且全铝发动机的散热性能绝对优于铸铁发动机，工作效率更高。在活塞上，基本上所有的发动机都是铝合金制成的。如果气缸壁全铝，会增加气缸壁与活塞之间的摩擦系数，影响发动机性能。因为，目前大部分全铝发动机都有铸铁气缸套镶嵌在缸体中，这是为了降低摩擦系数，提高发动机性能。
总的来说，全铝发动机具有散热好、重量轻、效率高、易加工等优点。铸铁发动机具有抗变形能力强、耐高压、耐高温、耐腐蚀、成本低的优点。
力帆汽车力帆820发动机油耗多少
力帆820定位中型车是力帆全新旗舰车型，以1.8L或2.4L自然吸气发动机为动力。总共有五种型号。它的出现意味着力帆的产品线又上了一个台阶。根据工信部给出的油耗，1.8L车型百公里油耗为7.7L，2.4L车型百公里油耗为8.7L。
外观上，力帆820的设计比之前的力帆车型更加成熟和国际化。新车车身比例协调，更符合当下审美。前脸采用六边形前格栅，大灯与格栅相连，颇有宝马的风范。车身增加了凌厉的腰线，增强了运动感，同时车顶的过渡相对平直，保证了车内空。力帆820的车身尺寸分别为4865毫米、1835毫米和1480毫米，轴距为2775毫米。
内饰方面，力帆820采用深色内饰颜色，仪表盘凸起很有层次感，四辐式方向盘配备多功能按键。新车中控台布局清晰，但新车没有使用大尺寸液晶屏。
动力方面，力帆820汽油版将提供1.8L和2.4L自然吸气四缸汽油发动机。其中1.8L最大功率98kW(133PS)，匹配5MT，2.4L最大功率123kW(167PS)，匹配6AT。
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