野马是没有四驱版车型的，野马是一款前置发动机后轮驱动的汽车。
野马是美系三大肌肉车之一，美系三大肌肉车分别是福特野马，道奇挑战者，雪佛兰科迈罗。
野马一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机。
2.3升涡轮增压发动机有299马力和434牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
5.0升v8自然吸气发动机有466马力和556牛米的最大扭矩，这款发动机能在7000转每分钟时输出最大功率，能在4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
国内有不少消费者喜欢福特野马，这款车的动力和操控都是比较好的，并且性价比也比较高。
野马的2.3t车型指导价格为33.48万元到35.56万元。
想买福特野马四门款，跑车四门是不是有点奇怪？
最初的福特野马首次亮相，价格仅为2368美元。随后经销商就被要求购买这台时尚的新车所淹没。福特最初预测的年销量约为10万辆。但仅在第一天，经销商就收到了2万多张订单。在福特野马上市的销量就达到了惊人的41万辆。销售额猛增至一百万辆。
当福特的首席设计师乔·奥罗斯回忆起1964年的那个晚春，回忆说：“当野马发布时，反应如此积极，毫无疑问它将取得成功。”尽管工程师，测试驾驶员和制造商都告诉他们的设计团队说这是一辆不同于福特风格的汽车，但正因为如此才让福特野马车型大获成功。
而本次检测就是收到一位来自广东的客户的委托，去陪同检测一辆17款的野马，客户是刚毕业的大学生，家里有点“小矿”，准备买来开着上下班用，平时的工作据说是比较枯燥的平面设计，天天搞些PS啊这些重复工作，想要生活有点激情，于是就看中了电脑壁纸上的野马。
外观一眼看去全是俏皮的粉色，彰显着一股可爱的气息，所以各位网友猜的没错，车主和客户都是小姐姐，如果车况没问题的话，客户准备买来再把车门的位置贴一个HelloKitty，作为一个直男，表示不能理解。可是咱也只能口嗨，要真买的话，可以考虑把老家的房子先卖了......
本次检测车辆信息如下：
车型名称：福特 Mustang 2.3T EcoBoost 2018款
生产日期：2017年11月
表显里程：12116KM
新车指导价：40.38万
卖家报价：23万
车源是个人卖家，但是说到价格，我们还是要以车况为准，接下来开始本次检测。
还是老样子，外观先大概看了一圈，由于贴着车膜看着是没什么问题,右前大灯上有轻微的瑕疵，但不影响使用。
由于贴着车膜，所以整车的漆面数值都偏高，都保持在420mm左右，外观检测下来，整车还没有喷过漆。
前后挡风，四门车窗玻璃生产日期和车辆生产日期基本符合，排除有过更换，外观检测完，看上去车况还是不错的。
外观检测完就到了机舱检测了，检测机盖两侧合叶螺栓并无拆卸痕迹，机盖内测也无修复痕迹。
福特“野马”SUV曝光，或同时推出硬派SUV和城市SUV
作者：艾斯帝夫
Bronco?off-road
Mustang，是福特著名的跑车品牌，2019年底刚刚推出Mach-E电动版本新车。而所谓的“Mustang”，其实是一种北美野马——卡尤塞马。
不过在福特的产品线中，还有一款“野马”，这款“野马”是一款SUV，它的名字叫Bronco。现在Bronco也即将推出全新车型，继续延续其悠久的历史。
Bronco本意也是一种北美的野马，名叫布朗科马。不过有信息指出，Mustang和Bronco野马实际是两个品种，分别生活在西北美洲和中部美洲。
从1965年诞生以来，Bronco这匹野马就以硬派SUV的形象示人，在美国市场是广为人知的“越野车”，其名气不亚于Jeep的牧马人。Bronco此前虽然换代的效果并不明显，但一直生产到1996年才停产。
正如我们前面所说，Bronco已经准备重新推出新车型，其历史也将被继续延续下去。当然，以福特现在的产品策略，Bronco面世后或许将与Jeep牧马人、路虎新卫士，以及奔驰G-Class分庭抗礼，找回那些曾经失去的市场。
而且更令人讶异的是，有消息表明，福特将带着Bronco野马走出北美洲，除了会进入欧洲市场以外，甚至还会带着Bronco进入中国等亚洲市场。
那么全新一代Bronco将是怎样一款车型呢?
Bronco?Sport
目前我们获得的消息表明，Bronco复出后至少会推出两个版本。第一种车型依旧是Off-road偏向越野的硬派SUV，它将基于Everest（撼路者）的非承载式底盘打造，具有分时四驱系统以及日常以后轮驱动为主的底盘布局。
Off-road版Bronco或许也将搭载2.3T汽油涡轮增压发动机，甚至不排除会有3.0T?V6发动机出现。
另一个版本大概会叫Bronco?Sport，定位于城市SUV领域，并且和Bronco不一样的是，Bronco?Sport将基于Kuga的平台打造，也就是说这款车将是承载式车身，不带大梁，更适合在城市驾驶。
这款Bronco?Sport将使用三缸1.5T以及四缸2.0T涡轮增压发动机，但是目前还不确定是否会有混合动力系统。
实际上不论是Bronco还是Bronco?Sport，其外形都将走复古的硬朗风格，不过Bronco?Sport只会有五门版车型，而Bronco将会有三门和五门两种车身形式，并且三门版的车顶据说还可以打开。
至于两款Bronco的上市时间，根据欧洲同行的报道来看，最快或许在2021年下旬甚至2020年春季推出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特MustangMach-E新款多少钱能落地？
现如今，随着大家收入的提高，不少消费者开始考虑购置30-50万元的车，这个区间内的品牌大部分是豪华品牌，竞争激烈无比。今天我们就来瞧瞧众多车型中的一份子——福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition，然后再帮大家算一算它的落地价。
该车车身长宽高是4730/1886/1613mm，轴距2984mm，车侧看起来颇具运动的感觉，采用了柔和的线条，线条设计相当顺滑动感。
接下来看下配置，福特MustangMach-E配备车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了前排多层隔音玻璃、远程启动、360度全景影像等二十项舒适性配置。
动力方面，福特MustangMach-E配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为359kw，总扭矩为860牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为492km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。
价格方面，福特MustangMach-E的最高配2021款GTFirstEdition的官方指导价为379900元，目前滨州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险12931元，最终的全款落地价为394281元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
福特Mustang Mach-E 1400国内首秀 搭载7电机/功率1400马力
易车讯?5月1日，福特Mustang Mach-E 1400国内首秀，该车是由赛车模拟器进行调校的首款量产车型，可通过高科技仿真还原各种试验工况，从而提高研发效率，拥有7台驱动电机，功率1400马力。
Mustang Mach-E 1400由福特性能团队（Ford Performance）与RTR基于Mustang Mach-E GT车型共同打造而成，拥有专为中国用户设计1400限定涂装，将赛道元素与传统中国虎年元素相融合，整车采用黑金配色，并在车辆前端采用“如虎添E”字样拉花，凸显福特将本土美学理念与传承设计语言兼容并蓄的愿景。
Mustang Mach-E 1400对制动冷却导风管、前导流板、前扰流板和尾翼等重点部位进行优化，可产生逾1043kg超强下压力，满足直线竞速和操控挑战的双重需求，拥有Brembo前6活塞，后4活塞刹车卡钳。
Mustang Mach-E 1400拥有7台驱动电机，功率1400匹马力，其中前轴布置有3个电机，后轴布置有4个以并列式阵列组成的同轴电机，连接左右轮差速器，实现全车四轮扭矩分配的最佳灵活性。
Mustang Mach-E 1400整车多处采用与福特赛车和量产车相同的汽车部件；该车型的底盘和动力系统也经过了精心设计，以便技术团队分析不同驱动形式（包括前驱、后驱和四驱）对电能消耗和性能表现的不同影响。
Mach-E 1400首次采用了800V电压及兼具高性能及充放电倍率的56.8kwh的三元锂电池，并可在几十分钟内即完成从0到满电的电池充电。在整车热管理上，Mach-E 1400 的电池系统设计为在充电的过程中首次通过非导电冷却液进行冷却，从而充分降低充电时间。而多重冷却系统还体现在电机油冷及逆变器水冷，通过不同的冷却方式以最大化安全与效率。
根据易车App“热度榜”显示的数据，福特Mustang Mach-E排名第17位，如需更多数据，请到易车App查看。
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