1、平时一般刹车，逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。
2、紧急刹车，逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持(一般需要紧急刹车都是车速较快，因此不能猛踩，避免轮胎抱死或者一下子重心失衡车辆侧翻)，速度明显减下来后<这个过程可能需要两至三秒钟>，才能逐渐再往下踩，但不能将轮胎踩抱死!车停下来后再缓缓抬起!这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上。
3、如果是长下坡或者连续下坡路段，需提前挂低挡，让发动机牵制避免速度太快!(低挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定;如果是十档箱，空车下坡可以挂七档八档，重载只能五档甚至三档)。
4、如果是重载，而且是连续下坡，就只能开刹车喷水(凡是重载，哪怕一小截下坡路都必须开喷水)，提前挂低挡，轻踩刹车(稍微带点刹车)并一直保持(只要一直保持，气就不会少，避免连续踩刹车)!如果速度还是越来越快的话，只有开排气刹了(注意用排气刹时，必须是挂着档的，如果在空挡，用排气刹就会造成熄火，后果相当严重!需要换挡时，必须先将排气刹关掉)。
大客车刹车驾驶有什么技巧
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯：在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。2、载客刹车在于稳：后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车：先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车：用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门：除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
开大车下坡刹车不灵怎么办？
根据车速逐级减档（车速快有些大车是无法直接挂一档的），在一档速度降下来的时候再挂倒档慢慢松离合保持半离合用力和刹车，虽然很伤离合，但是保命啊（车上人员和车下行人或其他车人），也能把车的损失降到最低。如果是重车（严重超载）时间有来不及的情况下只能用蹭隔离带/山体等方法了，如果无东西可蹭，就要看其他情况了。大客车踩刹车有哪些技巧
1、车辆完全停止前松一次刹车：如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。2、紧急刹车时要用力踩刹车踏板：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
3、土路或浮砂路面刹车：这仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时叮嘱您一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
4、长距离轻刹车的技巧：高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况，是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车：尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、长下坡路段行驶：同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的档位选择在3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、转弯时刹车：转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
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