冷车启动转速高是什么原因
冷启动后有一个高怠速过程，特别是在冬季，这是由于车载电脑的控制造成的。当发动机达到一定温度时，怠速会正常。
发动机起动后的高速是由发动机计算机有意控制的。其主要目的是使水温、油温和三元催化转化器快速达到最佳工作温度，减少发动机传动装置的磨损，提高燃烧效率和改善排放。随着发动机温度的逐渐升高，怠速会逐渐降低到正常状态。除了汽车冷启动时，怠速会增加。在空时，怠速可能会增加。正常情况下，排量在2.0以下的发动机怠速功率约为6 ~ 8kw，车载空功率约为3 ~ 5kw。如果在怠速时开启空，发动机应同时维持其他电子设备和空的正常运转，所以正常怠速可能不够，需要提高转速。对于小排量小马力的车来说，怠速随on 空调整增加的现象更为明显，大排量大马力车的on 空调整可能对怠速没有影响。如果开关关闭空恢复正常，这种现象不是故障。
冷车起步车一怂一怂的怎么回事
冷启动怎么了？发动机、燃油和润滑油的温度不够。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。汽车长时间使用，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车怂。
汽车冷启动有几个原因:
发动机处于低温状态，发动机内温度不够，燃油和润滑油温度不够，冷启动时应多喷燃油，以满足动力要求。低温下燃油雾化不良导致点火能量下降，影响动力性能，使汽车抖动。点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。
气门和进气口积碳过多，冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。
当发动机积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，启动困难。直到积碳吸收的汽油饱和，才容易发动汽车。汽车启动后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气时稀时稠，冷启动后会造成怠速抖动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机内到处都是积碳，会对发动机的正常运转产生不良影响。
冷车启动怠速高什么原因?
对于车主来说，可以说遇到车的问题是不可避免的，比如这个。冷车怠速高是什么原因？相信很多小伙伴都会遇到这样的问题，下面就来看看吧。发动机冷启动后高速怠速是正常的，这是工程师设计的。这样做的目的是让发动机快速预热。汽车发动机都有一个正常的工作温度，发动机温度越低越好。如果发动机温度过低，发动机的油耗会增加，动力会降低，尾气排放会增加。因此，工程师提高发动机的怠速，以便在冷车启动后快速预热发动机。冷车启动后，有些驾车者会原地暖车，其实没必要。车热到位，发动机温度慢慢升高。如果想快速提升发动机温度，正确的做法是启动发动机，挂档行驶，这样可以增加发动机的负荷。只有这样，发动机才能快速升温。建议你不要原地给车加热。长期原地加热会导致发动机积碳增加，对发动机有害。而且热车到位会浪费燃料。如果想减少发动机的磨损，只要在开车初期不要让发动机以过高的速度运转就可以了。平时用车的时候，一定要保养好自己的车，按时换油。只有这样，你才能使发动机始终处于良好状态。保养时，一定要使用正品配件和正品机油。相关推荐：
