离合器踩下去挂不上档的原因是什么
离合器踩下后无法挂档的原因是:离合器无法分离或分离不清，变速器控制拉线或变速器内部齿轮机构故障。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。
换档离合器的正确步进方法
①长时间不处于半联动状态。有些车主驾驶习惯不好，开车时不自觉地把脚挂在离合器踏板上，使离合器始终处于半联动状态。当离合器不使用时，应拆下左脚。长期半联动会加速离合器的磨损。
②换挡前踩到底。如果离合器踏板没有踩到底，换挡会造成“冲齿”，往往会对变速箱造成很大的伤害。
③只有车速低于20km/h时，才能踩下离合器踏板。如果车速高于这个速度，踩离合器踏板对制动效果没有帮助。当然，紧急制动时，刹车和离合器要同时踩下。
离合器踩下去无法回弹是什么原因
离合器踩下后不能回弹的原因:空离合器管路系统中混有气体；离合器液脏污，含有杂质；离合器回位弹簧弹性不足或断裂；离合器顶杆磨损间隙过大。
离合器踩下后不能回弹的原因如下:
1.离合器管路系统混有空气体，造成离合器行程过大，回油不畅。
这种故障可以自己判断:第一次踩下离合器踏板时，没有阻力，行程过大。反复踩下离合器踏板后，踏板升高，大多是空气体进入液压系统造成的。此时，应尽快查明空气体混合的原因，排出空液压系统中的气体。
2.离合器油太脏，含有杂质，导致离合器总泵内部(活塞)磨损严重或回油孔堵塞，离合器不回。
打开发动机罩，检查下离合器储油箱的油是否为深灰色，如果变色，及时更换离合器油。
3.随着车辆行驶里程的增加，由于离合器回位弹簧弹性不足或断裂，离合器踏板不回位。故障现象是离合器踏板高度降低，自由间隙减小或没有间隙。
4.离合器连杆顶杆磨损间隙过大导致回油不畅。对于此类故障，需要更换离合器总泵或连杆机构。
提醒:以上原因，不管是什么原因，建议尽快到4S店或专业汽修店检查原因，因为离合器是精密装置，非专业人士不可能检查维修。
离合器踩死，档挂不进去是怎么回事
可能是你的离合器里的磨砂片和铁片之间分离的不彻底的原因，没什么大问题只要到维修处请维修师父把你的离合器行程调紧些就可以啦。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器的作用 ：
1、保证汽车平稳起步。
2、实现平顺的换档。
3、防止传动系过载。
离合器踩死，档挂不进去是怎么回事？
原因：
一、离合器出现分离不开或者分离不清故障。
二、变速箱操纵拉索或者变速箱内部挂挡机构故障了。
解决方法：
一、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
二、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
三、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
四、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。
五、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
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